Funcionamiento de la sobrealimentación

P09.00-2026-76

Vista del motor desde delante, izquierda

50 Compresor

50/1 Amortiguador de presión (aire de sobrealimentación)

110/1 Tubería de aspiración

110/2 Radiador de aire de carga

110/6 Tubería de aire de carga

122 Silenciador de admisión (aire de admisión)

B2/5 Caudalímetro de aire por película caliente

M16/6 Elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación

M16/7 Servomotor compuerta de aire en circulación

Condiciones previas para el funcionamiento de la sobrealimentación - Generalidades

- "borne 87 M" CON. (gestión del motor CON.)

- Motor, en marcha

Sobrealimentación - Generalidades

Mediante el compresor se consigue aumentar el par motor, especialmente en el margen inferior de revoluciones.

El aire de admisión se comprime en el compresor y se enfría a continuación en el refrigerador del aire de sobrealimentación. Mediante el aire de admisión comprimido (aire de sobrealimentación) aumenta el grado de llenado del cilindro. Con ello se aumenta el par motor y la potencia del motor.

La unidad de control ME (N3/10) regula el elemento de ajuste de la compuerta de aire circulante. Para ello, la unidad de control ME lee los siguientes sensores y señales:

- Medidor de la masa de aire por película caliente, carga del motor

- Sonda térmica del aire de admisión (B17), temperatura del aire de admisión

- Transmisor de presión (B28), presión del aire tubo de admisión

- Transmisor del pedal acelerador (B37), requerimiento de carga, conductor

- Transmisor de posición del cigüeñal (L5), número de revoluciones del cigüeñal

- Elemento de ajuste compuerta de aire circulante, posición de la compuerta de aire circulante

Adicionalmente, la regulación de la presión de sobrealimentación depende de las funciones de seguridad de la gestión del motor (como p. ej. regulación contra el picado y protección contra el sobrecalentamiento/picado).

Sobrealimentación - Desarrollo de funcionamiento

La unidad de control ME abre en función de un diagrama característico la compuerta de aire circulante para la regulación de la presión de sobrealimentación, con lo que el aire de sobrealimentación se vuelve a alimentar al compresor por medio del conducto de aire circulante (la presión de sobrealimentación baja).

La presión del aire de sobrealimentación en el tubo de admisión la registra el transmisor de presión y la transmite a la unidad de control ME como una señal de tensión.

La temperatura del aire de sobrealimentación la registra la sonda térmica del aire de admisión después de enfriarse en el refrigerador del aire de sobrealimentación y la transmite a la unidad de control ME como una señal de tensión.



Gracias a la sobrealimentación aumenta la masa de aire aspirada que es registrada por el medidor de la masa de aire por película caliente. En base a ello, la unidad de control ME prolonga correspondientemente el tiempo de inyección de las válvulas de inyección de combustible (Y62).

P09.50-2046-82

Corriente de aire presión de sobrealimentación máxima

50 Compresor

50/1 Amortiguador de presión (aire de sobrealimentación)

50/2 Tubería de aire circulante

110/1 Tubería de aspiración

110/2 Radiador de aire de carga

110/6 Tubería de aire de carga

122 Silenciador de admisión (aire de admisión)

M16/7 Servomotor compuerta de aire en circulación

a Chapaleta de aire circulante, cerrada

Si la compuerta de aire circulante está cerrada, la presión de sobrealimentación máxima se pondrá a disposición del motor.

En el servicio de plena carga se genera la presión máxima de sobrealimentación.

P09.50-2045-82

Corriente de aire presión de sobrealimentación regulada

50 Compresor

50/1 Amortiguador de presión (aire de sobrealimentación)

50/2 Tubería de aire circulante

110/1 Tubería de aspiración

110/2 Radiador de aire de carga

110/6 Tubería de aire de carga

122 Silenciador de admisión (aire de admisión)

M16/7 Servomotor compuerta de aire en circulación

b Compuerta de aire circulante abierta

Si la compuerta de aire circulante está abierta, se reconducirá el aire de sobrealimentación al compresor por la tubería de aire circulante.

La compuerta de aire circulante se puede ajustar progresivamente de 0 a 90°, regulando con ello la presión de sobrealimentación mediante la tubería de aire circulante.

Elemento de ajuste compuerta de aire circulante - Funcionamiento de emergencia

En caso de fallar el potenciómetro de valor real 1ó 2 (M16/7r1, M16/7r2), se conmuta al segundo potenciómetro de valor real que está intacto.

Si falla el servomotor (M16/7m1) o ambos potenciómetros de valor real, se abre la compuerta de aire circulante por medio del muelle recuperador integrado, con lo que ya no se puede generar presión de sobrealimentación alguna (la potencia de motor desciende).