Στην εικόνα φαίνεται στον κινητήρα 904.9 |
1 | Εξάρτημα ηχομόνωσης |
2 | Πολλαπλή αέρα υπερπλήρωσης |
3 | Σωλήνας ψεκασμού |
4 | Συγκρότημα κοκοράκια |
5 | Γέφυρα βαλβίδων |
6 | Ράβδος ωστηρίου |
7 | Φλάντζα |
8 | Συνδετικό εξάρτημα |
9 | Βίδα |
10 | Ρακόρ σύνδεσης |
11 | Πλεξούδα καλωδίων κινητήρα |
12 | Σωλήνας ψυκτικού υγρού |
B65 | Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού |
W01.30-1060-06
Στην εικόνα φαίνεται στον κινητήρα 904.9 |
13 | Πολλαπλή εξαγωγής με στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων |
14 | Σωλήνας σταθερού στραγγαλισμού |
15 | Σωλήνας ψυκτικού υγρού συμπιεστή |
16 | Αγωγός επιστροφής καυσίμου |
17 | Βίδα κυλινδροκεφαλής |
18 | Κυλινδροκεφαλή |
19 | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής |
20 | Χιτώνιο κεντραρίσματος |
W01.30-0017-06
W01.30-0018-09
Στην εικόνα φαίνεται στον κινητήρα 904.9 |
14 | Σωλήνες σταθερού στραγγαλισμού | 19 | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής | 22 | Χάρακας ακριβείας | ||
17 | Βίδα κυλινδροκεφαλής | 20 | Χιτώνιο κεντραρίσματος | 23 | Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων με βάση (μόνο σε οχήματα με κωδικό GS1 («Μηχανικός» μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων) | ||
18 | Κυλινδροκεφαλή | 21 | Μηχανισμός ανύψωσης | L | Μήκος στελέχους |
Μόνο στον κινητήρα 906.9 με κωδικό GS3 («Υδραυλικός» μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων) |
30 | Υδραυλικοί σωλήνες |
31 | Κολάρα |
32 | Βάση |
33 | Βίδα |
W26.60-1011-11
| Αφαίρεση, τοποθέτηση | ||
1 | Απενεργοποιήστε τη μίζα | ||
Κίνδυνος | Κίνδυνος πυρκαγιάς/έκρηξης από βραχυκύκλωμα και διαφυγόν εκρηκτικό αέριο. Κίνδυνος εγκαύματος/τραυματισμού λόγω εγκαύματος στα μάτια, το δέρμα και τους βλεννογόνους από το νέφος/ηλεκτρολύτη της μπαταρίας, βραχυκύκλωμα και επίδραση βολταϊκού τόξου. Κίνδυνος δηλητηρίασης λόγω κατάποσης ηλεκτρολύτη μπαταρίας ή απορρόφησης μολύβδου από το δέρμα ή τα ανοίγματα του σώματος Θανάσιμος κίνδυνος από ηλεκτρική τάση U >= 30 V AC και U >= 60 V DC. | Απαγορεύεται η φωτιά, οι σπινθήρες, τα ακάλυπτα φώτα και το κάπνισμα. Να φοράτε γάντια, ρουχισμό και γυαλιά προστασίας από το οξύ. Η πλήρωση του οξέος της μπαταρίας πρέπει να γίνεται μόνο βάσει των ενδεδειγμένων και αντίστοιχα καθορισμένων αναλογιών. | |
2 | Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης από την μπαταρία | ||
Τεχνική οδηγία | Υποδείξεις για την μπαταρία | ||
3 | Ανοίξτε τη θυρίδα πρόσβασης | ||
Προειδοποίηση | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Στη διάρκεια της ανατροπής δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άτομα στην περιοχή ανατροπής της καμπίνας οδηγού. Ανατρέπετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
4 | Ανακλίνετε την καμπίνα οδηγού | ||
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
Τοποθέτηση: Επαναφέρετε την καμπίνα οδηγού μόνο μετά από έλεγχο στεγανότητας. | |||
Προειδοποίηση | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού | Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών. | |
5 | Αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό | ||
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό | ||
6 | Αφαιρέστε το εξάρτημα ηχομόνωσης (1) από το πίσω πλαίσιο | ||
7.1 | Αφαιρέστε το μοχλό αλλαγής με βάση (23) από την κυλινδροκεφαλή (18) | Οχήματα με κωδικό GS1 ("Μηχανικός" μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων) | |
