N10 | Steuergerät SAM |
N32/1 | Steuergerät Fahrersitz |
N32/2 | Steuergerät Beifahrersitz |
N72/1 | Steuergerät Oberes Bedienfeld |
N72/1s10 | Taste Sitzheizung vorn links |
N72/1s11 | Taste Sitzheizung vorn rechts |
N73 | Steuergerät elektronisches Zündschloss |
R13/1 | Heizkissen Sitzfläche vorn links |
R13/2 | Heizkissen Sitzlehne vorn links |
R13/3 | Heizkissen Sitzfläche vorn rechts |
R13/4 | Heizkissen Sitzlehne vorn rechts |
CAN B | Innenraum-CAN |
LIN B12 | Mittelkonsolenschalter-LIN |
LIN B15 | Batteriesensor-LIN |
A | Außer CODE 275 (Memory-Paket) |
B | Mit CODE 275 (Memory-Paket) |
P91.30-2481-82
Funktionsvoraussetzung allgemein
Klemme 15R Ein
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.
Sitzheizung (SIH) vorn allgemein
Mit der SIH ist ein Beheizen der Sitzkissen und der Sitzlehnen der Vordersitze in drei Heizstufen möglich. Die Funktion Sitzheizung umfasst folgende Teilfunktionen:
Funktionsablauf manuelles Ein- und Ausschalten
Funktionsablauf automatisches Ausschalten
Funktionsablauf manuelles Ein- und Ausschalten
Die Bedienung erfolgt über die Taste Sitzheizung vorn links und die Taste Sitzheizung vorn rechts im Steuergerät Oberes Bedienfeld.
Das Steuergerät Oberes Bedienfeld liest den Status der Taste Sitzheizung vorn links und der Taste Sitzheizung vorn rechts direkt ein und sendet diesen über Batteriesensor-LIN an das Steuergerät SAM. Das Steuergerät SAM wertet den Status der jeweiligen Taste Sitzheizung vorn aus und sendet die entsprechende Anforderung bei Fahrzeugen mit CODE 275 (Memory-Paket) über Innenraum-CAN oder bei Fahrzeugen außen CODE 275 (Memory-Paket) über Mittelkonsolenschalter-LIN an das Steuergerät Fahrersitz bzw. an das Steuergerät Beifahrersitz.
Das Steuergerät Fahrersitz steuert daraufhin folgende Heizkissen direkt an:
Heizkissen Sitzfläche vorn links
Heizkissen Sitzlehne vorn links
Das Steuergerät Beifahrersitz steuert daraufhin folgende Heizkissen direkt an:
Heizkissen Sitzfläche vorn rechts
Heizkissen Sitzlehne vorn rechts
Das Steuergerät Fahrersitz und das Steuergerät Beifahrersitz prüfen fortlaufend die Funktion aller beteiligten Komponenten der SIH und senden den entsprechenden Status bei Fahrzeugen mit CODE 275 (Memory-Paket) über Innenraum-CAN oder bei Fahrzeugen außen CODE 275 (Memory-Paket) über Mittelkonsolenschalter-LIN an das Steuergerät SAM.
Entsprechend der Betätigungshäufigkeit der jeweiligen Taste Sitzheizung vorn sendet das Steuergerät SAM eine Anforderung zur Ansteuerung der LEDs über Batteriesensor-LIN an das Steuergerät Oberes Bedienfeld. Das Steuergerät Oberes Bedienfeld steuert die LEDs in der jeweiligen Taste Sitzheizung vorn entsprechend an.
Einmal Betätigen: 3 LEDs leuchten, Stufe 3 der SIH aktiviert (P = 100 %).
Zweimal Betätigen: 2 LEDs leuchten, Stufe 2 der SIH aktiviert (P = 65 %).
Dreimal Betätigen: 1 LED leuchtet, Stufe 1 der SIH aktiviert (P = 35 %).
Viermal Betätigen: Alle LEDs aus, SIH ausgeschaltet.
Wenn bei gleichem Klemmenstatus die jeweilige Taste Sitzheizung vorn erneut betätigt wird, wird für die Heizstufe 3 nur P = 90 % Heizleistung zur Verfügung gestellt. Die Heizleistung der jeweiligen Heizstufen ist werkseitig über Diagnosetester einstellbar.
Typ 166
ab Modell-J. 2016
mit Code 401 (Sitzklimatisierung vorne)
Typ 292
mit Code 401 (Sitzklimatisierung vorne)
Bei aktivierter Sitzbelüftung wird die Heizstufe 1 der SIH erst abgeschaltet, wenn auch die Sitzbelüftung ausgeschaltet wird.
