gf4730d2020h

Umschaltventil Regenerierung Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 47.30 · Version 0101 · 2009-01-20

Gültig für: MOTOR 272.979 im TYP 906 MOTOR 272.978 im TYP 639

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 47 Kraftstoffanlage, Energieversorgung Antriebsstrang › 47.30 Kraftstoffverdunstungsanlage — Baureihe 639 · Baureihe 906

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 272 978, 272 979

GF47.30-D-2020H

Umschaltventil Regenerierung Bauteilbeschreibung

20.1.09

MOTOR 272.979 im TYP 906

MOTOR 272.978 im TYP 639

Umschaltventil Regenerierung Bauteilbeschreibung

D47.30-1107-09

Anordnung

Dargestellt am Typ 906

75 Kraftstoffbehälter

77 Aktivkohlebehälter

a Anschluss vom Aktivkohlebehälter

b Anschluss zum Saugrohr

Y58/1 Umschaltventil Regenerierung

Das Umschaltventil Regenerierung befindet sich im Motorraum.

Aufgabe

Öffnen bzw. Schließen der Verbindungsleitung zwischen dem Aktivkohlebehälter und dem Saugrohr (Regenerierleitung).

Aufbau

Elektroumschaltventil mit 2 Leitungsanschlüssen und einem 2-poligen Steckanschluss.

Funktion

Das Umschaltventil Regenerierung wird vom Steuergerät ME (N3/23), je nach Betriebsbedingung des Motors und dem Beladungszustand des Aktivkohlebehälters, mit einem Pulsweiten Modulation (PWM)-Signal (Tastverhältnis 0 bis 100 %) masseseitig angesteuert. Die Spannungsversorgung erfolgt über Kl. 87.

Bei freigegebener Regenerierung taktet das Umschaltventil Regenerierung hör- und fühlbar.

Dabei wird der Durchgang der Regenerierleitung vom Aktivkohlebehälter zum Saugrohr geöffnet und geschlossen.

Um Pulsationsgeräusche zu unterdrücken, ist vor dem Umschaltventil Regenerierung ein Dämpferbehälter angeordnet.