Cylinderfrakobling funktion

P07.61-2089-09

1 – 8 Cylinder 1 til 8

Cylinderfrakobling på cylinder

2 ,3, 5 og 8

1 Skiftevippearm (fastlåst)

1a Rullearm

1b Ventilarm

1c Fjeder

1d Koblingsbolt

1e Trykbolt

21 Udstødningsspjæld

L5 Positionsføler krumtapaksel

M16/6 Indstillingsled gasspjæld

N3/10 Styreenhed ME

T1/2 Tændspole til cylinder 2

T1/3 Tændspole til cylinder 3

T1/5 Tændspole til cylinder 5

T1/8 Tændspole til cylinder 8

X11/4 Kontrolforbindelse til diagnose

a Til vakuumbeholderen

CAN Databus (Control Area Network)

B2/5 Varmfilmsluftmassemåler

B11/4 Temperaturføler kølervæske

B28 Trykføler (indsugningsrør)

B40 Oliesensor (oliestand/ temperatur/kvalitet)

B40/2 Olietryksensor

Y62 Brændstofindsprøjtningsventiler til cylinder 2 ,3, 5 og 8

Y80 Ventil cylinderfrakobling højre cylinderrække

Y81 Ventil cylinderfrakobling venstre cylinderrække

Y93 Omkoblingsventil udstødningsspjæld

Opgave

Reduktion af brændstofforbruget.

Til dette formål frakobles cylinder 2 og 3 på højre cylinderrække samt cylinder 5 og 8 på venstre cylinderrække i motorens særlige driftstilstande.

Opbygning/funktion

Til frakobling af cylinder 2 og 3 (højre cylinderrække) samt cylinder 5 og 8 (venstre cylinderrække) aktiveres deres indsugnings- og udstødningsventiler ikke længere. Ventilerne forbliver konstant lukkede under cylinderfrakoblingen.

Samtidigt afbrydes brændstofindsprøjtningen og tændingen.

Cylinderfrakoblingsfunktionen er integreret i styreenheden ME. Følgende ind- og udgange/funktioner er nødvendige:

 Aktivering ventil cylinderfrakobling højre cylinderrække (Y80).

 Aktivering ventil cylinderfrakobling venstre cylinderrække (Y81).

 Aktivering omkoblingsventil udstødningsspjæld (Y93).

 Signal olietryksensor (B40/2).

 Signal trykføler (B28), indsugningsrørtryk.

 Fejlregistrering cylinderfrakobling.

Til cylinderfrakoblingen benyttes der følgende indgangssignaler, som allerede findes i styreenheden ME:

 Krumtapakselposition og motoromdrejningstal.

 Motorbelastning.

 Gasspjældsposition.

 Det valgte gear.

 Olietemperatur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

De eksisterende funktioner i styreenheden ME er afstemt i forhold til cylinderfrakoblingen. F.eks.:

 Spærring af brændstofindsprøjtning og tænding til cylindre, der kan frakobles, yderligere karakteristikker for indsprøjtningstid og tændingstidspunkt ved cylinderfrakobling TIL.

 Aktivering af indstillingsled gasspjæld.

 Tolkning af jævn motorgang, yderligere værdier til cylinderfrakobling TIL/FRA.

 Beregning af motorbelastning, tager højde for forskellige luftmasser.

 Blandingstilpasning, til forskellige luftmasser og trykforhold.

 Korrekturprogrammering med Star-diagnose.

-----------------------------------------------------------------------------------------

P05.30-2012-11

Cylinderfrakobling FRA

Skiftevippearmens to dele er fastlåst sammen via den bevægelige koblingsbolt ved cylinderfrakobling FRA. En fjeder trykker koblingsbolten ind i "fastlåsnings"-positionen.

1 Skiftevippearm

1a Rullearm

1b Ventilarm

1c Fjeder

1d Koblingsbolt

1e Trykbolt

3 Vippearmsaksler

4 Knastaksel

P05.30-2013-11

Cylinderfrakobling TIL

De elektromagnetiske ventiler til cylinderfrakobling (Y80, Y81) aktiveres og åbnes af styreenheden ME. Der føres trykolie ind bag trykboltene via vippearmsakslerne, og koblingsboltene trykkes tilbage. De to vippearmsdele kan bevæge sig frit i forhold til hinanden – indsugnings- og udstødningsventiler aktiveres ikke længere.

Den frakoblede ventilarm støtter sig mod grundcirklen på knastakslen. Herved sikres det, at koblingsbolten ved cylinderfrakobling FRA kan glide ind i boringen i rullearmen igen.

1 Skiftevippearm

1a Rullearm

1b Ventilarm

1c Fjeder

1d Koblingsbolt

1e Trykbolt

3 Vippearmsaksler

4 Knastaksel

Koblingstidspunkt for cylinderfrakobling

Når koblingsbetingelserne er opfyldt, kan der som følge af mekaniske funktioner i motoren kun ske en tilkobling af cylinderfrakoblingen i bestemte motorpositioner:

 Motorventilerne skal være lukkede. Tilkobling er kun mulig, når vippearmene er aflastede.

