gf8210p1004rt

Освещение выполняемого поворота: функциональное описание

Тип gf · тема 82.10 · версия 0103 · 2008-04-10

Применимость: ТИП 251.0 /1 с КОДОМ (615) Бифункциональные ксеноновые блок-фары с интегрированным "поворотным" светом до модельного года 8 '

Расположение

Функциональная группа 3 Кузов › 82 Электрооборудование кузова › 82.10 Наружное освещение — Серия 251 (модели 0**, 1**)

GF82.10-P-1004RT

Освещение выполняемого поворота: функциональное описание

6.7.07

ТИП 251.0 /1
с КОДОМ (615) Бифункциональные ксеноновые блок-фары с интегрированным "поворотным" светом
до модельного года 8

Освещение выполняемого поворота: функциональное описание

P82.10-4797-09

1 Распознавание темного времени суток

2 Сигнал указателя поворота

3 Угол поворота рулевого колеса, сигнал

4 Сигнал скорости

5 Частота вращения двигателя

6 Сигнал "передача"

7 Включить освещение выполняемого поворота

A1 Комбинация приборов

N70 Потолочная блок-панель управления

N80 Электронный модуль рулевой колонки

N93 Блок управления центрального интерфейса

B шина Control Area Network (локальная сеть контроллеров) класса B (салон)

C Шина данных Control Area Network (локальная сеть контроллеров) класса C (моторный отсек)

LIN шина Local interconnect Network (локальная коммутационная сеть (LIN))

A80 Интеллектуальный сервомодуль системы "DIRECT SELECT"

B38/2 Датчик дождя / наружной освещённости

E5/1 Противотуманная фара, левая

E5/2 Противотуманная фара, правая

N3/9 Блок управления CDI (с дизельным двигателем)

N3/10 Блок управления ME (с бензиновым двигателем)

N10 Блок управления SAM, передний

N10/8 Блок управления SAM, задний

Функциональные условия

Движение вперед или остановка а/м

функция активирована в переднем блоке управления SAM

клемма 61 вкл.
(двигатель работает в течение t > 2 сек. с частотой вращения U > 300 об/мин)

поворотный переключатель наружного освещения (S1) в положении "ближний свет"

датчик дождя/наружной освещённости выдает сообщение "темное время суток" а поворотный переключатель наружного освещения находится в положении "Auto"

скорость v < 40 км/час (не , и )

Указатель поворота активируется посредством функции системы указания поворотов и соответственно угол поворота рулевого колеса > параметрированное значение угла поворота рулевого колеса

-----------------------------------------------------------------------------------------

Движение задним ходом

функция активирована в переднем блоке управления SAM

клемма 61 вкл.
(двигатель работает в течение t > 2 сек. с частотой вращения U > 300 об/мин)

включена передача "R"

поворотный переключатель света в положении "ближний свет фар"

датчик дождя/наружной освещённости выдает сообщение "темное время суток" а поворотный переключатель наружного освещения находится в положении "Auto"

скорость v < 40 км/ч

Указатель поворота активируется посредством функции системы указания поворотов и соответственно угол поворота рулевого колеса > параметрированное значение угла поворота рулевого колеса

-----------------------------------------------------------------------------------------

Функциональное описание

Освещение выполняемого поворота представляет дополнительную функцию освещения, которая реализована благодаря специальным противотуманным фарам (освещение выполняемого поворота с интегрированной функцией противотуманного света). Обеспечивает дополнительно к ближнему свету фар улучшенное освещение дороги при повороте.

Ведущим блоком управления для этого является передний блок управления SAM.

Во время движения вперед включается противотуманная фара на той стороне, куда поворачивает а/м. При включенной передаче заднего хода противотуманные фары включаются в противоположном порядке.

Процесс включения и отключения происходит с плавной регулировкой яркости.

Всегда включается только одна противотуманная фара, за исключением движения задним ходом, если параметрирование в "Освещение места парковки Max" было изменено. В этом случае подаются управляющие сигналы на обе противотуманные фары.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Если от датчика угла поворота рулевого колеса (S4s1) или от переключателя левого и правого указателя поворота (N49)поступает запрос направо, то в этом случае на правую противотуманную фару подается управляющий сигнал. Если от датчика угла поворота рулевого колеса или от переключателя левого и правого указателя поворота поступает запрос налево, то в этом случае на левую противотуманную фару подается управляющий сигнал. Освещение выполняемого поворота остается включенным то тех пор,пока выполняются условия функционирования. Переключатель указателя поворота имеет приоритет по отношению к датчику угла поворота рулевого колеса.

Если освещение выключено посредством поворотного переключателя наружного освещения и он затем снова переведен в положение "Auto" или "включение ближнего света вручную", то повторное включение освещения выполняемого поворота осуществляется только при повторном запросе от переключателя указателя поворота левого и правого и/или от датчика угла помощи поворотного переключателя наружного освещения.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Диагностика

Сообщение о выходе из строя освещения выполняемого поворота выводится на комбинацию приборов. При комбинации с другими функциями освещения выводится сообщение об ошибках.

Есть три возможных сообщения об ошибках освещения выполняемого поворота:

"освещение выполняемого поворота слева неисправно"

"освещение выполняемого поворота справа неисправно"

"Освещение выполняемого поворота не доступно" (опция)

Ошибки, которые длятся в течение времени t > 960 мс, распознаются. Это время соответствует попытке включения.

При появлении ошибки выход для подачи управляющего сигнала освещения выполняемого поворота выключается и устанавливается соответствующий бит ошибки.

Для того, чтобы случайно возникший непостоянный контакт не привел к длительному отключению, происходит выполнение циклично повторяющейся попытки включения - десять раз каждые 5 сек. - пока не будут выполнены условия включения. Затем освещение выполняемого поворота отключается до повторного запроса на включение функции.

Комбинация приборов: конструктивное описание

A1

GF54.30-P-6000RT

Модуль сервопривода АКПП (интеллектуальный сервомодуль) конструктивное описание

A80

GF27.19-P-4015RT

датчик дождя / наружной освещённости: конструктивное описание

B38/2

GF54.21-P-6000RT

Блок управления CDI: конструктивное описание

N3/9

Двигатель 642

GF07.16-P-6000RT

Блок управления ME: конструктивное описание

N3/10

Двигатель 156.980

GF07.61-P-6000AMG

Двигатель 113.971

GF07.61-P-6000BK

Двигатель 272.945, 272.967, 273.963

GF07.61-P-6000V

Блок управления SAM передний: конструктивное описание

N10

GF54.21-P-7010RT

Задний блок управления SAM: конструктивное описание

N10/8

GF54.21-P-7030RT

Потолочная блок-панель управления: конструктивное описание

N70

GF82.20-P-5216RT

Электронный модуль рулевой колонки конструктивное описание

N80

GF54.21-P-6050RT

Блок управления центральный интерфейс конструктивное описание

N93

GF54.21-P-4170RT

Поворотный переключатель наружного освещения: конструктивное описание

S1

GF82.10-P-4106RT

Комбинированный переключатель: конструктивное описание

S4

GF82.30-P-5000RT

Связанные документы