Descrierea componentei calculator CDI

P07.16-2962-01

N3/9 Calculator CDI

Amplasare

Calculatorul CDI este montat în direcţia de mers stînga în pasaj roată faţă între aripă şi perete lateral.

Sarcină

În funcţie de informaţiile iniţiale calculatorul CDI comandă următoarele sisteme:

 Alimentare cu combustibil

 Comanda instalaţiei bujiilor cu incandescenţă la pornirea motorului şi în regim de rulare

 Reglare a cantităţii de injecţie la pornirea motorului şi în regim de rulare

 Instalaţie de purificare a gazelor arse

 Reglarea presiunii de supraalimentare

 Decuplarea compresorului refrigerent (A9)

 Comandă de oprire

Calculatorul CDI citeşte semnalele următoarelor componente:

 Senzor temperatură ulei (B1)

 Senzor HFM stânga(B2/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Senzor de temperatură aer aspirat (B2/6b1)

 Senzor HFM dreapta (B2/7)

 Senzor de temperatură aer aspirat (B2/7b1)

 Senzorul de presiune rampă (B4/6)

 Senzor presiune de supraalimentare (B5/1)

 Senzor Hall ax cu came (B6/1)

 Senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4

 Senzor de temperatură aer de alimentare (B17/8)

 Senzor de temperatură catalizator (B19)

 Senzor de temperatură în faţă particule Diesel (B19/9) la autovehicule cu COD (474) filtru de particule

 Senzor de presiune după filtru de aer (B28/5)

 Senzor presiune diferenţială (DPF) (B28/8), la autovehicule cu cod (474) filtru de particule

 Senzor pedală de acceleraţie (B37)

 Senzorul de temperatură carburant (B50)

 Senzor contrapresiune a gazelor arse (B60)

 Senzor Hall arbore cotit (B70)

 Sondă O2înainte de CATALIZATOR (G3/2)

 Comutatorul controlul nivelului de ulei (S43)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Senzor nivel apă filtru de combustibil (B76) la autovehicule cu cod (494) model SUA

În calculatorul CDI se află un Senzor presiune atmosferică pentru adaptare nivel.

Calculatorul CDI comandă următoarele componente:

 Încălzire pentru sondă O2 înainte de catalizator

 Element de reglaj clapeta de acceleraţie (M16/6)

 Motor de obturare a galeriei de admisie (M55)

 Releu demaror (F58kI)

 Releu pompa de combustibil (F4kO)

 Element încălzire conductă de aerisire (R39/1)

 Regulator recirculare gaze arse stânga (Y27/9)

 Supapa de reglare a presiunii (Y74)

 Regulator presiune de supraalimentare (Y77/1)

 Injector carburant primul cilindru (Y76y1)

 Injector carburant al doilea cilindru (Y76y2)

 Injector carburant al treilea cilindru (Y76y3)

 Injector carburant al patrulea cilindru (Y76y4)

 Injector carburant al cincilea cilindru (Y76y5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Injector carburant al şaselea cilindru (Y76y6)

 Supapa reglare debit (Y94)

Cu următoarele componente se realizează o comunicaţie prin intermediul Local Interconnect Network (LIN):

 Alternator (G2)

 Releu încălzire bujii (N14/3), comanda diferitelor funcţionări ale sistemului de bujii incandescente şi transmitere a erorilor de sistem

Calculatorul CDI comunică prin Magistrala Control Area Network clasa C (compartiment motor) (CAN C) cu următoarele componente:

 Kombiinstrument (A1), emitere a mesajelor de defecţiune prin intermediul afişajul multifuncţional (A1p13)

 Kombiinstrument, comandă a indicatorului de control diagnoză motor (A1e58) sau comandă a indicatorului de control CHECK ENGINE (A1e26) la autovehicule cu COD (494) model SUA

 Calculatorul ESP (N47-5)

 Calculatorul de comandă EZS (N73)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Modul coloană volan (N80), comandă tempomat prin intermediul butonului TPM (S40/4)

 Calculatorul central Gateway (N93)

 Calculator cutie de viteze integrată (VGS) (Y3/8n4), cu cu cutie de viteze 722.9

Calculatorul CDI deţine o memorie de erori, care poate fi citită cu Star Diagnosis.