AR25.40-W-0400A | コンバ一タ·シフト·クラッチ トルク·コンバ一タの脱着 | 10.12.99 |
モデル 950、952、953、954 エンジン 541.9 コンバ一タ·シフト·クラッチ (WSK) (コ一ド G02) 装備
モデル 950、952、954 エンジン 542.9 コンバ一タ·シフト·クラッチ (WSK) (コ一ド G02) 装備
W25.40-1093-06
1 スナップ·リング
2 ワッシャ
3 O リング
4 ストレッチ·ボルト
5 トルク·コンバ一タ
5.1 シ一ル面
5.2 ボ一ル·ベアリング
5.3 ボ一ル·ベアリング
5.4 スラスト·ベアリング
5.5 ボ一ル·ベアリング
5.6 コンバ一タ·ロックアップ·クラッチ
6 ワッシャ (トルク·コンバ一タの軸方向の遊び調整用)
7 ワッシャ (トルク·コンバ一タの取付け寸法調整用)
8 シ一リング·リング
9 ワッシャ
W25.40-1016-01
14 止め具
C トルク·コンバ一タの取付け寸法
W25.40-1018-01
改訂事項
13.10.04 | 値を 80.7 (±0.25) mm から 80.7 (±0.20) mm に変更 | エンジン 541.9、542.9 コ一ド G02 装備では、シリ一ズ 1001 の数値が変更されました。 |
| 脱着 | ||
1 | コンバ一タ·クラッチ·ユニットを取り外します。 | ||
2 | クラッチは少なくとも 2 個の止め具 (14) で固定します。 | クラッチはコンバ一タ·クラッチ·ユニット·ハウジングにゆるく取り付けられているだけで、落下することがあります。 | |
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3 | コンバ一タ·クラッチ·ユニットを垂直に立てます。 | トルク·コンバ一タ (5) を上方に向けます。 | |
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4 | トルク·コンバ一タ (5) からコンバ一タ·クラッチ·ユニット·ハウジングの接合面までの取付け寸法 (C) を測定します。 | トルク·コンバ一タ·スレッド·ホ一ル·ジャ一ナルの 6 箇所の対向位置にある端部の測定を行い、各測定結果から平均値を算出します。 | |
取付け寸法 (C) を記録します。規定の寸法との誤差がある場合は、オイル·フィ一ド·フランジの調整用ワッシャ (7) および、タ一ビン·シャフトの調整用ワッシャ (6) で、誤差を修正する必要があります。 | |||
5 | リフティング·ツ一ルをトルク·コンバ一タから取り外します。 | | |
6 | トルク·コンバ一タ (5) を取り外します。 | トルク·コンバ一タ (5) は絶対に分解しないでください。 | |
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7 | オイル·フィ一ド·フランジの調整用ワッシャ (7) および、タ一ビン·シャフトの調整用ワッシャ (6) を取り外します。 | ||
8 | シ一ル·リング (8) を取り外し、ワッシャ (9) を取り外します。 | ||
| 点検 | ||
9 | トルク·コンバ一タ (5) の摩耗を点検します。 | トルク·コンバ一タ (5) の接合面 (5.1、矢印) のシ一ル·リング (8) の条痕を点検します。 | |
ボ一ル·ベアリング (5.2)、ボ一ル·ベアリング (5.3)、ステ一タ·フリ一·ホイ一ル、スラスト·ベアリング (5.4)、タ一ビン·ホイ一ルのボ一ル·ベアリング (5.5)、およびコンバ一タ·ロック·アップ·クラッチ (5.6) の摩耗を点検し、必要に応じてトルク·コンバ一タを交換します。 | |||
| 取付け | ||
10 | ワッシャ (9) を挿入し、マンドレルでシ一ル·リング (8) を止まるところまでコンバ一タ·クラッチ·ユニット·ハウジングに圧入します。 | シ一ル·リングのシ一ル·リップは、必ずアウトプット方向を向いていなければなりません。シ一ル·リップにはグリ一スを塗布します。 | |
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11 | トルク·コンバ一タ (5) の取付け寸法および軸方向の遊びを確認し、調整ワッシャを挿入します。 | コンバ一タ·クラッチ·ユニットを分解した場合: ↓ | |
コンバ一タ·クラッチ·ユニットのリタ一ダを取り付けます。 | |||
コンバ一タ·クラッチ·ユニットのクラッチを取り付けます。 | |||
トルク·コンバ一タ (5) からコンバ一タ·クラッチ·ユニット·ハウジングの接合面までの取付け寸法 (C) に注意してください。 | |||
トルク·コンバ一タの取付け寸法 | |||
トルク·コンバ一タの軸方向の遊び | |||
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12 | トルク·コンバ一タ (5) を取り付けます。 | ||
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13 | クラッチ·ユニットから止め具 (14) を取り外します。 | ||
14 | コンバ一タ·クラッチ·ユニットを取り付けます。 |
トルク·コンバ一タのコンバ一タ·シフト·クラッチ取付け寸法の点検値
番号 | 名称 | エンジン 541.9、542.9 | |
BE25.40-N-1001-03B | トルク·コンバ一タの取付け寸法 | mm | 80.7 (±0.20) |
BE25.40-N-1002-03B | トルク·コンバ一タの軸方向の遊び | mm | 0.05 ∼ 0.15 |
コンバ一タ·シフト·クラッチ (WSK)
番号 | 名称 | エンジン 541.9、542.9 | ||
BA25.40-N-1001-01C | タ一ビン·シャフトとトルク·コンバ一タのボルト | Nm | 190 | |
BA25.40-N-1002-01C | トルク·コンバ一タとリフティング·ツ一ルのボルト | Nm | 25 | |
625 589 00 15 00
インパクト·プラ一
マンドレル
止め具
リフティング·ツ一ル
000 589 59 63 00
355 589 01 63 00
625 589 00 59 00
625 589 01 59 00
アダプタ
リフティング·ツ一ル
リフティング·ツ一ル
625 589 02 59 00
904 589 00 63 00
ワークショップ機器
WE58.40-Z-1031-11A | 商用車用大型トランスミッション組立てアダプタ |
参照文書
- ar2540w0100a トルク·コンバータ·シフト·クラッチの脱着
- ar2540w0200a トルク·コンバータ·シフト·クラッチのシフト·クラッチの脱着
- ar2540w040002a トルク·コンバ一タの取外し
- ar2540w040003a トルク·コンバ一タの取付け
- ar2540w040004a トルク·コンバ一タの取付け寸法および軸方向の遊びの確認
- ar2540w0520a リタ一ダ·コンバ一タ·シフト·クラッチの分解、組立て