gf4730d2020h

パージ·スイッチオーバ·バルブの構成部品の説明

種別 gf · トピック 47.30 · バージョン 0101 · 2010-02-15

適用: エンジン 272.979 モデル 906 エンジン 272.978 モデル 639'

位置付け

機能グループ 1 エンジン › 47 フューエルシステム、ドライブトレインパワーサプライ › 47.30 フューエル・エバポレーション・システム — シリーズ 639 · シリーズ 906

エンジン/トランスミッションにも適用: 272 978, 272 979

GF47.30-D-2020H

パージ·スイッチオーバ·バルブの構成部品の説明

20.1.09

エンジン 272.979 モデル 906

エンジン 272.978 モデル 639

パージ·スイッチオーバ·バルブの構成部品の説明

D47.30-1107-09

配置

図はモデル 906

75 フューエル·タンク

77 チャコール·キャニスタ

a チャコール·キャニスタのコネクタ

b インテーク·マニホールドへの接続部

Y58/1 パージ·スイッチオーバ·バルブ

パージ·スイッチオーバ·バルブはエンジン·ルームに取り付けられています。

役割

チャコール·キャニスタとインテーク·マニホールド間の接続ライン (パージ·ライン) を開閉します。

構造

2 個の配線の接続部と 1 個の 2 ピン·コネクタを備えたエレクトロ·スイッチオーバ·バルブ。

機能

ME コントロール·ユニット (N3/23) は、エンジンの作動条件およびチャコール·キャニスタの負荷の状態に応じ、パルス幅変調 (PWM) シグナル (オン / オフ·レシオ 0∼100 %) を用いてパージ·スイッチオーバ·バルブをアース側で制御します。 電源は、ターミナル 87 を通じて供給されます。

パージが作動するとパージ·スイッチオーバ·バルブの周期的な作動が、音によって確認できます。

このときチャコール·キャニスタからインテーク·マニホールドへのパージ·ラインの導通が開閉されます。

異音 (断続音) を抑制するために、パージ·スイッチオーバ·バルブの前にはダンパが取り付けられています。