Λειτουργία ME (Hλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Διάγνωση Μνήμη βλαβών

P07.61-2919-05

0100 DAS

K40/4 Μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ, συνοδηγού (Τύπος 230)

K40/7 Μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά δεξιά
(Τύπος 215, 220)

N3/10 Εγκέφαλος ME

N10/1 Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ οδηγού (Τύπος 240)

N10/1 Εγκέφαλος SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά
(Τύπος 216, 221)

N73 Εγκέφαλος EZS

X11/4 Σύνδεσμος ελέγχου για τη διάγνωση

CAN Δίαυλος δεδομένων

Ο εγκέφαλος ΜΕ (N3/10) επιθεωρεί την εγκυρότητα των σημάτων εισόδου και εξόδου. Επομένως, αναγνωρίζει και διακρίνει τις παρακάτω βλάβες:

 Βλάβη συνεχώς παρούσα

 Σφάλματα χαλαρής επαφής (μόνο στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4) και στο δότη πεντάλ γκαζιού (B37))

Επιβλέπονται τα ακόλουθα συστήματα και εξαρτήματα:

 Καταλύτες O2 αριστερά και δεξιά πριν και μετά τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ
(G3/3, G3/4, G3/5, G3/6)

 Λειτουργία καταλύτη

 Θέρμανση καταλύτη

 Εμφύσηση αέρα

 Ρύθμιση ήρεμης λειτουργίας (βλάβη καύσης)

 Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου

 Εγκέφαλοι, οι οποίοι είναι συνδεδεμένοι μέσω του συστήματος διαύλου δεδομένων CAN

Κύκλος οδήγησης (driving cycle)

Τα συστήματα που δεν επιβλέπονται μόνιμα, επιθεωρούνται μόλις ολοκληρωθεί ένας κύκλος οδήγησης.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ένας κύκλος οδήγησης για έλεγχο αποτελείται από:

 Εκκίνηση κινητήρα (εκκίνηση με κρύο κινητήρα)

 Κύκλο πόλεως

 Κύκλο εκτός πόλεως (υπεραστικό κύκλο)

 Σβήσιμο του κινητήρα

Καθώς οι απαιτούμενες συνθήκες λειτουργίας δεν υφίστανται πάντα, δεν διεκπεραιώνονται όλοι οι έλεγχοι σε μία διαδρομή.

Αναγνώριση σφαλμάτων

Αναγνωρίζονται οι ακόλουθες βλάβες και καταστάσεις βλαβών:

 Σήματα πάνω ή κάτω από την οριακή τιμή
(διακοπή τροφοδοσίας, βραχυκύκλωμα, ελαττωματικός αισθητήρας)

 Συχνότητα βλάβης

 Μη λογικός συνδυασμός σημάτων

 Αλυσιδωτές επιδράσεις με βλάβες

 Μηνύματα βλάβης όλων των εγκεφάλων που επικοινωνούν μέσω του συστήματος διαύλου δεδομένων CAN

 Καταστάσεις βλαβών του δυναμό (G2)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα (A1e58) ή/και σε ενδεικτική λυχνία CHECK ENGINE (A1e26)

Εάν προκύψει κάποια βλάβη σχετική με τα καυσαέρια σε δύο διαδοχικούς κύκλους οδήγησης, ανάβει η λυχνία ελέγχου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1). Σε περίπτωση βλάβης λόγω ελαττωματικού ΚΑΤΑΛΥΤΗ αναβοσβήνει η ενδεικτική λυχνία.

Η ενδεικτική λυχνία σβήνει μετά από 3 διαδοχικούς κύκλους οδήγησης χωρίς βλάβη.

Αποθήκευση βλαβών

Οι βλάβες που αναγνωρίζονται, αποθηκεύονται με τα δεδομένα περιβάλλοντος βλαβών στη μνήμη βλαβών. Εάν η βλάβη δεν επιβεβαιωθεί στον ακόλουθο κύκλο οδήγησης, θα διαγραφεί. Οι βλάβες που είναι σχετικές με τα καυσαέρια καταχωρούνται πάντα, διότι έχουν υψηλή προτεραιότητα.

