W07.16-1182-08
Reproducido en el motor 470.9 |
1 | Tuberías de alta presión | 4 | Junta | |
2 | Rail | 5 | Tubería de retorno de combustible | |
3 | Tornillo | 6 | Soporte |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
Peligro | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. | |
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad | |||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desconectar el encendido. | ||
2 | Inclinar la cabina. | Montaje: No inclinar la cabina hacia atrás hasta haber realizado la comprobación de estanqueidad. | |
3 | Desmontar los revestimientos insonorizantes. | Montaje: No volver a montar los revestimientos insonorizantes hasta después de haber realizado la comprobación de estanqueidad. | |
4 | Limpiar el motor en el sector de las tuberías de alta presión (1). | ||
5 | Desmontar el depósito de resonancia del compresor. | Sólo en el motor 471.9, 473.9. | |
6 | Desmontar las tuberías de alta presión de la bomba de alta presión de combustible hacia el rail (2). | Solo con el motor 470.9, 471.9 | |
Motor 471.9 hasta el número final de motor 032690 | |||
Motor 470.9, 471.9 desde el número final de motor 032691 | |||
7 | Desmontar las tuberías de alta presión de la bomba de alta presión de combustible hacia el rail (2). | Sólo en el motor 473.9. | |
8 | Desmontar la tubería de retorno de combustible (5) en el rail (2). | Solo en el motor 470.9, 471.9. | |
Montaje: Renovar las juntas anulares. | |||
Motor 470.9, 471.9Tornillo hueco, tubería de combustible al rail (retorno de la válvula limitadora de presión) | |||
9 | Desmontar la tubería de retorno de combustible (5) en el rail (2). | Sólo en el motor 473.9. | |
Montaje: Renovar las juntas anulares. | |||
Tornillo hueco, tubería de combustible al rail (retorno de la válvula limitadora de presión) | |||
10 | Soltar los tornillos (3) en la junta (4). | Motor 470.9, 471.9, 473.9Tornillo, tapa de la tubería de alta presión al cárter de árboles de levas | |
11 | Desmontar las tuberías de alta presión (1). | | |
Montaje: Aplicar la tubería de alta presión (1) y atornillarla primero al inyector de combustible y después al raíl (2). | |||
Motor 470.9, 471.9, 473.9Racor de empalme de tubería de alta presión en inyector de combustible del cilindro | |||
Motor 470.9, 471.9, 473.9Tuerca de racor de la tubería de alta presión en el rail | |||
Llave de estrella | |||
Boca postiza de llave de estrella | |||
12 | Desenroscar los tornillos (3) y retirar la junta (4). | Sólo si la junta (4) está inestanca. | |
Montaje: Untar la junta (4) por el interior con aceite del motor. No apretar todavía los tornillos (3). | |||
13.1 | Obturar las aberturas en el rail (2) con tapones de cierre. | Si se realiza una comprobación de estanqueidad del circuito de alta presión de combustible durante trabajos posteriores. | |
Motor 470.9, 471.9, 473.9Tapón de cierre al rail | |||
Tapón de cierre | |||
13.2 | Obturar las aberturas en el rail (2) con cubiertas protectoras. | Si no se realiza una comprobación de estanqueidad del circuito de alta presión de combustible durante trabajos posteriores. | |
| |||
Juego de cubiertas protectoras | |||
14 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
15 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor. | Hacer funcionar el motor a un número de revoluciones elevado. | |
Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo: | |||
| |||
Llenar otra vez el circuito de baja presión del combustible. | |||
16 | Comprobar la estanqueidad en la zona de las tuberías de alta presión (1), en el rail (2) y las juntas (4). | Control visual. |
470 589 12 91 00
Tapón de cierre
314 589 01 03 00
Boca postiza de llave de estrella
470 589 27 91 00
Juego de cubiertas protectoras
000 589 07 03 00
Llave de estrella
Documentos referenciados
- ah0000n500001h Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah0000z001901a Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar0716w1004h Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el rail
- ar0716w1004ha Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el rail
- ar0716w1007h Llenar el circuito de combustible de baja presión en el motor
- ar1310w5840ha Desmontar y montar el depósito de resonancia del compresor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101b Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina