GF47.10-D-2000H | Kraftstoffbehälter Bauteilbeschreibung | 20.1.09 |
TYP 906 mit MOTOR 272.979
TYP 639 mit MOTOR 272.978
D47.10-1129-09
Dargestellt am Typ 906
75 Kraftstoffbehälter
Anordnung
Der Kraftstoffbehälter ist links am Fahrzeugunterboden zwischen B-Säule und Hinterachse angeordnet.
Aufbau
Der Kraftstoffbehälter ist aus Stahlblech gefertigt und hat ein Fassungsvermögen von ca. 70 l.
Mehrere Schwallbleche verhindern Kraftstoffgeräusche.
Funktion
Der Kraftstoff fließt von der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber (M3/6) (bei Typ 639 (M3/3)) über eine Kraftstoffleitung zum Kraftstofffilter mit Kraftstoffdruckregler. Überflüssiger Kraftstoff strömt vom Kraftstoffdruckregler zurück in das Kraftstofffördermodul.
Um das Kraftstofffördermodul ausreichend mit Kraftstoff zu versorgen, ist unten eine Saugstrahlpumpe integriert. Diese wird vom Rücklauf mit Kraftstoff versorgt.
Der gefilterte Kraftstoff (mit geregeltem Kraftstoffdruck) wird vom Kraftstoffdruckregler über eine Kraftstoffleitung zum Motor geleitet (Einleitungssystem). Das Gehäuse des Kraftstofffördermoduls dient als Beruhigungstopf. Bei Kurvenfahrt mit niedrigem Kraftstoffstand im Kraftstoffbehälter verhindert es, dass die Kraftstoffpumpe mit Tankgeber Luft ansaugt. Am Zulauf zur Kraftstoffpumpe mit Tankgeber ist ein Kraftstoffsieb angebracht (Grobfilter). Das Signal vom Tankgeber wird zum Steuergerät SAM (N10) übertragen, welches das Signal über den Control Area Network (Datenbus/CAN Bus) (CAN) zum Kombiinstrument (A1) überträgt.