Περιγραφή εξαρτήματος Ρεζερβουάρ καυσίμου

D47.10-1129-09

Στο σχήμα φαίνεται ο Τύπος 906

75 Ρεζερβουάρ καυσίμου

Διάταξη

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι τοποθετημένο αριστερά στο υποδάπεδο του οχήματος ανάμεσα στην κολώνα Β και τον πίσω άξονα.

Δομή

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι κατασκευασμένο από λαμαρίνα και έχει χωρητικότητα περ. 70 l.

Τα πολλά διάτρητα ελάσματα εμποδίζουν τους θορύβους καυσίμου.

Λειτουργία

Το καύσιμο ρέει από την αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου (M3/6) (στον Τύπο 639 (M3/3)) μέσω ενός σωλήνα καυσίμου στο φίλτρο καυσίμου με ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Το πλεονάζον καύσιμο επιστρέφει από το ρυθμιστή πίεση καυσίμου στη μονάδα τροφοδοσίας καυσίμου.

Για την επαρκή τροφοδοσία με καύσιμο της μονάδας τροφοδοσίας καυσίμου, έχει τοποθετηθεί κάτω μία αντλία σιφωνισμού (βεντούρι). Αυτή τροφοδοτείται με καύσιμο από την επιστροφή.

Το φιλτραρισμένο καύσιμο (με ρυθμιζόμενη πίεση καυσίμου) διοχετεύεται στον κινητήρα από το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μέσω ενός σωλήνα καυσίμου (σύστημα μονού σωλήνα). Το περίβλημα της μονάδας τροφοδοσίας καυσίμου λειτουργεί ως δοχείο ελάχιστης στάθμης. Κατά την οδήγηση σε στροφές με χαμηλή στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ καυσίμου αποτρέπει την αναρρόφηση αέρα από την αντλία καυσίμου με δότη στάθμης καυσίμου. Στη δίοδο τροφοδοσίας προς την αντλία καυσίμου έχει τοποθετηθεί ένα φίλτρο καυσίμου με σίτα (χονδρομερές φίλτρο). Το σήμα του δότη στάθμης καυσίμου μεταδίδεται στον εγκέφαλο SAM (N10), ο οποίος μεταφέρει το σήμα μέσω του Control Area Network (δίαυλος δεδομένων/δίαυλος CAN) (CAN) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1).