Dadas las circunstancias actuales, queremos informarle sobre las reclamaciones de los clientes en relación con los tapizados de tela y cuero.
Si los tapizados del asiento se sustituyen en el taller, seguirán siendo inspeccionados por las oficinas de garantía responsables.
Antes de renovar los tapizados del asiento es imprescindible comprobar que no se trata de tapizados del asiento sucios o rastros normales de uso de los tapizados de cuero que se atribuyen al cliente.
S91.18-A000-79
Cambios de color en respaldo del asiento, laterales y superficie del asiento
Con frecuencia se reclaman tapizados del asiento en base a garantía o prestación de cortesía de forma injustificada. Los tapizados del asiento presentan cambios de color que se han causado mediante la influencia externa/culpa propia del cliente (véase imágenes).
Causas:
Según la frecuencia de utilización se pueden producir cambios de color. Estos son efectos producidos por el uso. Los ensuciamientos causados por polvo, hollín, grasa, etc. o decoloración de los tejidos, así como las estrías causadas por la sudoración intensa pueden influir en el aspecto.
A tener en cuenta:
En caso de duda, crear un caso TIPS (tener en cuenta SI00.00-S-0086A).
Se han de tener en cuenta la antigüedad y el kilometraje del vehículo.
Indicaciones para el cliente:
Los puntos de tapizados sucios también deben limpiarse para eliminar restos de sudor o grasa. Realizar la conservación y limpieza periódicas de los tapizados de asiento solo con productos autorizados de Mercedes-Benz (véase abajo).
Indicación para la limpieza:
Medio de servicio WIS
wsm://01_200905_01
En caso de vehículos con tapizados de cuero (véase adicionalmente SI91.18-S-0003A).
S91.18-A001-79
Abrasión mecánica en el respaldo del asiento, laterales del reposacabezas y superficies del asiento
Con frecuencia se reclaman tapizados del asiento en base a garantía o prestación de cortesía de forma injustificada. Los tapizados del asiento presentan abrasiones mecánicas causadas mediante la influencia externa o culpa propia del cliente (véase imágenes). Generalmente la abrasión mecánica se produce en determinadas superficies individuales.
Causas:
Debido al comportamiento de entradas y salidas en los vehículos, que se utiliza especialmente para los fines de transporte de pasajeros y transporte de mercancías, se produce un elevado esfuerzo y carga puntual. Se consideran aquí especialmente críticos las costuras de adorno y coberteras, los ribetes y las zonas estrechas y prominentes.
Esto se favorece negativamente por factores de diferentes variantes textiles o tela vaquera así como bolsas, aplicaciones metálicas, escáneres de mano, bolsillos para teléfonos móviles, llaves, herramientas diversas, estatura del conductor (peso, tamaño), concepto del vehículo (profundidad del asiento, anchura del umbral).
S91.18-A002-76
A tener en cuenta:
En caso de duda, crear un caso TIPS (tener en cuenta SI00.00-S-0086A).
Se han de tener en cuenta la antigüedad y el kilometraje del vehículo.
Estas causas se pueden producir tanto en tapizados de cuero como en caso de tapizados de cuero sintético.
Indicaciones para el cliente:
Adaptación del comportamiento de las entradas y salidas. En caso necesario: uso de las fundas de asiento originales de Mercedes-Benz.
S91.18-A003-79
Ondulaciones o pliegues en la superficie de los asientos delanteros y/o de los pasajeros
Con frecuencia se reclaman tapizados del asiento en base a garantía o prestación de cortesía de forma injustificada. Si los tapizados del asiento presentan arrugas o ondulaciones, estas son causadas por el uso o por influencias externas o culpa propia del cliente (véase imágenes).
Tengan en cuenta que los revestimientos de cuero, como producto natural, están sometidos a un proceso de envejecimiento normal y también reaccionan de forma diferente (mayor formación de arrugas) a las determinadas influencias del entorno (p. ej., elevada humedad del aire, calor intenso).
Causas:
Debido a una utilización y carga regular del tapizado de cuero de los asientos se produce, en combinación con la humedad corporal, una dilatación del material que únicamente puede volver a su forma original de manera parcial (cuero/producto natural).
De esta manera se puede producir una modificación del aspecto o tacto. Son posibles las divergencias estructurales y típicas del material.
Formación de pliegues o ondulaciones por sobredilatación o sobreesfuerzo, que se producen por el comportamiento al sentarse y al entrar y salir del vehículo por parte del cliente.
A tener en cuenta:
En caso de duda, crear un caso TIPS (tener en cuenta SI00.00-S-0086A).
Se han de tener en cuenta la antigüedad y el kilometraje del vehículo.
Estas causas se pueden producir tanto en tapizados de cuero, así como en los revestimientos de asiento sintético.
Indicaciones para el cliente:
Adaptación del comportamiento al sentarse. Adaptación del comportamiento de las entradas y salidas. Una reducción de la humedad del entorno conduce a un menor aumento de la superficie.
Documentos referenciados
- si0000s0086a Información para el servicio postventa: guía para consultas en caso de irregularidades técnicas
- si9118s0003a Información para el Servicio Postventa: limpieza del tapizado de los asientos