Kraftstoffpumpenansteuerung ME Funktion

Die Kraftstoffpumpenansteuerung hat folgende Aufgaben:

- Die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber (M3/6) (bei Typ 639 (M3/3)) bei Zündung "EIN" zur Volllaufsicherung für ca. 5 s ansteuern. Vor dem wiederholten Ansteuern der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber muss jedoch ein Motorstart erfolgen. Um kurze Startzeiten zu erreichen, ist die Volllaufsicherung besonders nach langen Abstellzeiten erforderlich.

- Zum Start des Motors die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber über die Starterkennung von Kl. 50 ansteuern.

- Bei laufendem Motor die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber über das Motordrehzahlsignal ansteuern.

- Bei erkanntem Frontcrash die Ansteuerung der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber unterbrechen.

Die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber wird über das Relais Kraftstoffpumpe (K40/9k3) (bei Typ 639 (K40/9k6)) durch ein Massesignal vom Steuergerät ME (N3/23) angesteuert. Bei geschlossenem Leistungskontakt des Relais Kraftstoffpumpe ist die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber über Kl. 87 durch die Sicherung (15 A) Kraftstoffpumpe (K40/9f6) (bei Typ 639 Sicherung Kraftstoffpumpe (K40/9f17)) mit Kl. 30 (B+) verbunden.

 Läuft die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber nicht, zuerst die Spannungsversorgung am Steuergerät ME, dann die Sicherung (15 A) Kraftstoffpumpe (K40/9f6) (bei Typ 639 (K40/9f17)) der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber und die Leitungsanschlüsse der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber prüfen.