gf4730d2020h

Zawór przełączający regeneracji, opis

Typ gf · temat 47.30 · wersja 0101 · 2010-06-09

Dotyczy: SILNIK 272.979 w TYPIE 906 SILNIK 272.978 w TYPIE 639

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 1 Silnik › 47 Układ paliwowy, zasilanie energią zespołu napędowego › 47.30 Układ odprowadzania oparów paliwa — Seria 639 · Seria 906

Dotyczy też silników/skrzyń biegów: 272 978, 272 979

GF47.30-D-2020H

Zawór przełączający regeneracji, opis

20.1.09

SILNIK 272.979 w TYPIE 906

SILNIK 272.978 w TYPIE 639

Zawór przełączający regeneracji, opis

D47.30-1107-09

Położenie

Przedstawiono na przykładzie typu 906

75 Zbiornik paliwa

77 Pojemnik z węglem aktywnym

a Złącze od pojemnika z węglem aktywnym

b Złącze do kolektora ssącego

Y58/1 Zawór przełączający regeneracji

Zawór przełączający regeneracji znajduje się w komorze silnika.

Zadania

Otwieranie, wzgl. zamykanie przewodu połączeniowego pomiędzy pojemnikiem z węglem aktywnym a kolektorem ssącym (przewodu układu regeneracji).

Budowa

Elektryczny zawór przełączający z 2 złączami przewodów i 2-stykowym złączem.

Działanie

Zawór przełączający regeneracji jest zasterowywany masowo przez moduł sterujący ME (N3/23), w zależności od warunków eksploatacji silnika i stanu obciążenia pojemnika z węglem aktywnym, sygnałem modulowanym szerokością impulsu (PWM) (proporcja impulsów 0 do 100 %). Zasilanie następuje poprzez zacisk 87.

Przy udostępnionej funkcji regeneracji zawór przełączający taktuje w sposób wyczuwalny i słyszalny.

Podczas taktowania następuje otwieranie i zamykanie przewodu układu regeneracji pomiędzy pojemnikiem z węglem aktywnym a kolektorem ssącym.

W celu wyeliminowania hałasów wynikających z pulsacji przed zaworem przełączającym regeneracji znajduje się zasobnik tłumiący.