Funktionsablauf automatisches Ausschalten
Die SIH wird zeitgesteuert automatisch auf die nächstkleinere Heizstufe umgeschaltet oder komplett abgeschaltet. Die Zeitsteuerung wird vom Steuergerät Fahrersitz oder vom Steuergerät Beifahrersitz realisiert.
Heizstufe 3 ist für t = 8 min aktiv.
Danach wird automatisch auf Heizstufe 2 umgeschaltet.
Heizstufe 2 ist für t = 10 min aktiv.
Danach wird automatisch auf Heizstufe 1 umgeschaltet.
Heizstufe 1 ist für t = 20 min aktiv.
Danach wird die SIH automatisch abgeschaltet.
Die Zeiteinstellungen der drei Heizstufen sind über Diagnosetester im Steuergerät Fahrersitz oder im Steuergerät Beifahrersitz einstellbar.
Weitere Abschaltkriterien:
Abschalten bei Hardwaredefekt:
Wenn eine Ansteuerung der Heizkissen ohne eine aktuell vorliegende Anforderung über eine Taste Sitzheizung vorn erkannt wird, wird die Spannungsversorgung der SIH abgeschaltet.
Abschalten bei Übertemperatur der Leiterplatten im Steuergerät Fahrersitz oder im Steuergerät Beifahrersitz:
Bei einer Leiterplattentemperatur von T > 70 °C kann die Heizstufe 3 nicht mehr aktiviert werden.
Bei einer Leiterplattentemperatur von T > 80 °C können die Heizstufe 3 und die Heizstufe 2 nicht mehr aktiviert werden.
Bei einer Leiterplattentemperatur von T > 90 °C kann die SIH nicht mehr aktiviert werden.
Ist kein Leiterplattentemperaturwert vorhanden, wird ersatzweise der Innenraumtemperaturwert genutzt.
Bei Erreichen einer Leiterplattentemperatur von T > 90 °C wird eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher abgelegt. Das manuelle Wiedereinschalten setzt eine Abkühlung von T = 2 °C der entsprechenden Temperaturschwelle voraus.
Abschalten im Fehlerfall (Kurzschluss, Überlast oder offene Leitung (Leitungsbruch)):
Das Steuergerät Fahrersitz oder das Steuergerät Beifahrersitz erkennt einen möglichen Kurzschluss, Überlast oder einen Leitungsbruch des jeweiligen Heizkissens und deaktiviert die Spannungsversorgung. Die aufgeführten Fehlerquellen können mittels Diagnosetester für jedes Heizkissen einzeln diagnostiziert werden.
Abschalten beim Startvorgang des Motors:
Bei Motorstart (Kaltstart) ist die SIH für t = 20 s deaktiviert. Bei Warmstart ist die SIH für t = 3 bis 5 s deaktiviert. Die Zeitsteuerung läuft weiter, auch die LEDs bleiben eingeschaltet. Während des Startvorgangs wird keine Unterspannung erkannt.
Abschalten durch das Energiemanagement:
Um in allen Fahrzyklusphasen eine Batterieentladung zu verhindern, wird die Spannungslage kontinuierlich ausgewertet. Je nach Situation wird ggf. auch die SIH deaktiviert.
Wird die SIH abgeschaltet, bleiben die LEDs der jeweiligen Taste Sitzheizung vorn zunächst eingeschaltet. Erreicht das Bordnetz innerhalb der Folgezeit von t = 3 min wieder seine Bordnetzspannung, startet auch die Funktion SIH automatisch. Dauert die Abschaltung länger als t = 3 min, werden auch die LEDs der jeweiligen Taste Sitzheizung vorn abgeschaltet. Dauert die Abschaltung weiterhin an und wird die Funktion über die jeweilige Taste Sitzheizung vorn erneut angefordert, leuchten die LEDs für t = 1,5 s auf und erlöschen anschließend.
Abschalten bei Spannungsverlust:
Bei Ausfall einer der beiden Versorgungsleitungen (Klemme 30 oder Klemme 30g) des Steuergeräts Fahrersitz oder des Steuergeräts Beifahrersitz erfolgt die Abschaltung der SIH.
Abschalten nach Klemme 15R Aus:
Bei Klemme 15R Aus und Klemme 15C Ein, läuft die Zeitsteuerung für t = 5 min weiter. Wenn die Klemme 15R wieder eingeschaltet wird, wird auch die SIH wieder eingeschaltet.
Abschalten bei "Timeout-Fehler":
Entfällt die Anforderung vom Steuergerät SAM zur Ansteuerung der SIH oder wird eine "Timeout-Zeit" vom Steuergerät elektronisches Zündschloss erkannt, wird die SIH abgeschaltet.
Abschalten bei Diagnoseende:
Nach Beendigung der Diagnose schaltet die SIH ab.
Referenzierte Dokumente
- gf9130p9990gn Übersicht Systembauteile Komfortheizungen