7.2 | Αφαιρέστε τα κολάρα (31) και τις βάσεις (32) των υδραυλικών αγωγών (30) από την κυλινδροκεφαλή (18) | Οχήματα με κωδικό GS3 ("Υδραυλικός" μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων) | |
8 | Αφαιρέστε το περίβλημα καθοδήγησης αέρα (2) |
| |
Τύπος 673, 674, 676 | |||
9.1 | Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής με στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (13) από την κυλινδροκεφαλή (18) | Τύπος 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
9.2 | Αφαιρέστε την πολλαπλή εξαγωγής στην κυλινδροκεφαλή (18) | Τύπος 957 | |
10 | Αφαιρέστε τις σωληνώσεις μπεκ ψεκασμού (3) | ||
11 | Αφαιρέστε τον σωλήνα σταθερού στραγγαλισμού (14) από την κυλινδροκεφαλή (18) | ||
12 | Αφαιρέστε τον αγωγό επιστροφής καυσίμου (16) από την κυλινδροκεφαλή (18) | ||
13 | Αφαιρέστε τον σωλήνα ψυκτικού υγρού συμπιεστή (15) από την κυλινδροκεφαλή (18) | ||
14 | Αποσυνδέστε το σετ καλωδίων κινητήρα (11) από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B65) | ||
Προειδοποίηση | Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από πόση ψυκτικού υγρού | Να ανοίγετε το σύστημα ψύξης μόνο σε θερμοκρασίες κάτω των 90 °C. Να ξεβιδώνετε αργά το καπάκι, ώστε να διαφεύγει η υπερπίεση. Μη βάζετε το ψυκτικό υγρό σε δοχεία πόσιμων υγρών. | |
15 | Αφαιρέστε το συνδετικό εξάρτημα (8) από την κυλινδροκεφαλή (18) και από την αντλία ψυκτικού μέσου | ||
Τοποθέτηση: Αντικαταστήστε το ρακόρ σύνδεσης (10) και τη στεγανοποίηση (7). | |||
Βίδα συνδετικού εξαρτήματος αντλίας ψυκτικού υγρού στην κυλινδροκεφαλή | |||
16 | Αφαιρέστε το συγκρότημα ζυγώθρου (4) |
| |
Κινητήρας 904.9 από τελικά ψηφία αριθμού κινητ. 039740, κινητήρας 906.9 από τελικά ψηφία αριθμού κινητήρα 041956 | |||
17 | Αφαιρέστε τις ράβδους ωστηρίου (6) | Τοποθέτηση: Ελέγξτε τη σωστή εφαρμογή των ράβδων ωστηρίου (6) στα ωστήρια. | |
18 | Αφαιρέστε το πίσω άγκιστρο στήριξης | ||
Μόνο στον Τύπο 957. | |||
19 | Ξεβιδώστε τις βίδες κυλινδροκεφαλής (17) | ||
Τοποθέτηση: Προσέξτε την προδιαγραφή σύσφιξης των βιδών κυλινδροκεφαλής (17). | |||
Βίδες κυλινδροκεφαλής στο μπλοκ κινητήρα | |||
Προέκταση για το καρυδάκι | |||
20 | Ανασηκώστε την κυλινδροκεφαλή (18) με τον μηχανισμό ανύψωσης (21) και αφαιρέστε την φλάντζα κυλινδροκεφαλής (19) | ||
| Το ελατήριο βαλβίδας εξαγωγής, η βαλβίδα εξαγωγής και ο δακτύλιος έδρας βαλβίδαςεξαγωγής έχουν αλλάξει | ||
| |||
Τοποθέτηση: Τοποθετήστε καινούρια φλάντζα κυλινδροκεφαλής (19) με την επιγραφή προς τα επάνω. Προσέξτε τη σωστή εφαρμογή των δακτυλίων-οδηγών (20). | |||
Μηχανισμός ανύψωσης | |||
21 | Σφραγίστε όλες τις οπές στη διαχωριστική επιφάνεια του στροφαλοθαλάμου με αυτοσχέδια πώματα ασφαλείας | ||
| Πώμα ασφαλείας για το σφράγισμα των οπών | ||
| Έλεγχος | ||
22 | Ελέγξτε τη στεγανοποιητική επιφάνεια στροφαλοθαλάμου | ||
Ενδεχ. επισκευάστε την κατεστραμμένη στεγανοποιητική επιφάνεια στροφαλοθαλάμου. | |||
Επιπεδότητα μπλοκ κινητήρα στη στεγανοποιητική επιφάνεια | |||
23 | Μετρήστε το μήκος στελέχους (L) των βιδών κυλινδροκεφαλής (17) | Σε περίπτωση υπέρβασης του μέγ. μήκους στελέχους (L), πρέπει να αντικαθίσταται η αντίστοιχη βίδα κυλινδροκεφαλής (17). | |
Βίδες κυλινδροκεφαλής | |||
24 | Ελέγξτε τη στεγανοποιητική επιφάνεια κυλινδροκεφαλής για ρωγμές και ζημιές, καθώς και τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής (19) | ||
