Medir la alineación del árbol de transmisión con el aparato de medición electrónico del ángulo de pandeo del árbol de transmisión

AR41.10-P-0086RT

Medir la alineación del árbol de transmisión con el aparato de medición electrónico del ángulo de pandeo del árbol de transmisión

22.12.11



Desmontaje



Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables

AH00.00-N-0001-01A



La medición se puede realizar con dos aparatos de medición diferentes. El aparato de medición utilizado ha de tener un display gráfico de blanco y negro, un versión actual del software y una memoria para hasta seis ángulos de pandeo

Aparato de medición del ángulo de pandeo del árbol de transmisión

gotis://A_41/46/45_03.0

 Los aparatos con display gráfico de blanco y negro se suministran desde finales de 2003. En estos aparatos aparece después de la conexión un logotipo gráfico de la firma Romess en el display. El display de blanco y negro es mayor que el antiguo display verde de cuatro líneas.

 Para aparatos con display gráfico de blanco y negro, que tienen una memoria para únicamente cuatro ángulos de pandeo, se puede obtener un kit de ampliación para hasta seis ángulos de pandeo.

 Si se utiliza un aparato más antiguo (con display verde de cuatro líneas) o un aparato (con display gráfico) con una memoria para únicamente cuatro ángulos de pandeo, la medición del ángulo de pandeo se ha de realiza con ayuda de la función de medición de la inclinación, véase: 

Medir la alineación del árbol de transmisión con el medidor de inclinación electrónico

AR41.10-P-0084RT



En vehículos en los que se efectúan reclamaciones debido a vibraciones en la cadena cinemática o sacudidas al acelerar, la causa puede ser una diferencia del ángulo de pandeo del árbol de transmisión respecto al valor teórico.



El apoyo del cambio y el sistema de escape no deben estar deformados por tensión durante la medición del ángulo de pandeo.

 Si es necesario, quitar tensión a los elementos de apoyo del cambio y/o al sistema de escape.



Los refuerzos diagonales no deben estar con tensión durante la medición del ángulo de pandeo

 En vehículos con techo panorámico de cristal con techo corredizo exterior, código 413.

 Si es necesario, destensar los refuerzos diagonales.



El vehículo debe descansar sobre sus ruedas para la medición.

1

Colocar el vehículo sobre un foso apropiado o sobre una plataforma elevadora de medición y asegurarlo con el freno de estacionamiento

2.1

Desmontar la parte inferior del revestimiento insonorizante debajo del cambio

 Sólo vehículos con motor Diesel.

AR94.30-P-5300RT



Medición

3

Limpiar cuidadosamente los puntos de medición

 Los puntos de medición sucios pueden originar unos resultados de medición incorrectos.

4

Prepara el aparato de medición electrónico, si es necesario, ajustarlo

 Véase también las instrucciones de servicio del aparato.

AR41.10-P-0086-02P

5

Medir el ángulo absoluto en la brida del diferencial del eje delantero (1) y memorizar el valor de medición en el aparato de medición

AR41.10-P-0085-06RT

6

Medir el ángulo absoluto del árbol de transmisión delantero (2) y memorizar el valor de medición en el aparato de medición

AR41.10-P-0085-08RT

7

Medir el ángulo absoluto en la brida delantera de la caja de transferencia (3a) y memorizar el valor de medición en el aparato de medición

AR41.10-P-0085-09RT

8

Medir el ángulo absoluto de la parte delantera del árbol de transmisión trasero (4) y el ángulo absoluto de la parte trasera del árbol de transmisión trasero (5) y memorizar los valores de medición en el aparato de medición

AR41.10-P-0085-10RT

9

Medir el ángulo absoluto en la brida del cárter del diferencial del eje trasero (6) y memorizar los valores de medición en el aparato de medición

AR41.10-P-0085-03RT

Adaptador para cárter del diferencial del eje trasero

Aparato de medición del ángulo de pandeo del árbol de transmisión

gotis://A_41/46/45_03.0

10

Visualizar todos los ángulos de pandeo, comparar los ángulos de pandeo visualizados con los valores nominales y, si es necesario, corregirlos

 Visualizar los ángulos de pandeo pulsando la tecla MEMORA (memoria) en el aparato de medición.

 El aparato de medición electrónico calcula internamente los ángulos de pandeo a partir de los valores absolutos medidos, ¡no se han de realizar otros cálculos!

Ángulo de pandeo del diferencial del eje delantero al árbol de transmisión delantero (K1)

*BE41.10-P-1001-01E

Ángulo de pandeo del árbol de transmisión delantero a la caja de transferencia (K2)

*BE41.10-P-1002-01E

Ángulo de pandeo de la caja de transferencia respecto al árbol de transmisión trasero, en la parte delantera (K3)

*BE41.10-P-1003-01E

Ángulo de pandeo de la parte delantera del árbol de transmisión trasero a la parte trasera del árbol de transmisión trasero (K4)

*BE41.10-P-1004-01E

Ángulo de pandeo trasero del árbol de transmisión trasero al cárter del diferencial del eje trasero (K5)

*BE41.10-P-1005-01E

11.1

Corregir el ángulo de pandeo del diferencial del eje delantero respecto al árbol de transmisión delantero (K1) y el ángulo de pandeo del árbol de transmisión delantero respecto a la caja de transferencia (K2)

 En caso de ser necesario.

