Λειτουργία διαδικασίας εκκίνησης

P07.15-2006-09

1 Ακροδέκτης 50 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

2 Αίτημα αντλίας καυσίμου

3 Ενεργοποίηση αντλίας καυσίμου

4 Θερμοκρασία αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής

5 Αίτημα ενδεικτικής λυχνίας

6 Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

7 Ενεργοποίηση βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου

8 Ενεργοποίηση πολλαπλασιαστών

9 Ενεργοποίηση μίζας
(εκτός από Τύπο 451.334/380/480)

10 Σήμα αριθμού στροφών

11 Ενεργοποίηση στραγγαλιστικού κλαπέτου

12 Επιβεβαίωση θέσης

13 Ακροδέκτης 15 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ

14 Ενεργοποίηση δυναμό μίζας
(στον Τύπο 451.334/380/480)

S2/1 Διακόπτης μίζας

T1/1 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 1

T1/2 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 2

T1/3 Πολλαπλασιαστής κυλίνδρου 3

Y62/1 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 1

Y62/2 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 2

Y62/3 Βαλβίδα ψεκασμού καυσίμου κυλίνδρου 3

CAN Control Area Network (CAN) (δίαυλος δεδομένων/δίαυλος CAN) (CAN)

A1 Όργανο πολλαπλών ενδείξεων

A1e26 Ενδεικτική λυχνία CHECK ENGINE

B11/4 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

B28 Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής

L5 Δότης θέσης στροφαλοφόρου

M1 Μίζα
(εκτός από Τύπο 451.334/380/480)

M1/10 Δυναμό μίζας
(στον Τύπο 451.334/380/480)

M3/3 Αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου

M16/6 Ρυθμιστικό στέλεχος στραγγαλιστικού κλαπέτου

N3/10 Εγκέφαλος ME

N10/10 Εγκέφαλος SAM

N129 Εγκέφαλος δυναμό μίζας (στον Τύπο
451.334/380/480)

Η διαδικασία εκκίνησης περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:

 Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

 Εκκίνηση

 Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης

 Εμπλουτισμός επανάληψης εκκίνησης

Ακρ. 15 ενεργοποιημένος

 Ο εγκέφαλος SAM ελέγχει την εξουσιοδότηση οδήγησης και καταχωρεί ένα αντίστοιχο σήμα στον CAN.

 Ο εγκέφαλος ME απαιτεί την ενδεικτική λυχνία CHECK ENGINE στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων για σύντομο διάστημα.

 Η αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου ενεργοποιείται μέσω του εγκεφάλου SAM για περ. 25 δευτ.
Αυτή η διαδικασία απαιτείται κυρίως μετά από μεγάλα διαστήματα στάσης. Με αυτό τον τρόπο διασφαλίζεται, ότι οι βαλβίδες ψεκασμού καυσίμου τροφοδοτούνται με επαρκές καύσιμο κατά την εκκίνηση. Πριν την επανάληψη της ενεργοποίησης της αντλίας καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου, πρέπει ωστόσο να προηγηθεί εκκίνηση του κινητήρα.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Εκκίνηση

Η λειτουργία εκκίνησης ενεργοποιείται στρέφοντας το κλειδί-πομπό από τη θέση 1 (Ακρ. 15 Ενεργοποιημένος) στη θέση 2 (Ακρ. 50 Ενεργοποιημένος) στο διακόπτη μίζας.

Στον Τύπο 451.334/380/480 η ενεργοποίηση του δυναμό μίζας πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο δυναμό μίζας.

Στα οχήματα εκτός από Τύπο 451.334/380/480 η ενεργοποίηση της μίζας πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο SAM.

Η διαδικασία εκκίνησης ολοκληρώνεται, εφόσον ο ακρ. 50 δεν εφάπτεται πλέον στον εγκέφαλο SAM ή έχει επιτευχθεί ο αριθμός στροφών εκκίνησης κινητήρα.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης

Μόλις αναγνωριστεί το πρώτο σήμα αριθμού στροφών κατά τη διαδικασία εκκίνησης από το δότη θέσης στροφαλοφόρου άξονα, ο εγκέφαλος SAM τροφοδοτεί συνεχώς με ρεύμα την αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου. Για τη διευκόλυνση της εκκίνησης, όταν ο κινητήρας είναι κρύος, κατά τη διαδικασία εκκίνησης ψεκάζεται επιπλέον καύσιμο. Η αύξηση της ποσότητας ψεκασμού (ποσότητα εκκίνησης) πραγματοποιείται ανάλογα με τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού και επιτυγχάνεται μέσω παράτασης του χρόνου ψεκασμού.

Το σύστημα ελέγχου ποσότητας εκκίνησης εγκρίνεται μετά την αναγνώριση εκκίνησης και παραμένει ενεργό, έως ότου αναγνωρίσει ο εγκέφαλος ME ένα σταθερό αριθμό στροφών ρελαντί.

Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού, τόσο μικρότερη είναι η ποσότητα εκκίνησης που εγκρίνεται από τον εγκέφαλο ME.

Εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση

Εφόσον με κρύο κινητήρα το καύσιμο επικάθεται στα τοιχώματα της πολλαπλής εισαγωγής, αυτό λείπει κατά την καύση. Η ποσότητα καυσίμου που λείπει αντισταθμίζεται μέσω της λειτουργίας του εμπλουτισμού μείγματος μετά την εκκίνηση.

Μετά την εκκίνηση με κρύο κινητήρα εμπλουτίζεται για σύντομο διάστημα το μείγμα αέρα-καυσίμου με μεγαλύτερα διαστήματα ψεκασμού των βαλβίδων ψεκασμού καυσίμου.

Ο εμπλουτισμός μείγματος μετά την εκκίνηση πραγματοποιείται από τον εγκέφαλο ME και εξαρτάται από τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κατά την εκκίνηση κινητήρα.