Comprobar, restablecer el nivel de aceite del cambio

AR26.00-W-0100C

Comprobar, restablecer el nivel de aceite del cambio

18.09.2015

cambio

715.5 en el modelo 950, 952, 953, 954 con motor 541.9

con código G02 (Embrague mecánico con convertidor de par (WSK))

cambio

715.5 en el modelo 950, 952, 954 con motor 542.9

con código G02 (Embrague mecánico con convertidor de par (WSK))

1

Tornillo de control

2

Tornillo de llenado de aceite



Comprobar

1

Comprobar la calidad del aceite ajustada en el sistema de mantenimiento Telligent y ajustar según sea necesario la calidad del aceite de motor que se va a rellenar

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

2

Arrancar el motor y dejarlo funcionar a 800...900 rpm con la marcha más alta acoplada

3

Limpiar el entorno del tornillo de control (1)

4

Desenroscar el tornillo de control (1) en el cambio manual

5

Comprobar el nivel del aceite

 No comprobar el nivel de aceite inmediatamente después de un viaje. Dejar que se enfríe el aceite (a aprox. 30...40 °C de temperatura del aceite) para evitar mediciones erróneas.

 El nivel de aceite tiene que alcanzar el borde inferior de la abertura de control; si es necesario, corregir el nivel de aceite

Restablecer

6

Parar el motor

7

Limpiar el entorno del tornillo de llenado de aceite (2)

8

Desenroscar el tornillo de llenado de aceite (2) del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par

9

Llenar lentamente aceite por la abertura del tornillo de llenado de aceite (2), hasta que salga aceite por la abertura del tornillo de control (1)



Aceites para cambios (especificación 235.12)

BB00.40-P-0235-12A

 El nivel de aceite debe estar por el borde inferior de la abertura de control. Recoger el aceite del cambio que salga en un depósito apropiado.

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Arrancar el motor y dejarlo funcionar a 800...900 rpm con la marcha más alta acoplada

11

Comprobar el nivel del aceite

 El nivel de aceite debe estar por el borde inferior de la abertura de control.
Dejar salir la cantidad excedente de aceite del cambio y recogerlo con un recipiente apropiado.

12

Enroscar el tornillo de llenado de aceite (2)


Emplear una junta anular nueva.
De lo contrario se producen faltas de estanqueidad.

 Tapón roscado al embrague mecánico con convertidor de par

*BA25.40-N-1017-01C

13

Enroscar el tornillo de control (1) estando el motor en marcha


Emplear una junta anular nueva.
De lo contrario se producen faltas de estanqueidad.

 No cerrar la abertura de control hasta que deje de salir aceite.

 Tornillo de llenado y de control a la caja del cambio

*BA26.40-N-1011-01D

14

Parar el motor

 Embrague manual con convertidor hidrodinámico de par (WSK)

Número

Denominación

MOTOR 541.9, 542.9 con el CÓDIGO G02

BA25.40-N-1017-01C

Tapón roscado al embrague mecánico con convertidor de par

M241,5

Nm

50

M261,5

Nm

65

 Caja

Número

Denominación

cambio 715.500/507/510/513/517/520/527/540

BA26.40-N-1011-01D

Tornillo de llenado y de control a la caja del cambio

Nm

60