AR25.40-W-0100A | 토크 컨버터 클러치 탈, 장착 | 12.4.10 |
모델 950, 952, 953, 954, 엔진 541.9 장착, 코드(G02) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
모델 950, 952, 954, 엔진 542.9 장착, 코드(G02) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
W25.40-1006-06
1 토크 컨버터 클러치
2 실링 링
3 리프트
W25.40-1087-06
4 오일 주입 나사
5 점검 플러그
6 오일 배출 나사
변경 지침
| 탈, 장착 | ||
위험! | 엔진 작동 중에 자동 발진에 의한 사고 위험시동 또는 작동 중인 엔진에서 작업할 때 짓눌림 또는 화상에 의한 상해 위험 | 차량이 자동발진 되지 않도록 고정하십시오. 반드시 적합한 작업복을 착용한 상태에서 작업하십시오. | |
위험! | 끼임 또는 짓눌림에 의한 상해 위험 또는 심한 경우 기계장치에 손발이 절단되는 상해 위험 | 부품이 작동할 경우에는 절대 신체부위나 손발이 기계장치의 작동구역에 있어서는 안 됩니다. | |
1 | 토크 컨버터 클러치를 엔진 및 변속기와 함께 탈거하십시오. | ||
2 | 토크 컨버터 클러치 하우징과 변속기에 연결된 오일 배출 나사(6)에서 오일을 배출하십시오. | 장착: 오일 배출 나사(6)의 실링 링을 교체하십시오. | |
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3 | 오일 라인을 리타더 조정 밸브에서 분해하십시오. | ||
4 | 엔진을 토크 컨버터 클러치(1)에서 분해하십시오. | ||
5 | 변속기를 토크 컨버터 클러치(1)와 함께 수직으로 세우십시오. | ||
6 | 리프트(3)를 토크 컨버터 클러치(1)의 하우징에 부착하십시오. | | |
7 | 토크 컨버터 클러치(1)를 변속기에서 분해하십시오. | 지지 나사가 손상되지 않도록 토크 컨버터 클러치(1)를 내려 놓을 때 적절하게 받치십시오. | |
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장착: 새 실링 링(2)을 사용하고 변속기 하우징의 플랜지 면에 추가로 실링제를 바르십시오. | |||
토크 컨버터 클러치의 조임 순서 | |||
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8 | 경우에 따라 변속기 구동축의 운형니에서 그리스 잔여물을 제거하십시오. | 장착: 변속기 구동축의 운형니에 그리스를 가볍게 바르십시오. | |
9 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
10 | Telligent 서비스 시스템에 설정되어 있는 오일 품질을 점검하십시오. 필요시 주입해야 하는 오일의 오일 품질을 조정하십시오. | ||
11 | 오일 주입 나사(4)와 점검 플러그(5)를 풀어 빼십시오. | ||
12 | 오일 주입 나사(4)의 오프닝에 약 25리터의 오일을 주입하십시오. | ||
| 변속기 오일(사양 235.12) | 시트 235.12 | |
13 | 엔진에 시동을 걸고 최고 기어를 넣은 후 구동시키십시오. | 주차 브레이크를 삽입하십시오. | |
14 | 점검 플러그(5)에서 오일이 유출될 때까지 오일 주입 나사(4)의 오프닝에 오일을 주입하십시오. | 각 버전에 따른 주입량 약 25리터부터 40리터까지 | |
15 | 오일 주입 나사(4)와 점검 플러그(5)를 돌려 넣으십시오. | 실링 링을 교체하십시오. | |
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16 | 수동 변속기를 중립 위치로 놓고 엔진을 약 1200/min의 속도로 2분에서 3분 동안 구동시키십시오. | 이 작업은 열교환기, 오일 저장장치 및 오일 라인에 오일을 완전히 주입시키기 위하여 필요합니다. | |
17 | 변속기 오일 레벨을 점검하고 필요시 적절하게 조정하십시오. | ||
18 | 토크 컨버터 클러치(1)의 기밀성을 점검하십시오. | 육안 검사 |
토크 컨버터 클러치(WSK)
번호 | 명칭 | 엔진 541.9, 542.9, | ||
BA25.40-N-1017-01C | 토크 컨버터 클러치에 연결된 나사 플러그 | M24×1.5 | Nm | 50 |
M26×1.5 | Nm | 65 | ||
BA25.40-N-1023-01C | 구동 측 리타더 하우징에 출력 측 리타더 하우징을 연결하는 볼트 | M12×115 | Nm | 100 |
M12×110 | Nm | 45 | ||
M8 | Nm | 25 | ||
BA25.40-N-1024-01C | 토크 컨버터 클러치에 변속기를 연결하는 너트 | M12 | Nm | 90 |
BA25.40-N-1025-01C | 토크 컨버터 클러치/컨트롤 유닛에 변속기를 연결하는 너트 | M12 | Nm | 45 |
하우징
번호 | 명칭 | 변속기 715.500/507/ | |
BA26.40-N-1004-01D | 변속기 하우징에 연결된 오일 배출 나사 | Nm | 60 |
BA26.40-N-1005-01D | 변속기 하우징에 연결된 오일 주입 나사 | Nm | 60 |
BA26.40-N-1006-01D | 변속기 하우징에 연결된 역회전 축 고정판 | Nm | 60 |
BA26.40-N-1011-01D | 변속기 하우징에 연결된 오일 주입 나사/오일 점검 플러그 | Nm | 60 |
리프트
625 589 02 59 00
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1015-01A | 실런트 Loctite 5203 | A 002 989 71 20 10 |
BR00.45-Z-1062-06A | 그리스 Olista Longtime DBL 6804.60 | A 001 989 36 51 10 |
참조 문서
- ar2540w010001a 변속기의 토크 컨버터 클러치 탈, 장착
- ar2540w010002a 토크 컨버터 클러치 조임 순서
- ar2600w0100c 변속기 오일 레벨 검사 및 조정
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z000901a 끼임 또는 짓눌림에 의한 상해 위험 또는 극단적인 경우 기계 장치에 손발이 절단되는 상해 위험
- bb0040p023512a
- bb0040p023512a 변속기 오일(사양 235.12)