GF07.16-P-6000RT | Centralina di comando CDI - descrizione | 19.4.06 |
MOTORE 642 nel TIPO 251.0 /1 fino a modello anno 8
P07.16-2962-01
N3/9 Centralina di comando CDI
Disposizione
La centralina di comando CDI è montato nel passaruota anteriore sul lato sinistro in direzione di marcia tra il parafango e la fiancata.
Funzione
La centralina di comando CDI comanda i seguenti sistemi in funzione delle informazioni in ingresso:
Alimentazione di combustibile
comando dell'impianto di preriscaldamento all'avviamento del motore e durante la marcia
regolazione della quantità di carburante iniettato all'avviamento del motore e durante la marcia
Impianto di depurazione dei gas di scarico
Regolazione della pressione di sovralimentazione
Disattivazione del compressore fluido refrigerante (A9)
Comando spegnimento
La centralina di comando CDI analizza i segnali provenienti dai seguenti componenti:
Trasduttore temperatura olio (B1)
Misuratore massa aria a film caldo sinistro (B2/6)
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Sonda termica aria aspirata (B2/6b1)
Misuratore massa aria a film caldo destro (B2/7)
Sonda termica aria aspirata (B2/7b1)
Sensore di pressione rail (B4/6)
Trasduttore pressione di sovralimentazione (B5/1)
Trasduttore Hall albero a camme (B6/1)
Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/8)
Sonda termica catalizzatore (B19)
Sonda termica a monte del particolato diesel (B19/9) nei veicoli con codice (474) filtro per il particolato
Trasduttore di pressione a valle del filtro aria (B28/5)
Trasduttore pressione differenziale a monte del KAT (B28/8) nei veicoli con codice (474) filtro per il particolato
trasduttore pedale dell'acceleratore (B37)
Sonda termica carburante (B50)
Trasduttore contropressione allo scarico (B60)
Trasduttore di Hall albero motore (B70)
Sonda O2 a monte del KAT (G3/2)
Interruttore di controllo livello olio (S43)
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Sensore livello acqua filtro carburante (B76) su veicoli con codice (494) Versione per gli USA
Nella centralina di comando CDI si trova un sensore della pressione atmosferica per l'esecuzione dell'adattamento altimetrico.
La centralina di comando CDI aziona i seguenti componenti:
Riscaldamento per sonda O2 a monte del KAT
Attuatore valvola a farfalla (M16/6)
Motorino esclusione condotto di immissione (M55)
Relè motorino d'avviamento (F58kI)
Relè pompa di alimentazione del carburante (F4kO)
Elemento termico tubazione di sfiato (R39/1)
Regolatore di portata ricircolo gas di scarico sinistro (Y27/9)
Valvola di regolazione pressione (Y74)
Attuatore pressione di sovralimentazione (Y77/1)
Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76y1)
Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76y2)
Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76y3)
Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76y4)
Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76y5)
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Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76y6)
Valvola di regolazione della portata (Y94)
Con i seguenti componenti ha luogo una comunicazione mediante Local Interconnect Network (LIN):
Alternatore (G2)
Stadio finale tempo di incandescenza (N14/3), attivazione delle diverse funzioni di riscaldamento e segnalazione di guasti del sistema
La centralina di comando CDI comunica attraverso il bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C) con i seguenti componenti:
Strumento combinato (A1), emissione di messaggi di guasto mediante display multifunzione (A1p13)
Strumento combinato, attivazione della spia di controllo diagnosi motore (A1e58) o attivazione della spia di controllo CHECK ENGINE (A1e26) su veicoli con codice (494) Versione per gli USA
Centralina di comando ESP (N47-5)
Centralina di comando EZS (N73)
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Modulo fodero del piantone (N80), comando Tempomat tramite interruttore a pulsante TPM (S40/4)
Centralina di comando gateway centrale (N93N93)
Centralina di comando gestione del cambio integrale (VGS) (Y3/8n4), con cambio 722.9
La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con lo STAR DIAGNOSIS.