gf4730d2020h

Rejenerasyon değiştirme valfı yapı parçası tanımlaması

Tür gf · konu 47.30 · sürüm 0101 · 2009-03-12

Geçerli olduğu: MOTOR 272.979 TİP 906'da MOTOR 272.978 TİP 639'da'

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 47 Yakıt sistemi, tahrik aksamı enerji beslemesi › 47.30 Yakıt buharlaşma sistemi — Seri 639 · Seri 906

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 272 978, 272 979

GF47.30-D-2020H

Rejenerasyon değiştirme valfı yapı parçası tanımlaması

20.1.09

MOTOR 272.979 TİP 906'da

MOTOR 272.978 TİP 639'da

Rejenerasyon değiştirme valfı yapı parçası tanımlaması

D47.30-1107-09

Yerleşim düzeni

Tip 906'da gösterilmiştir

75 Yakıt deposu

77 Aktif karbon haznesi

a Aktif karbon haznesinden gelen bağlantı

b Emme borusuna giden bağlantı

Y58/1 Rejenerasyon değiştirme valfı

Rejenerasyon değiştirme valfı motor bölümünde bulunmaktadır.

Görevi

Aktif Karbon haznesi ve emme borusu (rejenerasyon hattı) arasındaki bağlantı hattının açılması veya kapatılması.

Yapısı

2 hat bağlantılı ve bir adet 2 kutuplu geçme bağlantılı elektro değiştirme valfı.

Fonksiyonu

Rejenerasyon değiştirme valfı ME kumanda kutusu (N3/23) motorun işletim durumuna ve aktif karbon haznesinin yükleme durumuna bağlı olarak, bir PWM sinyali ile (0'dan % 100'e kadar dokunma oranı) şase tarafında kumanda edilir. Gerilim beslemesi "uç 87" üzerinden gerçekleşir.

Rejenerasyon onaylandığında rejenerasyon değiştirme valfı, işitilir ve hissedilir şekilde çalışır.

Bu esnada aktif karbon haznesinden emme borusuna olan rejenerasyon hattı geçişi açılır ve kapatılır.

Titreşim seslerini bastırmak için rejenerasyon değiştirme valfının önüne bir bastırıcı kab takılmıştır.