Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Kl. 15 Aus

 Funktionsfähige Zentralverriegelung

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktivieren allgemein

Die Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) wird beim Verriegeln des Fahrzeuges über die Zentralverriegelung (ZV) automatisch aktiviert, danach erfolgt die Überwachung der einzelnen Alarmeingänge. Die aktivierte EDW wird durch das dauerhafte Blinken der Leuchtdiode im Schalter AS OFF (N72/1s18) mit einer Frequenz von f = 1 Hz angezeigt.

 Bei Fahrzeugen für Belgien schärft sich die EDW auch ohne Verriegeln des Fahrzeuges mit der ZV selbsttätig.

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 Es besteht die Möglichkeit vor dem Verriegeln der ZV den Abschleppschutz und den Innenraumschutz bei Fahrzeugen mit Code (882) Innenraumabsicherung (nur bei EDW) abzuschalten.

Das Aktivieren der EDW setzt sich aus folgenden Unterfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Aktivieren der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW

 Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

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Funktionsablauf Aktivieren der EDW

Der Funktionsablauf Aktivieren der EDW setzt sich aus folgenden Unterfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV mit dem Senderschlüssel (A8/1)

 Funktionsablauf Verriegeln der ZV durch automatische Nachverriegelung

 Funktionsablauf Selbsttätiges Aktivieren (nur Belgien)

Funktionsablauf Verriegeln der ZV mit dem Senderschlüssel

Bei Betätigung der Taste Verriegeln am Senderschlüssel sendet dieser ein Funksignal über die Antenne Zentralverriegelung (A2/34) an das Steuergerät SAM (N10). Dieses sendet das Signal über Innenraum-CAN weiter zum Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/6).

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Bei Typ 169.3 mit Code (583) Fensterheber elektrisch 2-fach vorn mit Komfortbetätigung oder Typ 169.0 und Typ 245.2 mit Code (584) Fensterheber elektrisch 2-fach hinten wird parallel zum Funksignal vom Senderschlüssel ein Infrarotsignal an die Empfängereinheit IR, vorn links (A26/1) gesendet (genaues Anpeilen ist erforderlich). Dieses Signal wird vom Türsteuergerät vorn links (N69/1) eingelesen und über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz übermittelt.

Die Zugangsberechtigung des Senderschlüssels wird in beiden Fällen vom Steuergerät EZS (N73) geprüft.

Ist die Zugangsberechtigung gültig, wird über Innenraum-CAN die Botschaft "Fahrzeug verriegelt" an das Steuergerät SAM gesendet, welches daraufhin die EDW aktiviert.

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 Sonderfall Fahrertür:

Steht beim Verriegeln der ZV die Fahrertür noch offen, wird sie nicht verriegelt. Nach dem Schließen der Fahrertür wird dem Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz über Innenraum-CAN vom Türsteuergerät vorn links der Türstatus mitgeteilt. Der Alarmeingang wird daraufhin in den Abfragezyklus aufgenommen. Dies hat zur Folge, dass beim Öffnen der Fahrertür, ohne vorherige Deaktivierung der EDW, ein Alarm ausgelöst wird.

Funktionsablauf Verriegeln der ZV durch automatische Nachverriegelung

Die automatische Nachverriegelung wird vom Steuergerät EZS gesteuert. Wurde das Fahrzeug entriegelt und wird innerhalb von t = 40 s weder eine Tür noch der Kofferraumdeckel geöffnet, dann verriegelt sich das Fahrzeug selbsttätig. Das Steuergerät EZS sendet über Innenraum-CAN die Botschaft "Fahrzeug verriegelt" an das Steuergerät SAM, welches daraufhin die EDW aktiviert.

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Funktionsablauf Selbsttätiges Aktivieren (nur Belgien)

Werden nach Abziehen des Senderschlüssels aus dem Steuergerät EZS die Fahrertür oder der Heckdeckel geöffnet und wieder geschlossen, dann erfolgt t = 2 min nach dem Schließen der letzten Tür oder des Heckdeckels eine selbsttätige Aktivierung der EDW, unabhängig von der Verriegelung des Fahrzeugs.

Der Innenraumschutz und der Abschleppschutz werden dabei in den gleichen Zustand gesetzt wie vor dem letzten Öffnen.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Abschleppschutz der EDW

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW

Der Schalter AS OFF im Steuergerät Oberes-Bedien-Feld (N72/1) wird über Local Interconnect Network (LIN) vom Steuer- und Bediengerät HAU (N18) (ohne Code (580) Klimatisierungsautomatik und ohne Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) oder vom Steuer- und Bediengerät KLA (N22) (bei Code (580) Klimatisierungsautomatik) oder vom Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA (N22/7) (bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) eingelesen. Dieses leitet die Signale über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz. Von dort wird bei der nachfolgenden Aktivierung der EDW der Abschleppschutz deaktiviert. Die Abwahl des Abschleppschutzes wird nach dem Loslassen des Schalters AS OFF durch ein Aufleuchten der Leuchtdiode im Schalter AS OFF für ca. t = 2 s bestätigt.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Innenraumschutz der EDW

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW

Der Schalter IRS OFF (N72/1s19) im Steuergerät Oberes-Bedien-Feld wird über LIN vom Steuer- und Bediengerät HAU oder vom Steuer- und Bediengerät KLA oder vom Steuer- und Bediengerät Komfort-KLA eingelesen. Dieses leitet die Signale über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/ Innenraumschutz. Von dort wird bei der nachfolgenden Aktivierung der EDW der Innenraumschutz deaktiviert. Die Abwahl des Innenraumschutzes wird durch ein ca. t = 2 s langes Blinken der Leuchtdiode im Schalter IRS OFF mit f = 6,25 Hz
(t = 80 ms Ein, t = 80 ms Aus) bestätigt.

