Λειτουργία Διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου

P07.61-2089-09

1 – 8 Κύλινδροι 1 έως 8

Διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου

στους κυλίνδρους 2 ,3, 5 και 8

1 Ζύγωθρο (ασφαλισμένο)

1a Κοκκοράκι με ράουλα

1b Μοχλός βαλβίδων

1c Ελατήριο

1D Συνδετικός πείρος

1e Ωστικός πείρος

21 Κλαπέτο καυσαερίων

L5 Δότης θέσης στροφαλοφόρου άξονα

M16/6 Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου

N3/10 Εγκέφαλος ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα)

T1/2 Πολλαπλασιαστής για τον κύλινδρο 2

T1/3 Πολλαπλασιαστής για τον κύλινδρο 3

T1/5 Πολλαπλασιαστής για τον κύλινδρο 5

T1/8 Πολλαπλασιαστής για τον κύλινδρο 8

X11/4 Σύνδεσμος ελέγχου για τη διάγνωση

a προς το συσσωρευτή υποπίεσης

CAN Δίαυλος δεδομένων (Control-
Aera-Network)

B2/5 Μετρητής μάζας εισερχόμενου αέρα "θερμού φιλμ"

B11/4 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

B28 Δότης πίεσης (πολλαπλή εισαγωγής)

B40 Αισθητήρας λαδιού (στάθμη λαδιού/θερμοκρασία/
ποιότητα)

B40/2 Αισθητήρας πίεσης λαδιού

Y62 Βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου για

τους κυλίνδρους 2 ,3, 5 και 8

Y80 Βαλβίδα διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου δεξιάς σειράς κυλίνδρων

Y81 Βαλβίδα διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου αριστερής σειράς κυλίνδρων

Y93 Βαλβίδα εναλλαγής κλαπέτου καυσαερίων

Ρόλος

Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Για το σκοπό αυτό, υπό συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, διακόπτεται η λειτουργία των κυλίνδρων 2 και 3 της δεξιάς σειράς κυλίνδρων, καθώς και η λειτουργία των κυλίνδρων 5 και 8 της αριστερής σειράς κυλίνδρων.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Δομή/Λειτουργία

Για τη διακοπή της λειτουργίας των κυλίνδρων 2 και 3 (δεξιά σειρά κυλίνδρων) καθώς και των κυλίνδρων 5 και 8 (αριστερή σειρά κυλίνδρων) δεν ενεργοποιούνται πλέον οι βαλβίδες τους εισαγωγής και εξαγωγής. Κατά τη διακοπή λειτουργίας των κυλίνδρων, οι βαλβίδες παραμένουν διαρκώς κλειστές.

Ταυτόχρονα, διακόπτονται ο ψεκασμός καυσίμου και η ανάφλεξη.

Η λειτουργία διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου είναι ενσωματωμένη στον εγκέφαλο ME. Απαιτούνται τα ακόλουθα σήματα εισόδου και εξόδου/οι ακόλουθες λειτουργίες:

 Ενεργοποίηση βαλβίδας διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου δεξιάς
σειράς κυλίνδρων (Y80)

 Ενεργοποίηση βαλβίδας διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου αριστερής
σειράς κυλίνδρων (Y81)

 Ενεργοποίηση βαλβίδας εναλλαγής κλαπέτου καυσαερίων (Y93)

 Σήμα αισθητήρα πίεσης λαδιού (B40/2)

 Σήμα δότη πίεσης (B28), πίεση πολλαπλής εισαγωγής

 Αναγνώριση βλάβης διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου

Για τη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου, χρησιμοποιούνται επιπλέον τα σήματα εισόδου που υπάρχουν ήδη στον εγκέφαλο ME. Αυτά είναι:

 Θέση στροφαλοφόρου άξονα και αριθμός στροφών κινητήρα

 Φορτίο κινητήρα

 Θέση στραγγαλιστικού κλαπέτου

 Επιλεγμένη ταχύτητα

 Θερμοκρασία λαδιού

-----------------------------------------------------------------------------------------

Οι υπάρχουσες λειτουργίες στον εγκέφαλο ME προσαρμόζονται στη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου. Παράδειγμα:

 Ο ψεκασμός καυσίμου και η ανάφλεξη διακόπτονται για τους απενεργοποιημένους κυλίνδρους, περαιτέρω πεδία αναγνώρισης για το χρόνο ψεκασμού και το χρονισμό της ανάφλεξης με τη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Ενεργοποίηση ρυθμιστικού στελέχους στραγγαλιστικού κλαπέτου

 Αξιολόγηση στρωτής λειτουργίας του κινητήρα, περαιτέρω πεδία αναγνώρισης για διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ/ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

 Υπολογισμός φορτίου κινητήρα, συμπεριλαμβανομένων των διαφορετικών μαζών αέρα

 Προσαρμογή μείγματος, για διαφορετικές μάζες αέρα και λόγους πίεσης

 Διορθωτικός προγραμματισμός με το STAR DIAGNOSIS

-----------------------------------------------------------------------------------------

P05.30-2012-11

Διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

Με τη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, και τα δύο τμήματα του ζυγώθρου ασφαλίζουν το ένα στο άλλο μέσω του κινητού συνδετικού πείρου. Ένα ελατήριο πιέζει το συνδετικό πείρο στη θέση "Ασφαλισμένος".

