AR25.40-W-0100A | Remover, instalar a embreagem com conversor | 12.4.10 |
TIPO 950, 952, 953, 954 com MOTOR 541.9, com CODE (G02) Embreagem de comando com conversor (WSK)
TIPO 950, 952, 954 com MOTOR 542.9, com CODE (G02) Embreagem de comando com conversor (WSK)
W25.40-1006-06
1 Conversor da embreagem de comando
2 Anel de vedação
3 Dispositivo para remoção
W25.40-1087-06
4 Bujão de abastecimento de óleo
5 Parafuso de controle
6 Bujão de escoamento de óleo
Indicações de alterações
17.11.09 | Limpar o dentado em forma de cunha da árvore primária da caixa de mudanças de eventuais restos de graxa e na instalação engraxar levemente, incluído. | Passo de trabalho 8 |
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo arranque automático com o motor em funcionamento. Risco de lesão pelo esmagamento e queimaduras em intervenções durante a partida ou com o motor em funcionamento. | Assegurar que o veículo não se movimento automaticamente Somente realizar serviços no veículo com a respectiva roupa de proteção. | |
Perigo! | Risco de lesão por esmagamento ou prensagem, em casos extremos, por cortes nos membros, no caso de engrenar na parte mecânica | No movimento de componentes não devem encontrar-se partes do corpo ou membros na região da movimentação da mecânica. | |
1 | Remover a embreagem mecânica com conversor de torque junto com o motor e a transmissão | ||
2 | Escoar o óleo nos parafusos de escoamento de óleo (6) na carcaça da embreagem com conversor e na caixa de mudanças | Instalar: substituir os anéis de vedação nos parafusos de escoamento de óleo (6). | |
| |||
| |||
3 | Remover as tubulações de óleo na válvula reguladora do retarder | ||
4 | Remover o motor da embreagem mecânica com conversor de torque (1) | ||
5 | Posicionar a caixa de mudanças junto com a embreagem com conversor (1) na vertical | ||
6 | Instalar o dispositivo de remoção (3) na carcaça da embreagem com conversor (1) | | |
7 | Remover a embreagem com conversor (1) da caixa de mudanças | Ao depositar a embreagem com conversor (1) apoiar de acordo, para que os prisioneiros não sejam danificados. | |
| |||
| |||
| |||
Instalação: utilizar um novo anel de vedação (2) e aplicar adicionalmente o produto para vedação na superfície do flange na caixa de engrenagens. | |||
Esquema de aperto da embreagem com conversor | |||
| |||
| |||
| |||
8 | Limpar o dentado em forma de cunha da árvore primária da caixa de mudanças de eventuais restos de graxa | Instalar: engraxar levemente o dentado em forma de cunha da árvore primária da caixa de mudanças. | |
9 | Instalar na ordem inversa | ||
10 | Verificar a qualidade do óleo ajustada no sistema de manutenção Telligent, caso necessário ajustar a qualidade do óleo a ser abastecida | ||
11 | Desaparafusar o parafuso de abastecimento do óleo (4) e o parafuso de controle (5) | ||
12 | Na abertura do parafuso de abastecimento de óleo (4) abastecer aprox. 25 l | ||
| Óleos de câmbios (especificação 235.12) | Folha 235.12 | |
13 | Dar partida no motor e deixar funcionando com a marcha máxima engatada | Engatar o freio de estacionamento. | |
14 | Abastecer na abertura do bujão para abastecimento de óleo (4) por um tempo, até que o óleo vaze no parafuso de controle (5) | Volume de abastecimento conforme execução aprox. 25 até 40 l. | |
15 | Aparafusar o parafuso de abastecimento do óleo (4) e o parafuso de controle (5) | Substituir os anéis de vedação. | |
| |||
| |||
16 | Colocar a caixa de mudanças em ponto morto, deixar o motor funcionando de 2 a 3 min a 1200 rpm | Isto é necessário, para que também sejam carregados completamente com óleo o trocador de calor, o acumulador de óleo e a tubulação de óleo. | |
17 | Verificar nível de óleo da caixa de mudanças, caso necessário corrigir | ||
18 | Verificar a embreagem com conversor (1) quanto a estanqueidade | Controle visual. |
Embreagem com conversor (WSK)
Número | Denominação | Motor 541.9, 542.9 | ||
BA25.40-N-1017-01C | Bujão roscado na embreagem com conversor | M241,5 | Nm | 50 |
M261,5 | Nm | 65 | ||
BA25.40-N-1023-01C | Parafuso da carcaça do Retarder no lado da saída na carcaça do Retarder no lado do acionamento | M12115 | Nm | 100 |
M12110 | Nm | 45 | ||
M8 | Nm | 25 | ||
BA25.40-N-1024-01C | Porca da caixa de mudanças na embreagem com conversor | M12 | Nm | 90 |
BA25.40-N-1025-01C | Porca da caixa de mudanças na embreagem com conversor/peça de comando | M12 | Nm | 45 |
Carcaça
Número | Denominação | Caixa de mudanças 715.500/507/ | |
BA26.40-N-1004-01D | Bujão de escoamento de óleo na carcaça da caixa de mudanças | Nm | 60 |
BA26.40-N-1005-01D | Bujão de abastecimento de óleo na carcaça da caixa de mudanças | Nm | 60 |
BA26.40-N-1006-01D | Chapa de fixação do eixo da marcha a ré na carcaça da caixa de mudanças | Nm | 60 |
BA26.40-N-1011-01D | Bujão de abastecimento e controle de óleo na carcaça da caixa de mudanças | Nm | 60 |
Dispositivo de elevação
625 589 02 59 00
Meio de reparo
Número | Designação | Número de pedido |
BR00.45-Z-1015-01A | Massa de vedação Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1062-06A | Graxa Olista longa duração DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
Documentos referenciados
- ar2540w010001a Remover e instalar a embreagem com conversor na transmissão
- ar2540w010002a Esquema de aperto da embreagem com conversor
- ar2600w0100c Inspecionar, corrigir o nível de óleo da caixa de mudanças
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as0000z000901a Risco de lesão através de aprisionamento ou esmagamento, em casos extremos, seccionamento de membros ao tocar partes mecânicas
- bb0040p023512a Óleos para caixas de mudanças (especificação 235.12)
- bb0040p023512a