Μετά από 40 κύκλους οδήγησης χωρίς βλάβη διαγράφεται από τη μνήμη βλαβών η αποθηκευμένη βλάβη σχετικά με τα καυσαέρια, ενώ η βλάβη ελαττωματικού καταλύτη διαγράφεται μετά από 80 κύκλους οδήγησης χωρίς βλάβη.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ανάγνωση της μνήμης βλαβών

Ο εγκέφαλος ME συνδέεται μέσω του CAN ή ενός καλωδίου K με το σύνδεσμο ελέγχου για διάγνωση (X11/4). Οι αποθηκευμένες βλάβες μπορούν να διαβαστούν και να διαγραφούν με το DAS ή με μία τυποποιημένη συσκευή ανάγνωσης (generic scan tool), με την "ανάφλεξη ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΗ" ή με τον κινητήρα σε λειτουργία μέσω του συνδέσμου ελέγχου για τη διάγνωση (προδιαγραφή
SAE ISO 9141-2).

Η μνήμη βλαβών δε διαγράφεται με την αποσύνδεση της μπαταρίας ή/και της μπαταρίας ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος (G1) .



Η βλάβη σχετικά με τα καυσαέρια στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν αποστέλλεται πλέον από 06/2007 στον εγκέφαλο ME, αλλά η διαχείριση και η αποθήκευση γίνεται αυτόματα από τον εγκέφαλο EGS (N15/3).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Δεδομένα περιβάλλοντος βλαβών (συνθήκες λειτουργίας)

Κατά την αναγνώριση μιας βλάβης, αποθηκεύονται τα ακόλουθα δεδομένα:

 Κωδικός βλάβης

 Ταχύτητα κίνησης οχήματος

 Αριθμός στροφών κινητήρα

 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

 Μάζα αέρα

 Κατάσταση φορτίου κινητήρα

 Γωνία στραγγαλιστικού κλαπέτου

 Γωνία ανάφλεξης

 Ενεργοποιημένη ταχύτητα

 Τιμή προσαρμογής της δημιουργίας μείγματος

 Κατάσταση ρύθμισης λάμδα (εγκρίθηκε, δεν εγκρίθηκε, ανεστάλη κατά τη διακοπή παροχής καυσίμου, ανεστάλη κατά την αναγνώριση βλάβης, χωρίς διόρθωση των αισθητήρων O2 αριστερά και δεξιά μετά τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ (G3/5, G3/6 ))

 Συνθήκες περιβάλλοντος (π. χ. στάθμη καυσίμου, διανυθείσα απόσταση κατά την καταχώριση της βλάβης, στάθμες μετρητή για τη συχνότητα της βλάβης, αναζωογόνηση ή εμφύσηση αέρα ενεργή)

 Τάση δυναμό

-----------------------------------------------------------------------------------------

Οι αλυσιδωτές επιδράσεις είναι διαδικασίες ελέγχου που ενεργοποιεί ο εγκέφαλος ME, π. χ. για την εμφύσηση αέρα και την αναζωογόνηση.

Επακόλουθη βλάβη

Εάν αναγνωριστεί ένα εσφαλμένο σήμα και αποθηκευτεί ο αντίστοιχος κωδικός βλάβης, θα διακοπούν όλοι οι έλεγχοι, στους οποίους το σήμα αυτό χρησιμεύει ως μέγεθος σύγκρισης. 'Έτσι εμποδίζεται η αποθήκευση των επακόλουθων βλαβών.

Κωδικός ετοιμότητας λειτουργίας (readiness code)

Μέσω αυτού του κωδικού αναγνωρίζεται, ότι έχουν διεξαχθεί όλοι οι έλεγχοι για την αναγνώριση βλαβών και, συνεπώς, ότι το σύστημα είναι ενεργό.

Ο κωδικός εμφανίζεται, όταν πραγματοποιηθούν οι ακόλουθοι έλεγχοι (ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα των ελέγχων):

 Λειτουργία καταλύτη

 Αναζωογόνηση

 Εμφύσηση αέρα

 Σήματα αισθητήρων O2 και συστήματα θέρμανσης αισθητήρων πριν τον ΚΑΤΑΛΥΤΗ

-----------------------------------------------------------------------------------------

Λειτουργία έκτακτης ανάγκης

Κατά την αναγνώριση βλαβών, δημιουργούνται τιμές αντικατάστασης για τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης και ανάβει η ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα ή/και CHECK ENGINE.

Παράταση λειτουργίας εγκεφάλου ME

Μετά τη διαγραφή των βλαβών πρέπει να αναμένεται παράταση λειτουργίας του υπολογιστή μετά την απενεργοποίηση της ανάφλεξης.

Η διάρκεια είναι εφαρμόσιμη (προγραμματιζόμενη) και είναι περ. 5 δευτ.