1 Ζύγωθρο

1a Κοκκοράκι με ράουλα

1b Μοχλός βαλβίδων

1c Ελατήριο

1d Συνδετικός πείρος

1e Ωστικός πείρος

3 Άξονες ζυγώθρου

4 Εκκεντροφόρος

P05.30-2013-11

Διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ

Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου (Y80, Y81) ενεργοποιούνται από τον εγκέφαλο ME και ανοίγουν. Το λάδι πίεσης διοχετεύεται μέσω των αξόνων ζυγώθρου πίσω από τους ωστικούς πείρους και οι συνδετικοί πείροι πιέζονται προς τα πίσω. Και τα δύο τμήματα του ζυγώθρου μπορούν πλέον να κινηθούν ελεύθερα το ένα προς το άλλο – οι βαλβίδες εισαγωγής κει εξαγωγής δεν ενεργοποιούνται πλέον.

Ο αποσυμπλεγμένος μοχλός βαλβίδων στηρίζεται στο βασικό κύκλο του εκκεντροφόρου. Με αυτό τον τρόπο διασφαλίζεται, ότι ο συνδετικός πείρος θα μπορεί να ολισθήσει πάλι στην οπή του κοκκορακιού με ράουλα όταν η διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου θα είναι ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ.

1 Ζύγωθρο

1a Κοκκοράκι με ράουλα

1b Μοχλός βαλβίδων

1c Ελατήριο

1d Συνδετικός πείρος

1e Ωστικός πείρος

3 Άξονες ζυγώθρου

4 Εκκεντροφόρος

Χρονισμός διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου

Όταν πληρούνται οι συνθήκες, η διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο σε ορισμένες θέσεις του κινητήρα, λόγω των μηχανικών συνθηκών που επικρατούν στον κινητήρα:

 Οι βαλβίδες του κινητήρα πρέπει να είναι κλειστές. Η διακοπή είναι δυνατή μόνο εφόσον δεν υπάρχει φορτίο στο ζύγωθρο.

 Μετά από κάθε χρόνο καύσης, απενεργοποιούνται πρώτα οι βαλβίδες εξαγωγής και ύστερα οι βαλβίδες εισαγωγής.
Με αυτό τον τρόπο, παγιδεύονται τα καυσαέρια, τα οποία βρίσκονται υπό πίεση, στο εσωτερικό του απενεργοποιημένου κυλίνδρου. Η υπερπίεση αποτρέπει την εξαγωγή του λαδιού από το στροφαλοθάλαμο. Η ρύθμιση λάμδα παραμένει ανεπηρέαστη, όταν αργότερα λειτουργήσει πάλι ο κύλινδρος και διαφύγουν τα καυσαέρια.

 Από τη δεξιά σειρά κυλίνδρων, απενεργοποιείται πρώτα ο κύλινδρος 2 και στη συνέχεια, ο κύλινδρος 3 και από την αριστερή σειρά κυλίνδρων, πρώτα ο κύλινδρος 8 και ύστερα ο κύλινδρος 5.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Συνθήκες ενεργοποίησης διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου

 Έχει παρέλθει ο νεκρός χρόνος (περ. 20 δευτ.) μετά την εκκίνηση του κινητήρα

 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού μεγαλύτερη από περ. +20 °C

 Αριθμοί στροφών κινητήρα με τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας
περ. 925 1 σ.α.λ. έως 1700 1 σ.α.λ. με επιλεγμένη την 3η ταχύτητα
περ. 925 1 σ.α.λ. έως 1700 1 σ.α.λ. με επιλεγμένη την 4η ταχύτητα
περ. 925 1 σ.α.λ. έως 3500 1 σ.α.λ. με επιλεγμένη την 5η ταχύτητα

 Ταχύτητα 3, 4 ή D

 Γωνία στραγγαλιστικού κλαπέτου μικρότερη από μία οριακή τιμή, ανάλογη του αριθμού στροφών

 Πίεση λαδιού κινητήρα μεγαλύτερη από περ. 2,5 bar

 Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα ανάμεσα σε περ. 20 °C έως 130 °C

 Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής περ. – 40 °C έως 100 °C

 Υψόμετρο μικρότερο από περ. 2500 m πάνω από τη στάθμη της θάλασσας

 Τάση μπαταρίας μεγαλύτερη από περ. 10,5 V

 Ενεργοποίηση διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου κατά την κωδικοποίηση έκδοσης μοντέλου με το STAR DIAGNOSE

