Πέδηση BAS Λειτουργία

GF42.31-S-2000C

Πέδηση BAS Λειτουργία

19.05.2014

Τύπος

415

Επισκόπηση

Οι έρευνες έχουν δείξει, ότι οι περισσότεροι οδηγοί, κυρίως στην αρχική φάση της πέδησης, πατούν το πεντάλ φρένου γρήγορα σε καταστάσεις πέδησης εκτάκτου ανάγκης, αλλά δεν το πατούν αρκετά δυνατά. Διακρίνονται:

 Σε αδρανή πέδηση, π.χ. στην αρχική φάση ο οδηγός ασκεί υπερβολικά μικρή δύναμη πεντάλ και αυτή αυξάνεται υπερβολικά αργά.

 Σε ανεπαρκή πέδηση, π.χ. στη συνολική διάρκεια της πέδησης ο οδηγός ασκεί πάρα πολύ μικρή δύναμη πεντάλ.

Για τη βελτίωση αυτών των καταστάσεων αναπτύχθηκε το σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BAS). Το BAS είναι ενσωματωμένο στον εγκέφαλο Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (ESP) (N30/4) και λειτουργεί χωρίς επιπλέον σύστημα αισθητήρων.

Ο εγκέφαλος ESP® διαβάζει τα σήματα των παρακάτω εξαρτημάτων συστήματος και τα αξιολογεί:

 Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστινού άξονα αριστερά (L6/1).

 Αισθητήρας αριθμού στροφών μπροστινού άξονα δεξιά (L6/2).

 Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω άξονα αριστερά (L6/3).

 Αισθητήρας αριθμού στροφών πίσω άξονα δεξιά (L6/4).

 Αισθητήρας πίεσης φρένων ενσωματωμένος στον εγκέφαλο ESP®.

 Η ταχύτητα οχήματος από το ραδιόφωνο (A2).

 Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή/και εγκέφαλος ME (N3/10).

 Διακόπτης φωτισμού πέδησης (S9/1).

 Πλήκτρο ESP® OFF (S76/6).

Ενεργοποίηση του BAS

Με τη βοήθεια των πληροφοριών που διαβάζει, ο εγκέφαλος ESP®, ελέγχει εάν πληρούνται όλες οι ακόλουθες συνθήκες για την ενεργοποίηση του BAS και ενεργοποιεί το BAS:

 Μετά την εκκίνηση του κινητήρα και μετά την επιτυχή αυτοδιάγνωση δεν υπάρχει καμία βλάβη, το BAS ενεργοποιείται.

 Ελάχιστη ταχύτητα κίνησης 6 έως 10 km/h.

 Ο διακόπτης φωτισμού πέδησης είναι ενεργός.

 Κατά το πάτημα του πεντάλ φρένου, η ταχύτητα πεντάλ είναι μεγαλύτερη από την προδιαγραφόμενη οριακή τιμή για την αντίστοιχη ταχύτητα οχήματος.

Λειτουργία πέδησης με BAS

Η πέδηση με BAS λειτουργεί ακριβώς όπως η κανονική διαδικασία πέδησης, μόνο που η πίεση δημιουργείται γρηγορότερα, ανάλογα με την ταχύτητα πεντάλ. Από την ταχύτητα πατήματος του πεντάλ φρένου και την ταχύτητα οχήματος, ο εγκέφαλος ESP® αναγνωρίζει, ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις για την ενεργοποίηση του BAS.

Απενεργοποίηση του BAS

Με τη βοήθεια των πληροφοριών που διαβάζει, ο εγκέφαλος ESP®, ελέγχει εάν πληρούνται όλες οι ακόλουθες συνθήκες για την απενεργοποίηση του BAS και απενεργοποιεί το BAS:

 Ταχύτητα οδήγησης = 0 km/h.

 Ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.

 Υπέρβαση της μέγιστης διάρκειας ενεργοποίησης του BAS.

 Κανένα σήμα από το διακόπτη φωτισμού πέδησης.

 Δυσλειτουργία του BAS.

 Η πίεση πεντάλ φρένου μειώνεται από τον οδηγό σε τέτοιο βαθμό, ώστε δεν απαιτείται πλέον πέδηση έκτακτης ανάγκης.

 Οπισθοπορεία.

	Διάταξη/Ρόλος/Λειτουργία διακόπτη φώτων φρένων		GF42.10-S-4000C
	Διάταξη/Ρόλος εγκεφάλου ESP/BAS		GF42.45-S-4501C
	Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία δότη αριθμού στροφών τροχού		GF42.45-S-4550C
	Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία αισθητήρα ταχύτητας περιστροφής και εγκάρσιας επιτάχυνσης		GF42.45-S-4801C
	Διάταξη/Ρόλος/Λειτουργία αισθητήρα πίεσης φρένων ESP		GF42.45-S-4900C
	Διάταξη/Ρόλος υδραυλικής μονάδας συστήματος πρόσφυσης		GF42.50-S-4010C