Calculateur CDI - Description du composant

P07.16-2962-01

N3/9 Calculateur CDI

Disposition

Le calculateur CDI est installé à gauche, sens de la marche, dans le passage de roue avant, entre l'aile et la paroi latérale.

Rôle

Le calculateur CDI commande, en fonction des informations entrantes, les systèmes suivants:

 Alimentation en carburant

 Commande du système de préchauffage au démarrage du moteur et véhicule en marche

 Régulation des quantités injectées au démarrage moteur et véhicule en marche

 système de dépollution

 Régulation de la pression de suralimentation

 Coupure du compresseur frigorifique (A9)

 Commande d'arrêt

Le calculateur CDI analyse les signaux des composants suivants:

 Transmetteur température d'huile (B1)

 Débitmètre massique d'air à film chaud gauche (B2/6)

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 Capteur de température air d'admission (B2/6b1)

 Débitmètre massique d'air à film chaud droit (B2/7)

 Capteur de température air d'admission (B2/7b1)

 Capteur de pression de rail (B4/6)

 Transmetteur de pression de suralimentation (B5/1)

 Transmetteur à effet Hall arbre à cames (B6/1)

 Capteur de température liquide de refroidissement (B11/4)

 Sonde température d'air suralimenté (B17/8)

 Sonde de température KAT (B19)

 Sonde de température avant filtre à particules pour Diesel (B19/9) sur véhicules avec code (474) filtre à particules

 Capteur de pression derrière filtre à air (B28/5)

 Transmetteur de pression différentielle (DPF) (B28/8) sur véhicules avec code (474) filtre à particules

 Transmetteur de pédale d'accélérateur (B37)

 Capteur de température de carburant (B50)

 Transmetteur de contre-pression des gaz d'échappement (B60)

 Transmetteur Hall de vilebrequin (B70)

 Sonde O2 avant KAT (G3/2)

 Contacteur contrôle niveau d'huile (S43)

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 Capteur de niveau d'eau dans filtre à carburant (B76) sur véhicules avec code (494) version USA

Dans le calculateur CDI se trouve une sonde de pression atmosphérique pour l'adaptation altimétrique.

Le calculateur CDI commande les composants suivants:

 Chauffage de la sonde O2 avant KAT

 Variateur papillon (M16/6)

 Moteur commutation des conduits d'admission (M55)

 Relais démarreur (F58kI)

 Relais pompe à carburant (F4kO)

 Elément chauffant conduite de désaération (R39/1)

 Régulateur gauche de retour des gaz d'échappement (Y27/9)

 Valve de régulation de pression (Y74)

 Variateur de pression de suralimentation (Y77/1)

 Injecteur de carburant, cylindre 1 (Y76y1)

 Injecteur de carburant, cylindre 2 (Y76y2)

 Injecteur de carburant, cylindre 3 (Y76y3)

 Injecteur de carburant, cylindre 4 (Y76y4)

 Injecteur de carburant, cylindre 5 (Y76y5)

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 Injecteur de carburant, cylindre 6 (Y76y6)

 Valve régulatrice du débit (Y94)

Avec les composants suivants, une communication a lieu par Local Interconnect Network (LIN):

 Alternateur (G2)

 Etage final de temps de préchauffage (N14/3), gestion de différentes fonctions de préchauffage et transmission de défauts système

Le calculateur CDI communique, via bus de données Control Area Network classe C (compartiment moteur) (CAN-C), avec les composants suivants:

 Combiné d'instruments (A1), édition de messages de perturbation sur affichage multifonction (A1p13)

 Combiné d'instruments , allumage du témoin de contrôle diagnostic moteur (A1e58) ou commande du témoin de contrôle CHECK ENGINE (A1e26) sur véhicules avec code (494) version USA

 calculateur ESP (N47-5)

 Calculateur EZS (N73)

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 Module de jupe de direction (N80), commande Tempomat par le contacteur à touche TPM (S40/4)

 Calculateur gateway central (N93)

 Calculateur commande de boîte de vitesses intégrée (VGS) (Y3/8n4), si boîte de vitesses 722.9

Le calculateur CDI comporte une mémoire des défauts qui peut être lue avec STAR DIAGNOSIS.