Desmontar y montar el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par

AR25.40-W-0100A

Desmontar y montar el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par

12.4.10

17.11.09

Se ha añadido: "Limpiar de posibles residuos de grasa el dentado cuneiforme del árbol primario del cambio y engrasar ligeramente el dentado cuneiforme al realizar el montaje".

Operación de trabajo 8

*BR00.45-Z-1062-06A

 

Desmontaje, montaje

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste está en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario.

Efectuar trabajos en el vehículo únicamente llevando la ropa de trabajo correspondiente.

AS00.00-Z-0005-01A

¡Peligro!

Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico

Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica.

AS00.00-Z-0009-01A

1

Desmontar el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par junto con el motor y el cambio

2

Vaciar el aceite por los tornillos de vaciado de aceite (6) en el cárter del embrague con convertidor de par y en el cambio

 Montaje: renovar las juntas anulares en los tornillos de vaciado de aceite (6).



*BA25.40-N-1017-01C



*BA26.40-N-1004-01D

3

Desmontar las tuberías de aceite en la válvula de regulación del retardador

4

Desmontar el motor del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par (1)

5

Poner el cambio junto con el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par (1) en posición vertical

6

Montar el dispositivo elevador (3) a la caja del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par (1)



*625589025900

7

Desmontar del cambio el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par (1).

 Apoyar correspondientemente el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par (1) al depositarlo, para que los pernos roscados no sufran daños.

AR25.40-W-0100-01A



*BA25.40-N-1024-01C



*BA25.40-N-1025-01C



*625589025900

 Montaje: utilizar una nueva junta anular (2) y untar adicionalmente con producto estanqueizante la superficie de brida en la caja del cambio.

*BR00.45-Z-1015-01A

Esquema de apriete del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par

AR25.40-W-0100-02A



*BA25.40-N-1023-01C



*BA25.40-N-1024-01C



*BA25.40-N-1025-01C

8

Limpiar de posibles residuos de grasa el dentado cuneiforme del árbol primario del cambio

 Montaje: untar con grasa ligeramente el dentado cuneiforme del árbol primario del cambio.

*BR00.45-Z-1062-06A

9

El montaje se efectúa en orden inverso.

10

Comprobar la calidad del aceite ajustada en el Sistema de Mantenimiento Telligent, en caso dado, ajustar la calidad del aceite a llenar

11

Desenroscar el tornillo de llenado de aceite (4) y el tornillo de control (5)

12

Llenar por la abertura del tornillo de llenado de aceite (4) aprox. 25 l de aceite



Aceites para cambios (especificación 235.12)

Hoja 235.12

BB00.40-P-0235-12A

13

Arrancar el motor y dejarlo funcionar con la marcha más alta acoplada

 Aplicar el freno de estacionamiento.

14

A través de la abertura del tapón roscado de llenado de aceite (4), rellenar aceite hasta que dicho aceite salga por el tornillo de control (5)

 Cantidad de llenado según la ejecución.

aprox. 25 a 40 l.

15

Enroscar el tornillo de llenado de aceite (4) y el tornillo de control (5)

 Renovar las juntas anulares



*BA25.40-N-1017-01C



*BA26.40-N-1011-01D

16

Acoplar el cambio manual en posición de punto muerto, dejar funcionar el motor a aprox. 1200 r.p.m., durante 2 ó 3

 Esto es necesario para que también se llenen completamente de aceite el intercambiador de calor, el acumulador de aceite y las tuberías de aceite.

17

Comprobar el nivel del aceite del cambio y restablecerlo en caso dado

AR26.00-W-0100C

18

Comprobar la estanqueidad del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par (1)

 Inspección visual

Número

Denominación

Motor 541.9, 542.9
con código G02

BA25.40-N-1017-01C

Tapón roscado al embrague mecánico con convertidor de par

M241,5

Nm

50

M261,5

Nm

65

BA25.40-N-1023-01C

Tuerca del cárter del retardador, lado de salida de fuerza, en el cárter del retardador, lado de propulsión

M12115

Nm

100

M12110

Nm

45

M8

Nm

25

BA25.40-N-1024-01C

Tuerca del cambio en el embrague con convertidor hidrodinámico de par

M12

Nm

90

BA25.40-N-1025-01C

Tuerca del cambio al embrague mecánico con convertidor de par/unidad de mando

M12

Nm

45

Número

Denominación

Cambios 715.500/507/
510/513/517/
520/527/540

BA26.40-N-1004-01D

Tornillo de vaciado de aceite a la caja del cambio

Nm

60

BA26.40-N-1005-01D

Tornillo de llenado de aceite de la caja del cambio

Nm

60

BA26.40-N-1006-01D

Chapa de sujeción del eje de marcha atrás a la caja del cambio

Nm

60

BA26.40-N-1011-01D

Tornillo de llenado/control de aceite en la caja del cambio

Nm

60

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1015-01A

Pasta estanqueizante Loctite 5203

A 002 989 71 20 10

BR00.45-Z-1062-06A

Grasa lubricante Olista Longtime DBL 6804.60

A 001 989 36 51 10