 Efter en arbejdstakt frakobles altid først udstødningsventilerne, dernæst indsugningsventilerne.
Herved lukkes udstødningsgas, som står under tryk, inde i den frakoblede cylinder. Overtrykket forhindrer, at der føres olie ud af krumtaphuset. Lambda-reguleringen påvirkes ikke, når cylinderen senere arbejder med igen, og udstødningsgassen slipper ud.

 Fra højre cylinderrække frakobles først cylinder 2 derefter cylinder 3 og fra venstre cylinderrække først cylinder 8 derefter cylinder 5.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tilkoblingsbetingelser for cylinderfrakobling

 Spærretiden (ca. 20 sek.) efter motorstart er gået.

 Kølervæsketemperaturen højere end ca. +20° C.

 Motoromdrejningstal ved driftsvarm motor:
Ca. 925 1/min til 1.700 1/min i 3. gear.
Ca. 925 1/min til 1.700 1/min i 4. gear.
Ca. 925 1/min til 3.500 1/min i 5. gear.

 Geartrin 3, 4 eller D.

 Gasspjældvinkel mindre end en omdrejningstalsafhængig tærskel.

 Motorolietryk større end ca. 2,5 bar.

 Motorolietemperatur mellem ca. 20° C til 130° C.

 Indsugningslufttemperatur ca. – 40° C til 100° C.

 Højdeniveau under ca. 2.500 m over havets overflade.

 Batterispænding større end ca. 10,5 V.

 Cylinderfrakobling ved variantindkodning med Star-diagnose frigivet.

 ASR-regulering ikke aktiveret.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Frakoblingsbetingelser for cylinderfrakobling

 Der er registreret udsættere, som er "skadelige for KAT".

 Der er registreret fejl i cylinderfrakoblingen.

 Nøddrift af elektronisk speederpedal.

 Fejl signal olietemperatur.

 Fejl signal olietryk.

 Kommando fra funktionskædekontrol.

 Motorgangen ved cylinderfrakobling TIL er for ujævn.

 Den maksimalt tilladte, uafbrudte driftstid på ca. 25 min er overskredet.
Efter ca. 20 sek. uden cylinderfrakobling frigives cylinderfrakoblingen igen.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tilkoblingstærskel for cylinderfrakobling

Tilkoblingstærsklen bestemmer, hvordan cylinderfrakoblingen til- og frakobles ved mellemhøjt omdrejningstals- og belastningsområde.

Tærsklen er afhængig af korrekturprogrammeringen med Star-diagnose.

Følgende indstillinger af korrekturprogrammeringen er mulige:

 Tilkoblingstærskel ud fra grundkarakteristik (grundindstilling).

 Cylinderfrakobling under 1.500 1/min begrænset.

 Cylinderfrakobling begrænset i hele grundkarakteristikken.

 Cylinderfrakobling spærret.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Korrekturprogrammeringen med Star-diagnose ved cylinderfrakobling TIL er kun midlertidigt tilladt i forbindelse med komfortreklamationer.

En begrænsning af cylinderfrakoblingen har også negativ indflydelse på brændstofforbruget.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aktivering af indstillingsled gasspjæld

Ved cylinderfrakobling TIL frakobles 4 cylindre i motoren. Således at motorens omdrejningsmoment forbliver så konstant som muligt, åbnes gasspjældet desuden afhængigt af belastning og omdrejningstal.

Ved cylinderfrakobling FRA forholder det sig omvendt, og gasspjældet lukkes tilsvarende.

Aktiveringen af gasspjældet sker kort tid før cylinderfrakobling TIL eller FRA.

Ved omkobling mellem de to motordriftstyper skal der så vidt muligt være det samme motoromdrejningsmoment til rådighed, således at føreren ikke mærker nogen forskel i ydelsen, og at omkoblingen sker uden ryk.

Aktivering af udstødningsspjæld

Ved cylinderfrakobling TIL aktiveres den elektromagnetiske omkoblingsventil udstødningspjæld af styreenheden ME op til ca. 2.500 1/min. Der føres et vakuum ind i membrandåsen, og udstødningsspjældet lukker tværsnittet på udstødningsrøret delvist. På denne måde optimeres støjniveauet.

Aktivering af ventiler til cylinderfrakobling

De elektromagnetiske ventiler til cylinderfrakobling (Y80, Y81) aktiveres med en synkroniseret jævnstrømsspænding fra sluttrinnene i styreenheden ME.

Når cylinderfrakoblingen tilkobles, kobles reguleringsforholdet til ca. 95% i maksimalt 0,5 sek. for at forøge startstrømmen og opnå en hurtigere aktivering. På grund af tidsbegrænsningen beskyttes spoleviklingerne imod termisk overbelastning.

Yderligere foranstaltninger på motor/gearkasse ved cylinderfrakobling

 Registeroliepumpe (princip som motor 120) med forøget pumpemængde.

 Svingningsdæmper på remtræk.

 Momentomformer med turbinetorsionsdæmper til optimeret støjniveau.