Luce di svolta - Funzionamento

P82.10-4797-09

1 Oscurità riconosciuta

2 Segnale lampeggio indicatori di direzione

3 Segnale angolo di sterzata

4 Segnale di velocità

5 Regime di rotazione motore

6 Segnale posizione del cambio

7 Inserire la luce di svolta

A1 Strumento combinato

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

N80 Modulo piantone sterzo

N93 Centralina di comando gateway centrale

B Bus Control Area Network classe B (abitacolo)

C Bus Control Area Network classe C (vano motore)

LIN Local Interconnect Network (LIN)

A80 Servomodulo intelligente per DIRECT SELECT

B38/2 Sensore di pioggia/di luce

E5/1 Fendinebbia sinistro

E5/2 Faro fendinebbia destro

N3/9 Centralina di comando CDI (con motore diesel)

N3/10 Centralina di comando sistema iniezione benzina e accensione ME (con motore a benzina)

N10 Centralina di comando SAM anteriore

N10/8 Centralina di comando SAM, lato posteriore

Presupposti per il funzionamento

Marcia avanti o arresto

 Funzione abilitata nella centralina di comando SAM, lato anteriore

 Mors. 61 ON
(il motorino gira per t > 2 s ad un n. di giri di U > 300/min)

 Interruttore a manopola per luci (S1) in posizione "Anabbagliante"

 Il sensore di pioggia/di luce segnala "Oscurità" e l'interruttore a manopola per luci in posizione "Auto"

 Velocità v < 40 km/h (non ,  e )

 Indicatore di direzione attivato dalla funzione lampeggio indicatori di direzione e angolo sterzata > valore angolo sterzata parametrizzato

-----------------------------------------------------------------------------------------

Manovra di retromarcia

 Funzione abilitata nella centralina di comando SAM, lato anteriore

 Mors. 61 ON
(il motorino gira per t > 2 s ad un n. di giri di U > 300/min)

 Spaziatura rapporti "R" attivata

 Interruttore a manopola per luci in posizione "Anabbagliante"

 Il sensore di pioggia/di luce segnala "Oscurità" e l'interruttore a manopola per luci in posizione "Auto"

 Velocità v < 40 km/h

 Indicatore di direzione attivato dalla funzione lampeggio indicatori di direzione e angolo sterzata > valore angolo sterzata parametrizzato

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funzionamento

Le luci di svolta rappresentano una funzione supplementare, realizzata con fendinebbia speciali (luci di svolta con funzione fendinebbia integrata). In aggiunta agli anabbaglianti la luce di svolta permette di rischiarare meglio il fondo stradale in fase di svolta.

La centralina di comando master adibita a tale scopo è la centralina di comando SAM, lato anteriore.

Durante la marcia in avanti viene inserito il rispettivo fendinebbia all'interno della curva. Con la retromarcia innestata i fendinebbia vengono attivati in modo inverso.

La funzione di inserimento e disinserimento avviene con variazione dell'intensità luminosa.

Viene attivato sempre solamente un fendinebbia, tranne in retromarcia, se è stata modificata la parametrizzazione nella "illuminazione di parcheggio max". In questo caso vengono attivate entrambi i fendinebbia.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Se sul sensore angolo di sterzata (N49) o sull'interruttore indicatore di direzione, lato sinistro e lato destro (S4s1), è presente la richiesta "lato destro", viene attivato il fendinebbia destro. Se sul sensore angolo di sterzata o sull'interruttore indicatore di direzione, lato sinistro e lato destro, è presente la richiesta "lato sinistro", viene attivato il fendinebbia sinistro. La luce di svolta resta attivata, finché siano disponibili i presupposti del funzionamento. L'interruttore interruttore ha la priorità rispetto al sensore angolo di sterzata.

Se la luce è stata disinserita dall'interruttore a manopola per le luci e, successivamente, di nuovo commutata su "Auto" o "Luce di marcia manuale", il reinserimento delle luci di svolta avviene solamente su rinnovata richiesta risp. tramite l'interruttore indicatore di direzione, lato sinistro e destro, o tramite il sensore angolo di sterzata.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Diagnosi

Un guasto della luce di svolta viene segnalato sullo strumento combinato.In caso di combinazione con altre funzioni luminose viene segnalato un testo d'errore.

Esistono tre possibili messaggi d'errore per la luce di svolta:

 "Luce di svolta lato sinistro guasta"

 "Luce di svolta lato destro guasta"

 "Luce di svolta non disponibile" (opzione)

I guasti presenti per un tempo superiore a 960 millisecondi vengono riconosciuti. Ciò corrisponde ad un tentativo di inserimento.

Se viene riconosciuto un guasto l'uscita per l'attivazione della luce di svolta viene disinserita e viene memorizzato un corrispondente bit di errore.

Per evitare che un eventuale contatto difettoso provochi il disinserimento permanente avviene per dieci volte un reinserimento ciclico ogni cinque secondi, finché sono presenti le condizioni per l'inserimento. Quindi avviene il disinserimento, finché non sopravviene una nuova richiesta di funzionamento.