Περιγραφή εξαρτήματος Εγκέφαλος ME (Ηλεκτρονικό Σύστημα Κινητήρα)

P07.70-2098-01

N3/10 Εγκέφαλος ME

Διάταξη

Ο εγκέφαλος MED 9.7 είναι τοποθετημένος στον κινητήρα, στην πολλαπλή εισαγωγής.



Η συντομογραφία MED 9.7 σημαίνει:

M = Motronic (ηλεκτρονικό σύστημα κινητήρα)

E = Elektronisches Fahrpedal (Ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού) (ηλ. γκάζι)

D = Direkteinspritzung (Άμεσος ψεκασμός)

9.7 = Έκδοση

P07.70-2137-01

N3/10 Εγκέφαλος ME

1 Σύνδεσμος στην πλευρά οχήματος

2 Σύνδεσμος στην πλευρά κινητήρα

Ρόλος

Ο εγκέφαλος ME ελέγχει ανάλογα με τα σήματα εισόδου τις λειτουργίες:

 Σύστημα ψεκασμού στην ομοιογενή λειτουργία ή στο ειδικό φάσμα λειτουργίας

 Σύστημα ανάφλεξης

 Ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού/έλεγχος ρελαντί

 Διάγνωση/Αποθήκευση βλαβών

 Σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης/Immobilizer.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Δομή

Η δημιουργία επαφής πραγματοποιείται από την πλευρά του κινητήρα και την πλευρά του οχήματος μέσω δύο συνδέσμων ασφαλισμένων με σύρτες. Ο εγκέφαλος ME είναι συνδεδεμένος στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού (σύστημα ψύξης χαμηλής θερμοκρασίας) για την ψύξη. Οι κραδασμοί αποσβαίνονται μέσω λαστιχένιων βάσεων.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Λειτουργία

Ενεργοποίηση συστήματος ψεκασμού

Ο εγκέφαλος ME ενεργοποιεί μεμονωμένα, ανάλογα με τη σειρά ανάφλεξης (διαδοχική) και ανάλογα με τα σήματα εισόδου και τα πεδία αναγνώρισης που είναι αποθηκευμένα στον εγκέφαλο ME, τα μπεκ καυσίμου. Ο εγκέφαλος ME υπολογίζει τους χρόνους ανοίγματος (χρόνοι ψεκασμού) των μπεκ καυσίμου.

Έλεγχος της ρύθμισης αριθμού στροφών ρελαντί

Ανάλογα με τα σήματα εισόδου και τα πεδία αναγνώρισης που είναι αποθηκευμένα στον εγκέφαλο ME, ενεργοποιείται το ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ενεργοποίηση συστήματος ανάφλεξης

Ανάλογα με τα σήματα εισόδου και τα πεδία αναγνώρισης που είναι αποθηκευμένα στον εγκέφαλο ME, ο εγκέφαλος ME ενεργοποιεί το σύστημα ανάφλεξης. Για να το κάνει αυτό, υπολογίζει τις τιμές γωνίας ανάφλεξης και ρυθμίζει τον έλεγχο κρουστικής καύσης (AKR).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Τροφοδοσία τάσης εγκεφάλου ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα)

Η τροφοδοσία τάσης προς τον εγκέφαλο ME και προς το σύστημα ελέγχου κινητήρα γίνεται μέσω του ρελέ ακροδέκτη 87. Το ρελέ εφάπτεται με τον ακροδέκτη 30 και λαμβάνει ένα σήμα γείωσης από τον εγκέφαλο ME όταν η ανάφλεξη είναι ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ. Αφού η ανάφλεξη απενεργοποιηθεί, το ρελέ ακροδέκτη 87 παραμένει ενεργοποιημένο για την παράταση λειτουργίας υπολογιστή. Ο εγκέφαλος ME λαμβάνει το σήμα ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ανάφλεξης από τον εγκέφαλο EZS.

Η τροφοδοσία τάσης προς τον εγκέφαλο ME γίνεται στον ακροδέκτη 87 και στον ακροδέκτη 31 μέσω τριών παράλληλα συνδεδεμένων ακροδεκτών. Τα εξαρτήματα του συστήματος ελέγχου κινητήρα τροφοδοτούνται μέσω 3 ασφαλειών με τον ακροδέκτη 87.



