Блок управления CDI: конструктивное описание

P07.16-2962-01

N3/9 Блок управления системы CDI

Расположение

Блок управления CDI установлен слева по направлению движения в передней колёсной арке между крылом и боковой стенкой.

Назначение

В зависимости от входящей информации блок управления CDI управляет следующими системами:

 Система топливоподачи

 Управление системой подогрева камер сгорания в момент запуска двигателя и в режиме движения

 Регулировка объёма впрыска топлива в момент пуска двигателя и в режиме движения

 Система нейтрализации ОГ

 регулировка давления наддува

 Отключение компрессора кондиционера (A9)

 Управление выключением двигателя

Блок управления CDI считывает сигналы от следующих конструктивных узлов:

 Датчик температуры масла (B1)

 Термоанемометрический расходомер массы воздуха левого ряда цилиндров (B2/6)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Датчик температуры всасываемого воздуха (B2/6b1)

 Термоанемометрический расходомер массы воздуха правого ряда цилиндров (B2/7)

 Датчик температуры всасываемого воздуха (B2/7b1)

 Датчик давления в топливной рампе (B4/6)

 Датчик давления наддува (B5/1)

 Датчик Холла распределительного вала (B6/1)

 Датчик температуры охлаждающей жидкости (B11/4)

 Датчик температуры наддувочного воздуха (B17/8)

 Датчик температуры катализатора (B19)

 Датчик температуры перед сажевым фильтром (B19/9) на а/м с кодом (474): сажевый фильтр

 Датчик давления после воздушного фильтра (B28/5)

 Дифференциальный датчик давления (DPF) (B28/8) на а/м с кодом (474): сажевый фильтр

 Датчик положения педали газа (B37)

 Датчик температуры топлива (B50)

 Датчик противодавления ОГ (B60)

 Датчик Холла коленчатого вала (B70)

 Датчик O2 перед катализатором (G3/2)

 Контрольный выключатель уровня масла (S43)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Датчик уровня воды в топливном фильтре (B76) на а/м с кодом (494): комплектация для США

В блоке управления CDI расположен датчик атмосферного давления для адаптации к высоте над уровнем моря.

Блок управления CDI подает управляющие сигналы на следующие конструктивные узлы:

 Нагревательный элемент датчика O2 перед катализатором

 Сервомеханизм дроссельной заслонки (M16/6)

 Сервомотор отключения впускных каналов (M55)

 Реле стартера (F58kI)

 Реле топливного насоса (F4kO)

 Нагревательный элемент в вентиляционном воздуховоде картера двигателя (R39/1)

 Сервомеханизм рециркуляции ОГ левого ряда цилиндров (Y27/9)

 Клапан-регулятор давления (Y74)

 Сервомеханизм регулировки давления наддува (Y77/1)

 топливная форсунка 1-го цилиндра (Y76y1)

 топливная форсунка 2-го цилиндра (Y76y2)

 топливная форсунка 3-го цилиндра (Y76y3)

 топливная форсунка 4-го цилиндра (Y76y4)

 топливная форсунка 5-го цилиндра (Y76y5)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 топливная форсунка 6-го цилиндра (Y76y6)

 Клапан регулировки расхода (Y94)

По локальной коммутационной сети (LIN) осуществляется коммуникация со следующими конструктивными узлами:

 Генератор (G2)

 Силовой каскад свечей накаливания (N14/3) - управление различными функциями накаливания и передача сообщений о системных ошибках

Блок управления CDI по шине данных Control Area Network ("локальная сеть контроллеров") класса C в моторном отсеке (CAN-C) поддерживает коммуникацию со следующими конструктивными узлами:

 Комбинация приборов (A1) - вывод сообщений о неисправностях на многофункциональный дисплей (A1p13)

 Комбинация приборов - активация контрольной лампы бортовой диагностики двигателя (A1e58) или активация контрольной лампы "CHECK ENGINE" (A1e26) на а/м с кодом (494): комплектация для США

 Блок управления ESP (N47-5)

 Блок управления EZS (N73)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Электронный модуль рулевой колонки (N80) - управление системой "Темпомат" с помощью нажимного переключателя TPM (S40/4)

 Блок управления центрального интерфейса (N93)

 Блок управления, интегрированный в АКП (VGS) (Y3/8n4) - на а/м с коробкой передач 722.9

Блок управления CDI имеет память неисправностей, которую можно считаь с помощью STAR DIAGNOSIS.