GF47.30-D-2020H | Zawór przełączający regeneracji, opis | 20.1.09 |
SILNIK 272.979 w TYPIE 906
SILNIK 272.978 w TYPIE 639
D47.30-1107-09
Położenie
Przedstawiono na przykładzie typu 906
75 Zbiornik paliwa
77 Pojemnik z węglem aktywnym
a Złącze od pojemnika z węglem aktywnym
b Złącze do kolektora ssącego
Y58/1 Zawór przełączający regeneracji
Zawór przełączający regeneracji znajduje się w komorze silnika.
Zadania
Otwieranie, wzgl. zamykanie przewodu połączeniowego pomiędzy pojemnikiem z węglem aktywnym a kolektorem ssącym (przewodu układu regeneracji).
Budowa
Elektryczny zawór przełączający z 2 złączami przewodów i 2-stykowym złączem.
Działanie
Zawór przełączający regeneracji jest zasterowywany masowo przez moduł sterujący ME (N3/23), w zależności od warunków eksploatacji silnika i stanu obciążenia pojemnika z węglem aktywnym, sygnałem modulowanym szerokością impulsu (PWM) (proporcja impulsów 0 do 100 %). Zasilanie następuje poprzez zacisk 87.
Przy udostępnionej funkcji regeneracji zawór przełączający taktuje w sposób wyczuwalny i słyszalny.
Podczas taktowania następuje otwieranie i zamykanie przewodu układu regeneracji pomiędzy pojemnikiem z węglem aktywnym a kolektorem ssącym.
W celu wyeliminowania hałasów wynikających z pulsacji przed zaworem przełączającym regeneracji znajduje się zasobnik tłumiący.