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Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmeingänge aktiv schalten

 EDW aktiviert

Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Der Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten setzt sich aus folgenden Unterfunktionen zusammen:

 Funktionsablauf Alarmeingänge überwachen

 Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren

 Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren

 Funktionsablauf Alarmsignalsirene (H3/1) aktivieren

 Funktionsablauf EDW deaktivieren

Funktionsablauf Alarmeingänge überwachen

Nachfolgende Schalter bzw. Alarmeingänge werden zyklisch alle
t = 200 ms auf ihren Zustand abgefragt. Ergeben die Abfragen innerhalb von t = 10 s jeweils den Ruhezustand, wird der entsprechende Eingang alarmbereit geschaltet.

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Alarmeingänge, die erst später in den Ruhezustand versetzt werden, wenn z. B. die Heckklappe erst nach dem Verriegeln des Fahrzeuges geschlossen wird, sind ebenfalls t = 10 s nach dem Schließen alarmbereit.

Die EDW wertet folgende Alarmeingänge aus:

– Alarmsignalsirene

– Mikroschalter Drehfalle Tür vorn rechts (M14/5s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür vorn links (M14/6s1)

– Mikroschalter Drehfalle Rückwandtür (M14/7s1)

– Mikroschalter Drehfalle Tür hinten links (M14/8s1)
(bei Typ 169.0, 245.2)

– Mikroschalter Drehfalle Tür hinten rechts (M14/9s1)
(bei Typ 169.0, 245.2)

– Schalter Motorhaube EDW (S62)

Der Status des Mikroschalters Drehfalle Tür vorn links wird vom Türsteuergerät vorn links und der Status des Mikroschalters Drehfalle Tür vorn rechts wird vom Türsteuergerät vorn rechts (N69/2) eingelesen und über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz gesendet.

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Der Status der Mikroschalter Drehfalle Tür hinten links und rechts wird:

– Beim Typ 169 und Typ 245.2 ohne Code (584) Fensterheber elektrisch 2-fach hinten vom Steuergerät SAM direkt eingelesen.

– Beim Typ 169.0 und Typ 245.2 mit Code (584) Fensterheber elektrisch 2-fach hinten vom Türsteuergerät hinten links (N69/3) und Türsteuergerät hinten rechts (N69/4) eingelesen.

Der Status des Mikroschalters Drehfalle Rückwandtür wird vom Steuergerät SAM direkt eingelesen und der Status des Schalters Motorhaube EDW wird vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/ Innenraumschutz direkt eingelesen.

Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren

Der Abschleppschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Schließung abgewählt) t = 10 s nach dem Schließbefehl vom Steuergerät EZS und nach dem Schließen der letzten Tür oder des Heckdeckels automatisch aktiviert.

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Der in dem Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz integrierte Neigungsgeber EDW ermittelt eine Referenzlage, mit der dann die relative Fahrzeugneigung während der aktiven Zeit verglichen wird. Die Ermittlung dieser Referenzlage nimmt ca.
t = 10 s in Anspruch, daher kann ein Alarm frühestens nach dieser Schärfung ausgelöst werden.

Beim Überschreiten der maximalen Fahrzeugneigung in Bezug auf die Referenzlage wird ein Alarm ausgelöst.

Bei sehr langsamen Änderungen der Fahrzeugneigung (z. B. Reifendefekt) gleicht sich die Referenzlage an die aktuelle Fahrzeugposition an, um Fehlauslösungen durch den Neigungsgeber EDW zu vermeiden.

Bei fehlerhaftem Neigungsgeber EDW bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig.

Bei fehlerhaftem System werden die entsprechenden Fehlercodes in den Fehlerspeicher des Steuergeräts EDW/Abschleppschutz/ Innenraumschutz eingetragen.

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Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren

Der Innenraumschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Schließung abgewählt) erst t = 10 s nach dem Schließen der letzten Tür und des Heckdeckels automatisch aktiviert.

Nach weiteren t = 30 s ist der Innenraumschutz alarmbereit, da sich der im Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz integrierte Ultraschallsensor zunächst auf den Fahrzeuginnenraum einmessen muss. Der Zustand des Ultraschallsensors wird vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/ Innenraumschutz überwacht.

Wird ein Defekt festgestellt, so ist die übrige EDW-Funktionalität unabhängig von diesem Fehler gewährleistet.

Die entsprechenden Fehlercodes werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz abgelegt.

Funktionsablauf Alarmsignalsirene aktivieren

Die Alarmsignalsirene wird zusammen mit der EDW geschärft und zyklisch ca. alle t = 400 bis 900 ms vom Steuergerät EDW/ Abschleppschutz/Innenraumschutz über direkte Leitung angesprochen.

Wird vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz innerhalb von ca. t = 1 s keine Antwort der Alarmsignalsirene empfangen, erfolgt ein Alarm. Die Ausgabe erfolgt nur optisch, da die Alarmsignalsirene nicht ansprechbar ist.

Wird von der Alarmsignalsirene der Verlust der Versorgungsspannung oder der Kommunikation erkannt, gibt sie selbstständig einen akustischen Alarm aus.

Funktionsablauf EDW deaktivieren

Ein Deaktivieren der EDW erfolgt durch das Öffnen der ZV mit dem Senderschlüssel über Infrarot, Funk oder durch das Einstecken des gültigen Senderschlüssels in das Steuergerät EZS. Das Steuergerät EZS sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/ Innenraumschutz weiter, welches daraufhin die EDW deaktiviert.