Ο ακροδέκτης 30z προς τον εγκέφαλο ME στον Τύπο 219 προστατεύεται με μια ασφάλεια στη θήκη ασφαλειών εσωτερικού χώρου (F34). Σε περίπτωση διακοπής, το ρελέ ακροδέκτη 87 και συνεπώς το σύστημα ελέγχου κινητήρα βρίσκεται εκτός λειτουργίας.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Διεπαφές

Ο εγκέφαλος ME επικοινωνεί με τα ακόλουθα συστήματα διαύλων:

 Δίαυλος δεδομένων εσωτερικού χώρου CAN-B

 Δίαυλος δεδομένων κινητήρα CAN-C

 Δίαυλος δεδομένων αισθητήρων CAN-S

 Διεπαφή με δυναμό LIN.

Παράταση λειτουργίας υπολογιστή

Μετά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης, ο εγκέφαλος ME παρατείνει τη λειτουργία του υπολογιστή και στη διάρκεια αυτής της παράτασης ενημερώνονται συγκεκριμένες μνήμες δεδομένων (π. χ. η μνήμη βλαβών). Ο χρόνος παράτασης λειτουργίας είναι περ. 5 δευτ. με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας, μπορεί όμως και να παραταθεί για περισσότερα λεπτά λόγω διάφορων λειτουργιών. Μετά από διαγραφή της μνήμης βλαβών, πρέπει να αναμένεται ο χρόνος παράτασης λειτουργίας.



Διάφορες πληροφορίες για τη λειτουργία του κινητήρα μεταδίδονται μέσω του διαύλου δεδομένων CAN από τον εγκέφαλο ME στους υπόλοιπους εγκεφάλους, οι οποίοι συνδέονται με το δίαυλο δεδομένων CAN.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Κωδικός αναγνώρισης μπεκ καυσίμου

Όλα τα μπεκ χαρακτηρίζονται από έναν 5ψήφιο κωδικό στην ηλεκτρική φίσα και στο περίβλημα. Μετά από αντικατάσταση ενός μπεκ ή ενός εγκεφάλου, ο κωδικός πρέπει να εισάγεται στον εγκέφαλο κινητήρα με το STAR DIAGNOSIS.

Τροφοδοσία τάσης για μπεκ καυσίμου

Η τάση για τα πιεζοηλεκτρικά μπεκ καυσίμου έως περ. 160 V παράγεται στον εγκέφαλο ME με τρεις μετατροπείς τάσης.

Αγωγός 1: για κυλίνδρους 1 και 6

Αγωγός 2: για κυλίνδρους 2 και 4

Αγωγός 3: για κυλίνδρους 3 και 5.



Σε περίπτωση βλάβης ενός μετατροπέα τάσης, προκαλούνται ρεταρίσματα και στους δύο αντίστοιχους κυλίνδρους. Βραχυκυκλώματα προς τη γείωση στα καλώδια που πάνε στα μπεκ καυσίμου προκαλούν βλάβη των μετατροπέων τάσης.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Προσαρμογή ρυθμιστή

Σε περίπτωση αντικατάστασης του εγκεφάλου ME, των ρυθμιστικών μοτέρ επανακυκλοφορίας καυσαερίων ή του ρυθμιστικού στελέχους στραγγαλιστικού κλαπέτου, πρέπει να ενεργοποιηθεί μια προσαρμογή ρυθμιστή με το STAR DIAGNOSIS.

Διάγνωση/Μνήμη βλαβών

Ο εγκέφαλος ME επιθεωρεί την εγκυρότητα των σημάτων εισόδου και εξόδου και αναγνωρίζει πιθανές βλάβες. Διακρίνονται οι ακόλουθες βλάβες:

 Βραχυκύκλωμα προς τη γείωση ή το θετικό, διακοπή τροφοδοσίας

 Πολύ μικρό ή πολύ μεγάλο σήμα

 Μη έγκυρος συνδυασμός σημάτων

 Η ενεργοποίηση επιδεικνύει μη έγκυρη αντίδραση.

