Abbiegelicht Funktion

P82.10-4797-09

1 Dunkelheit erkannt

2 Signal Richtungsblinken

3 Signal Lenkwinkel

4 Geschwindigkeitssignal

5 Motordrehzahl

6 Signal Fahrstufe

7 Abbiegelicht einschalten

A1 Kombiinstrument

N70 Steuergerät Dachbedieneinheit

N80 Mantelrohrmodul

N93 Steuergerät Zentrales Gateway

B Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum)

C Control Area Network-Bus Klasse C (Motorraum)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

A80 Intelligentes Servomodul für DIRECT SELECT

B38/2 Regen-/Lichtsensor

E5/1 Nebelleuchte links

E5/2 Nebelleuchte rechts

N3/9 Steuergerät CDI (bei Dieselmotor)

N3/10 Steuergerät ME (bei Benzinmotor)

N10 Steuergerät SAM vorn

N10/8 Steuergerät SAM hinten

Funktionsvoraussetzungen

Vorwärtsfahrt oder Stillstand

 Funktion im Steuergerät SAM vorn freigeschaltet

 Kl. 61 Ein
(Motor läuft für t > 2 s mit einer Drehzahl von U > 300/min)

 Lichtdrehschalter (S1) in Stellung "Abblendlicht"

 Regen-/Lichtsensor meldet "Dunkelheit" und Lichtdrehschalter in Stellung "Auto"

 Geschwindigkeit v < 40 km/h (nicht ,  und )

 Blinker über Funktion Richtungsblinken aktiv bzw. Lenkwinkel > parametrisierter Lenkwinkeleinschlagwert.

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Rückwärtsfahrt

 Funktion im Steuergerät SAM vorn freigeschaltet

 Kl. 61 Ein
(Motor läuft für t > 2 s mit einer Drehzahl von U > 300/min)

 Getriebestufe "R" aktiv

 Lichtdrehschalter in Stellung "Abblendlicht"

 Regen-/Lichtsensor meldet "Dunkelheit" und Lichtdrehschalter in Stellung "Auto"

 Geschwindigkeit v < 40 km/h

 Blinker über Funktion Richtungsblinken aktiv bzw. Lenkwinkel > parametrisierter Lenkwinkeleinschlagwert.

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Funktion

Das Abbiegelicht stellt eine zusätzliche Lichtfunktion dar, die mit speziellen Nebelleuchten (Abbiegelicht mit integrierter Nebellichtfunktion) realisiert ist. Es ermöglicht zusätzlich zum Abblendlicht eine verbesserte Ausleuchtung der Fahrbahn in Abbiegerichtung.

Das Mastersteuergerät hierfür ist das Steuergerät SAM vorn.

Während der Vorwärtsfahrt wird die jeweils kurveninnere Nebelleuchte eingeschaltet. Bei eingelegtem Rückwärtsgang werden die Nebelleuchten invers angesteuert.

Der An- und Abschaltvorgang erfolgt gedimmt.

 Es wird immer nur eine Nebelleuchte angesteuert, außer bei Rückwärtsfahrt, wenn die Parametrierung in "Parkausleuchtung Max" verändert wurde. In diesem Fall werden beide Nebelleuchten angesteuert.

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Liegt am Lenkwinkelsensor (N49) bzw. am Schalter Blinker links und rechts (S4s1) die Anforderung rechts an, wird die Nebelleuchte rechts angesteuert. Liegt am Lenkwinkelsensor bzw. am Schalter Blinker links und rechts die Anforderung links an, wird die Nebelleuchte links angesteuert. Das Abbiegelicht bleibt aktiv, solange die Funktionsvoraussetzungen vorliegen. Der Schalter Blinker hat Priorität gegenüber dem Lenkwinkelsensor.

Wurde das Licht über den Lichtdrehschalter abgeschaltet und anschließend wieder auf "Auto" oder "Manuelles Fahrlicht" gestellt, erfolgt ein Wiedereinschalten der Abbiegelichter nur bei erneuter Anforderung durch den Schalter Blinker links und rechts bzw. durch den Lenkwinkelsensor.

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Diagnose

Ein Ausfall des Abbiegelichts wird im Kombiinstrument angezeigt. Bei einer Kombination mit anderen Lichtfunktionen wird ein Fehlertext angezeigt.

Es gibt drei mögliche Fehlermeldungen für das Abbiegelicht:

 "Abbiegelicht links defekt"

 "Abbiegelicht rechts defekt"

 "Abbiegelicht nicht verfügbar" (Option)

Fehler, die für eine Zeit von t > 960 ms anliegen, werden erkannt. Dieses entspricht einem Einschaltversuch.

Bei einem erkannten Fehler wird der Ausgang für die Ansteuerung des Abbiegelichts abgeschaltet und ein entsprechendes Fehlerbit gesetzt.

Damit ein eventueller Wackelkontakt nicht zu einer dauerhaften Abschaltung führt, erfolgt ein zyklisches Wiedereinschalten zehnmal alle 5 s, solange die Einschaltbedingungen erfüllt sind. Dann wird dauerhaft bis zu einer erneuten Funktionsaufforderung abgeschaltet.