Ύψος της κυλινδροκεφαλής | |||
Επιτρεπόμενη απόκλιση της επιπεδότητας της κάτω διαχωριστικής επιφάνειας σε διαμήκη κατεύθυνση | |||
Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε την κυλινδροκεφαλή (18) ή επεξεργαστείτε την: | |||
| |||
Λειάνετε τη διαχωριστική επιφάνεια κυλινδροκεφαλής. | |||
| |||
25 | Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά | ||
Προειδοποίηση | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα, ώστε να μην μπορεί να ξεκινήσει μόνο του. Να φοράτε κλειστά και στενά ρούχα εργασίας. Μην αγγίζετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη. | |
26 | Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί, μετά από περ. 10 δευτ. πρέπει να έχει δημιουργηθεί πίεση λαδιού, στη συνέχεια αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει με μεταβαλλόμενο αριθμό στροφών | ||
27 | Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στεγανότητα στην περιοχή της κυλινδροκεφαλής (18) | Οπτικός έλεγχος. | |
28 | Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα με ράβδο μέτρησης στάθμης λαδιού ή στη μονάδα οθόνης, ενδεχ. διορθώστε | ||
Οδηγίες για το λάδι κινητήρα | |||
Προσέξτε την ποιότητα λαδιού κινητήρα που αναφέρεται στο σύστημα συντήρησης ή/και τις προδιαγραφές λειτουργικών υγρών. | |||
29 | Συγχρονίστε την ώρα της υποδοχής δίσκου ταχογράφου | Μόνο σε οχήματα με ταχογράφο MTCO. |
Τιμές ελέγχου μπλοκ κινητήρα |
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας 902.9 με κωδικό MS8, κινητήρας 906.9 με κωδικό MS8 | Κινητήρας 904.9 , κινητήρας 906.9 χωρίς κωδικό MS8 | ||
BE01.40-N-1013-02B | Επιπεδότητα μπλοκ κινητήρα στη στεγανοποιητική επιφάνεια | για το συνολικό μήκος | mm | 0,030 | 0,030 |
για μήκος 150 mm σε διαμήκη ή/και. Εγκάρσια κατεύθυνση | mm | 0,015 | 0,015 |
904 589 01 63 00
Μηχανισμός ανύψωσης
422 589 02 09 00
Προέκταση για το καρυδάκι
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah1800n010101ha Οδηγίες για το λάδι κινητήρα
- ah2000n208001a Οδηγίες για το ψυκτικό υγρό
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Υποδείξεις για την μπαταρία
- ah6080n000301a Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού
- ar0130w580007a
- ar0130w580007a Προδιαγραφή σύσφιξης βιδών κυλινδροκεφαλής
- ar0130w580015b Έλεγχος της στεγανοποιητικής επιφάνειας κυλινδροκεφαλής και της φλάντζας κυλινδροκεφαλής
- ar0130w7162a Έλεγχος, λείανση της διαχωριστικής επιφάνειας κυλινδροκεφαλής
- ar0140w9129a Έλεγχος, επισκευή στεγανοποιητικής επιφάνειας μπλοκ κινητήρα
- ar0500w5521a
- ar0500w5521c Εξαγωγή, τοποθέτηση συγκροτήματος κοκοράκια
- ar0715w9235a Εξαγωγή, τοποθέτηση σωληνώσεων (μπεκ) ψεκασμού MR/PLD
- ar0941w8681a
- ar0941w8681c
- ar1410w3915a
- ar1410w3915jb
- ar2000w1142c
- ar2010w129002a
- ar2200w100001h
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as2000z000101a Kίνδυνος τραυματισμού στο δέρμα και στα μάτια εξαιτίας εγκαυμάτων με πιτσίλισμα καυτού ψυκτικού υγρού. Kίνδυνος δηλητηριάσεως από
- as5410z000101a Κίνδυνος πυρκαγιάς/έκρηξης από βραχυκύκλωμα και διαφυγόν εκρηκτικό αέριο. Κίνδυνος εγκαύματος/τραυματισμού λόγω εγκαύματος στα �
- as6080z000101a Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού
- bt0530n000401rh Το ελατήριο βαλβίδας εξαγωγής, η βαλβίδα εξαγωγής και ο δακτύλιος έδρας βαλβίδαςεξαγωγής έχουν αλλάξει
- wf5850w010004a Πώμα ασφαλείας για το σφράγισμα των οπών