AR25.40-W-0400A | Drehmomentwandler der Wandler-Schaltkupplung aus-, einbauen | 10.12.99 |
TYP 950, 952, 953, 954 mit MOTOR 541.9 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)
TYP 950, 952, 954 mit MOTOR 542.9 mit CODE (G02) Wandler-Schaltkupplung (WSK)
W25.40-1093-06
1 Sicherungsring
2 Scheibe
3 O-Ring
4 Dehnschraube
5 Drehmomentwandler
5.1 Dichtfläche
5.2 Kugellager
5.3 Kugellager
5.4 Axiallager
5.5 Kugellager
5.6 Wandler-Überbrückungskupplung
6 Ausgleichsscheibe (für das Axialspiel des Drehmomentwandlers)
7 Ausgleichsscheibe (für das Einbaumaß des Drehmomentwandlers)
8 Dichtring
9 Scheibe
W25.40-1016-01
14 Spannleiste
C Einbaumaß Drehmomentwandler
W25.40-1018-01
Änderungshinweise
13.10.04 | Wert von 80,7 (0,25) mm auf 80,7 (0,20)mm geändert | Wert in Reihe 1001 bei Motor 541.9, 542.9 mit Code G02 geändert |
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Wandler-Schaltkupplung ausbauen | ||
2 | Schaltkupplung mit mindestens zwei Spannleisten (14) sichern | Die Schaltkupplung liegt nur lose im Wandler-Schaltkupplungsgehäuse und kann herausfallen. | |
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3 | Wandler-Schaltkupplung senkrecht stellen | Der Drehmomentwandler (5) zeigt nach oben. | |
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4 | Einbaumaß (C) vom Drehmomentwandler (5) bis zur Anschlussfläche des Wandler-Schaltkupplungsgehäuses messen | Messungen an 6 gegenüberliegenden Stirnflächen der Gewindebohrungszapfen des Drehmomentwandlers durchführen und aus den verschiedenen Messergebnissen den Mittelwert errechnen. | |
Einbaumaß (C) notieren, bei Abweichungen von dem vorgeschriebenen Maß, muss die Differenz im gleichen Wert an der Ausgleichsscheibe (7) des Ölzuführungsflansches und an der Ausgleichsscheibe (6) der Turbinenwelle berichtigt werden. | |||
5 | Hebewerkzeug an der Wandler-Schaltkupplung anbauen | | |
6 | Drehmomentwandler (5) ausbauen | Der Drehmomentwandler (5) darf nicht zerlegt werden. | |
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7 | Ausgleichscheibe (7) des Ölzuführungsflansches und Ausgleichsscheibe (6) der Turbinenwelle herausnehmen | ||
8 | Dichtring (8) ausbauen und Scheibe (9) abnehmen | ||
| Prüfen | ||
9 | Drehmomentwandler (5) auf Verschleiß prüfen | Dichtfläche (5.1, Pfeil) am Drehmomentwandler (5) auf Einlaufspuren des Dichtringes (8) prüfen. | |
Kugellager (5.2), Kugellager (5.3) und Freilauf im Leitrad, Axiallager (5.4) und Kugellager (5.5) für Turbinenrad sowie die Wandler-Überbrückungskupplung (5.6) auf Verschleiß prüfen, ggf. den Drehmomentwandler erneuern. | |||
| Einbau | ||
10 | Scheibe (9) einlegen und Dichtring (8) mit Dorn bis zur Anlage in das Wandler-Schaltkupplungsgehäuse einpressen | Die Dichtlippe am Dichtring muss in Richtung Abtrieb zeigen, Dichtlippe einfetten. | |
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11 | Einbaumaß und Axialspiel des Drehmomentwandlers (5) ermitteln und Ausgleichscheiben einlegen | Wurde die Wandler-Schaltkupplung zerlegt: | |
Retarder der Wandler-Schaltkupplung einbauen. | |||
Schaltkupplung der Wandler-Schaltkupplung einbauen. | |||
Einbaumaß (C) vom Drehmomentwandler (5) bis zur Anschlussfläche des Wandler-Schaltkupplungsgehäuses beachten. | |||
Einbaumaß des Drehmomentwandlers | |||
Axialspiel des Drehmomentwandlers | |||
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12 | Drehmomentwandler (5) einbauen | ||
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13 | Spannleisten (14) an der Schaltkupplung abbauen | ||
14 | Wandler-Schaltkupplung einbauen |
Prüfwerte Einbaumaß Drehmomentwandler Wandler-Schaltkupplung
Nummer | Benennung | Motor 541.9, 542.9 | |
BE25.40-N-1001-03B | Einbaumaß des Drehmomentwandlers | mm | 80,7 (0,20) |
BE25.40-N-1002-03B | Axialspiel des Drehmomentwandlers | mm | 0,05...0,15 |
Wandler-Schaltkupplung (WSK)
Nummer | Benennung | Motor 541.9, 542.9 | ||
BA25.40-N-1001-01C | Schraube Drehmomentwandler an Turbinenwelle | Nm | 190 | |
BA25.40-N-1002-01C | Schraube Hebewerkzeug an Drehmomentwandler | Nm | 25 | |
355 589 01 63 00
Dorn
Schlagauszieher
Spannleiste
Hebevorrichtung
000 589 59 63 00
625 589 00 15 00
625 589 00 59 00
625 589 02 59 00
Gewindeeinsatz
Hebevorrichtung
Hebevorrichtung
625 589 01 59 00
904 589 00 63 00
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1031-11A | Montageadapter schwere Getriebe Nutzfahrzeuge |
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