AR41.10-P-0086-07RT

Ángulo de pandeo del diferencial del eje delantero al árbol de transmisión delantero (K1)

*BE41.10-P-1001-01E

Ángulo de pandeo del árbol de transmisión delantero a la caja de transferencia (K2)

*BE41.10-P-1002-01E

12.1

Corregir el ángulo de pandeo de la caja de transferencia respecto al árbol de transmisión trasero, en la parte delantera (K3)

 En caso de ser necesario.

Reducción del ángulo de pandeo de la caja de transferencia respecto a la parte delantera del árbol de transmisión trasero (K3) elevando la caja de transferencia, o aumento del ángulo de pandeo de la caja de transferencia respecto a la parte delantera del árbol de transmisión trasero (K3) bajando la caja de transferencia.

AR41.10-P-0086-08RT

Reducción del ángulo de pandeo de la caja de transferencia respecto a la parte delantera del árbol de transmisión trasero (K3) bajando el cojinete intermedio del árbol de transmisión.

AR41.10-P-0086-09RT

Ángulo de pandeo de la caja de transferencia respecto al árbol de transmisión trasero, en la parte delantera (K3)

*BE41.10-P-1003-01E

13.1

Ángulo de pandeo de la parte delantera del árbol de transmisión trasero a la parte trasera del árbol de transmisión trasero (K4)

 En caso de ser necesario.

Aumento del ángulo de pandeo de la caja de transferencia respecto a la parte delantera del árbol de transmisión trasero (K4) elevando la caja de transferencia, o reducción del ángulo de pandeo de la parte delantera del árbol de transmisión trasero respecto a la parte trasera del árbol de transmisión trasero (K4) bajando la caja de transferencia.

AR41.10-P-0086-08RT

Aumento del ángulo de pandeo de la parte delantera del árbol de transmisión trasero respecto a la parte trasera del árbol de transmisión trasero (K4) bajando el cojinete intermedio del árbol de transmisión.

AR41.10-P-0086-09RT

Aumento del ángulo de pandeo de la parte delantera del árbol de transmisión trasero respecto a la parte trasera del árbol de transmisión trasero (K4) elevando el cárter del diferencial del eje trasero, o reducción del ángulo de pandeo de la parte delantera del árbol de transmisión trasero respecto a la parte trasera del árbol de transmisión trasero (K4) bajando el cárter del diferencial del eje trasero.

AR41.10-P-0086-05RT

Ángulo de pandeo de la parte delantera del árbol de transmisión trasero a la parte trasera del árbol de transmisión trasero (K4)

*BE41.10-P-1004-01E

14.1

Corregir el ángulo de pandeo trasero del árbol de transmisión trasero al cárter del diferencial del eje trasero (K5)

 En caso de ser necesario.

Reducción del ángulo de pandeo de la parte trasera del árbol de transmisión trasero respecto al cárter del diferencial del eje trasero (K5) bajando el cojinete intermedio del árbol de transmisión.

AR41.10-P-0086-09RT

Reducción del ángulo de pandeo de la parte trasera del árbol de transmisión trasero al cárter del diferencial del eje trasero (K5) mediante elevación, o aumento del ángulo de pandeo de la parte trasera del árbol de transmisión trasero al cárter del diferencial del eje trasero (K5) bajando el cárter del diferencial del eje trasero.

AR41.10-P-0086-05RT

Ángulo de pandeo trasero del árbol de transmisión trasero al cárter del diferencial del eje trasero (K5)

*BE41.10-P-1005-01E

15.1

Realizar la medición de control

 Sólo si se realizó una corrección del ángulo de pandeo.



Montaje

16.1

Montar la parte inferior del revestimiento insonorizante debajo del cambio

 Sólo vehículos con motor Diesel.

AR94.30-P-5300RT

17

Bajar el vehículo y sacarlo de la plataforma elevadora de medición

Número

Denominación

Modelo
251.0

Modelo
251.1

BE41.10-P-1001-01E

Ángulo de pandeo del diferencial del eje delantero al árbol de transmisión delantero (K1)

°

+2,50 (0,50)

+2,50 (0,50)

BE41.10-P-1002-01E

Ángulo de pandeo del árbol de transmisión delantero a la caja de transferencia (K2)

°

+3,00 (0,33)

+3,00 (0,33)

BE41.10-P-1003-01E

Ángulo de pandeo de la caja de transferencia respecto al árbol de transmisión trasero, en la parte delantera (K3)

°

-2,08 (0,50)

-3,08 (0,50)

BE41.10-P-1004-01E

Ángulo de pandeo de la parte delantera del árbol de transmisión trasero a la parte trasera del árbol de transmisión trasero (K4)

°

-3,42 (-0,17/+0,50)

-2,67 (0,50)

BE41.10-P-1005-01E

Ángulo de pandeo trasero del árbol de transmisión trasero al cárter del diferencial del eje trasero (K5)

°

-0,67 (0,33)

-0,25 (0,33)