Οι βλάβες διαγράφονται μετά από διακοπή του ακρ. 30 στον εγκέφαλο ME.

Ενεργοποιήσεις με το STAR DIAGNOSIS

Για λόγους διάγνωσης, μπορούν να ενεργοποιηθούν μεμονωμένες λειτουργίες. Οι λειτουργίες αυτές εμφανίζονται σε μια εντολή του μενού.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Κωδικοποίηση έκδοσης μοντέλου

Εξυπηρετεί στην προσαρμογή του εγκεφάλου ME στις διαφορετικές εκδόσεις οχημάτων και τα διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού μέσω αντίστοιχων κωδικών αριθμών. Η κωδικοποίηση διεξάγεται με το STAR DIAGNOSIS.

Σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης/Immobilizer

Ο εγκέφαλος ME είναι πάντα εξοπλισμένος με Immobilizer. Όταν το όχημα κλειδώνει, ο εγκέφαλος του συστήματος εξουσιοδότησης οδήγησης στέλνει μέσω του διαύλου δεδομένων CAN μία πληροφορία στον εγκέφαλο ME, ο οποίος βάσει αυτής της πληροφορίας κλειδώνει το σύστημα ελέγχου κινητήρα (ψεκασμός). Μόνο όταν το όχημα ξεκλειδώσει με το εξουσιοδοτημένο κλειδί και ο εγκέφαλος του συστήματος εξουσιοδότησης οδήγησης διαβιβάσει την αντίστοιχη πληροφορία μέσω του διαύλου δεδομένων CAN στον εγκέφαλο ME, μπορεί να ξεκινήσει ο κινητήρας (έγκριση εκκίνησης).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ποσοστό ομοιογενούς λειτουργίας-ειδικού φάσματος λειτουργίας

Με το STAR DIAGNOSIS μπορούν να διαβαστούν οι τιμές για μια διαδρομή (ώστε π.χ. μετά από επισκευή, να ελεγχθεί εάν το ειδικό φάσμα λειτουργίας εγκρίνεται πάλι).

Για να μπορεί να αξιολογηθεί ένα μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, ο συνολικός αριθμός όλων των αναφλέξεων συγκρίνεται με τον αριθμό των αναφλέξεων στο ειδικό φάσμα λειτουργίας, και ο συνολικός αριθμός όλων των αναφλέξεων πρέπει να είναι μεγαλύτερος από 1 εκατομμύριο. Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί τουλάχιστον σε περ. 2 έως 3 ώρες διαδρομής με μεσαίους αριθμούς στροφών. Οι τιμές μηδενίζονται με διακοπή του ακροδέκτη 30.

Σήμα κατανάλωσης καυσίμου

Από τους χρόνους ψεκασμού, υπολογίζεται το σήμα κατανάλωσης (π. χ. 8 λίτρα/ώρα) και μεταδίδεται μέσω του CAN στον υπολογιστή ταξιδίου του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.



Ο εγκέφαλος ME μπορεί να λειτουργήσει μόνο με το δίαυλο δεδομένων CAN κινητήρα, το δίαυλο δεδομένων CAN εσωτερικού χώρου και το σύστημα εξουσιοδότησης οδήγησης FBS 3.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Αναγνώριση εκκίνησης

Ο εγκέφαλος κινητήρα ενημερώνεται για την έναρξη της διαδικασίας εκκίνησης μέσω του μηνύματος CAN "Ακροδέκτης 50". Αυτό είναι αναγκαίο, π.χ. για τις ακόλουθες λειτουργίες: ρύθμιση πίεσης Rail, σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης, ενεργοποίηση μίζας, εμπλουτισμός του μείγματος μετά την εκκίνηση και χρονισμός ανάφλεξης κατά την εκκίνηση.

Σήμα αριθμού στροφών κινητήρα

Από τα σήματα του δότη θέσης στροφαλοφόρου άξονα, ο εγκέφαλος ME δημιουργεί το σήμα αριθμού στροφών TNA, το οποίο προστατεύεται από βραχυκύκλωμα, και το μεταδίδει σε άλλους εγκεφάλους. Δημιουργούνται 3 παλμοί ανά περιστροφή κινητήρα.