AR25.40-W-0400A | Desmontar, montar el convertidor de par del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par | 10.12.99 |
MODELO 950, 952, 953, 954 con MOTOR 541.9 con CÓDIGO (G02) Convertidor hidrodinámico de par (WSK)
MODELO 950, 952, 954 con MOTOR 542.9 con CÓDIGO (G02) Convertidor hidrodinámico de par (WSK)
W25.40-1093-06
1 Anillo de seguridad
2 Arandela
3 Anillo toroidal
4 Tornillo de dilatación
5 Convertidor de par
5.1 Superficie estanqueizante
5.2 Rodamiento de bolas
5.3 Rodamiento de bolas
5.4 Cojinete axial
5.5 Rodamiento de bolas
5.6 Embrague de anulación del convertidor de par
6 Arandela de compensación (para el juego axial del convertidor de par)
7 Arandela de compensación (para la medida de montaje del convertidor de par)
8 Junta anular
9 Arandela
W25.40-1016-01
14 Regleta tensora
C Medida de montaje del convertidor de par
W25.40-1018-01
Indicaciones referentes a modificaciones
13.10.04 | Se ha modificado el valor de 80,7 (0,25) mm a | Valor modificado en la serie 1001 con motor 541.9, 542.9 y código G02 |
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Desmontar el embrague manual con convertidor de par | ||
2 | Asegurar el embrague manual con dos regletas tensoras (14), como mínimo. | El embrague manual sólo está suelto en el cárter del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par y se puede salir. | |
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3 | Poner el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par en posición vertical | El convertidor de par (5) señala hacia arriba. | |
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4 | Medir la medida de montaje (C) desde el convertidor de par (5) hasta la superficie de empalme del cárter del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par | Realizar mediciones en 6 superficies frontales opuestas de la espiga del taladro roscado del convertidor de par y calcular el valor medio a partir de los distintos resultados de las mediciones. | |
Anotar la medida de montaje (C), en caso de divergencias de la medida prescrita se ha de corregir la diferencia con el mismo valor en la arandela de compensación (7) de la brida de alimentación de aceite y en la arandela de compensación (6) del árbol de turbina. | |||
5 | Montar la herramienta elevadora en el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par | | |
6 | Desmontar el convertidor de par (5) | El convertidor de par (5) no se debe desarmar. | |
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7 | Sacar la arandela de compensación (7) de la brida de alimentación de aceite y la arandela de compensación (6) del árbol de turbina | ||
8 | Desmontar la junta anular (8) y quitar la arandela (9) | ||
| Comprobación | ||
9 | Comprobar el desgaste del convertidor de par (5) | Comprobar la superficie estanqueizante (5.1, flecha) en el convertidor de par (5) respecto a huellas de desgaste de la junta anular (8). | |
Comprobar el rodamiento de bolas (5.2), el rodamiento de bolas (5.3) y la rueda libre en la rueda directriz, el cojinete axial (5.4) y el rodamiento de bolas (5.5) para la rueda de turbina, así como el embrague de anulación del convertidor de par (5.6), respecto a desgaste y, si es necesario, renovar el convertidor de par. | |||
| Montaje | ||
10 | Colocar la arandela (9) y montar a presión la junta anular (8) con el mandril, hasta que haga contacto en el cárter del embrague con convertidor de par | El labio de obturación en la junta anular tiene que señalar en dirección a la salida de fuerza; engrasar el labio de obturación. | |
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11 | Determinar la medida de montaje y el juego axial del convertidor de par (5) y colocar las arandelas de compensación | Si se hubiera desarmado el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par: | |
Montar el retardador del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par. | |||
Montar el embrague del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par. | |||
Observar la medida de montaje (C) desde el convertidor de par (5) hasta la superficie de empalme del cárter del embrague manual con convertidor hidrodinámico de par | |||
Medida de montaje del convertidor de par | |||
Juego axial del convertidor de par | |||
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12 | Montar el convertidor de par (5). | ||
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13 | Desmontar las regletas tensoras (14) del embrague manual | ||
14 | Montar el embrague manual con convertidor hidrodinámico de par |
Valores de comprobación de la medida de montaje del embrague mecánico con convertidor de par
Número | Denominación | Motor 541.9, 542.9 | |
BE25.40-N-1001-03B | Medida de montaje del convertidor de par | mm | 80,7 (0,20) |
BE25.40-N-1002-03B | Juego axial del convertidor de par | mm | 0,05...0,15 |
Embrague mecánico con convertidor de par (WSK)
Número | Denominación | Motor 541.9, 542.9 | ||
BA25.40-N-1001-01C | Tornillo del convertidor del par motor al árbol de turbina | Nm | 190 | |
BA25.40-N-1002-01C | Tornillo de la herramienta de elevación al convertidor de par | Nm | 25 | |
355 589 01 63 00
Mandril
Extractor por percusión
Barra tensora
Dispositivo elevador
000 589 59 63 00
625 589 00 15 00
625 589 00 59 00
625 589 02 59 00
Casquillo con rosca
Dispositivo elevador
Dispositivo elevador
625 589 01 59 00
904 589 00 63 00
Equipos de taller
WE58.40-Z-1031-11A | Adaptador de montaje para cambios pesados en vehículos industriales |
Documentos referenciados
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