 Ρύθμιση ASR ανενεργή

-----------------------------------------------------------------------------------------

Συνθήκες απενεργοποίησης διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου

 Αναγνώριση βλάβης "KAT schädigend" (Ελαττωματικός καταλύτης)

 Αναγνώριση σφάλματος διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου

 Λειτουργία έκτακτης ανάγκης ηλεκτρονικού πεντάλ γκαζιού

 Αστοχία σήματος θερμοκρασίας λαδιού

 Αστοχία σήματος πίεσης λαδιού

 Απαίτηση από έλεγχο αλυσιδωτών επιδράσεων

 Υπερβολικά ασταθής λειτουργία του κινητήρα με ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου

 Υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου χρόνου συνεχόμενης λειτουργίας
περ. 25 λεπτά.
Μετά από περ. 20 δευτ. χωρίς διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου, η διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ενεργοποιείται ξανά.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Όριο ενεργοποίησης διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου

Το όριο ενεργοποίησης καθορίζει την ενεργοποίηση και την απενεργοποίηση της διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου στη μεσαία περιοχή αριθμού στροφών και φορτίου.

Εξαρτάται από το διορθωτικό προγραμματισμό με το STAR DIAGNOSE.

Είναι δυνατές οι ακόλουθες ρυθμίσεις του διορθωτικού προγραμματισμού:

 Όριο ενεργοποίησης από το βασικό πεδίο αναγνώρισης (βασική ρύθμιση)

 Περιορισμός διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου κάτω των 1500 1 σ.α.λ.

 Περιορισμός διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου σε όλο το πεδίο αναγνώρισης

 Διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου μπλοκαρισμένη

-----------------------------------------------------------------------------------------



Ο διορθωτικός προγραμματισμός με το STAR DIAGNOSE επιτρέπεται προσωρινά μόνο σε περίπτωση εκτεταμένων προβλημάτων ανέσεων με τη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ.

Τυχόν περιορισμός της διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου επιδρά αρνητικά στην κατανάλωση καυσίμου.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ενεργοποίηση ρυθμιστικού στελέχους στραγγαλιστικού κλαπέτου

Με τη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, απενεργοποιούνται 4 κύλινδροι του κινητήρα. Για να διατηρηθεί η ροπή στρέψης του κινητήρα όσο το δυνατόν πιο σταθερή, το στραγγαλιστικό κλαπέτο ανοίγει κι άλλο, ανάλογα με το φορτίο και τον αριθμό στροφών.

Με τη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ, συμβαίνει το αντίστροφο και το στραγγαλιστικό κλαπέτο κλείνει.

Η ενεργοποίηση του στραγγαλιστικού κλαπέτου πραγματοποιείται λίγο πριν την ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ή την ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ της διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου.

Κατά την εναλλαγή ανάμεσα στους δύο τύπους λειτουργίας του κινητήρα, πρέπει να είναι διαθέσιμη μια όσο το δυνατόν ίδια ροπή στρέψης του κινητήρα, ώστε ο οδηγός να μην αισθάνεται διαφορά στην απόδοση και η εναλλαγή να πραγματοποιείται χωρίς σκορτσάρισμα.

Ενεργοποίηση του κλαπέτου καυσαερίων

Με τη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ και σε αριθμό στροφών έως περ. 2500 1 σ.α.λ., ο εγκέφαλος ME ενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εναλλαγής κλαπέτου καυσαερίων.Η υποπίεση διοχετεύεται στο στοιχείο υποπίεσης και το κλαπέτο καυσαερίων σφραγίζει μερικώς τη διατομή του σωλήνα εξάτμισης. Με αυτό τον τρόπο, βελτιώνονται τα επίπεδα θορύβου.

Ενεργοποίηση των βαλβίδων διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου

Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου (Y80, Y81) ενεργοποιούνται με μια χρονισμένη συνεχή τάση από τα τελικά στάδια στον εγκέφαλο ME.

Κατά την ενεργοποίηση της διακοπής λειτουργίας κυλίνδρου, ο κύκλος λειτουργίας μεταβαίνει σε περ. 95% για 0,5 δευτ. το μέγιστο, για την αύξηση του αρχικού ρεύματος και την επίτευξη πιο γρήγορης απόκρισης. Μέσω του χρονικού περιορισμού, προστατεύονται οι περιελίξεις πηνίων από θερμική υπερφόρτωση.

Περαιτέρω μέτρα στον κινητήρα/στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη διακοπή λειτουργίας κυλίνδρου

 Αντλία λαδιού (αρχή λειτουργίας ίδια με του κινητήρα 120) με μεγαλύτερη ποσότητα τροφοδοσίας

 Αποσβεστήρας κραδασμών στο μηχανισμό κίνησης ιμάντα

 Μετατροπέας ροπής στρέψης με αποσβεστήρα στρέψεων στροβίλου για βελτιστοποιημένα επίπεδα θορύβου