AR25.40-W-0400A | 토크 컨버터 클러치의 토크 컨버터 탈, 장착 | 10.12.99 |
모델 952950, 953, 954, 코드(G02) 토크 컨버터 클러치(WSK)가 있는 엔진 541.9 장착
모델 950, 952, 954, 코드(G02) 토크 컨버터 클러치(WSK)가 있는 엔진 542.9 장착
W25.40-1093-06
1 고정 링
2 와셔
3 O 링
4 연장 나사
5 토크 컨버터
5.1 실링면
5.2 볼 베어링
5.3 볼 베어링
5.4 액시얼 베어링
5.5 볼 베어링
5.6 토크 컨버터 록업 클러치
6 와셔(토크 컨버터의 축방향 유격용)
7 와셔(토크 컨버터의 조립치수용)
8 실링 링
9 와셔
W25.40-1016-01
14 스트립 클램프
c 토크 컨버터의 조립치수
W25.40-1018-01
변경참조
13.10.04 | 값이 80.7 (±0.25) mm 에서 80.7 (±0.20) mm로 변경됨 | 코드 G02이(가) 있는 엔진 541.9, 542.9의 경우 시리즈 1001의 값이 변경됨 |
| 탈, 장착 | ||
1 | 토크 컨버터 클러치를 분해하십시오 | ||
2 | 최소 두 개의 스트립 클램프(14)를 사용하여 변속 클러치를 고정하십시오. | 변속 클러치는 토크 컨버터 클러치 하우징에 헐거운 상태로 놓여 있기만 하는 거라 떨어질 수 있습니다. | |
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3 | 토크 컨버터 클러치를 수직으로 세우십시오. | 토크 컨버터(5)는 위쪽을 가리킵니다. | |
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4 | 토크 컨버터(5)에서부터 토크 컨버터 클러치 하우징의 연결면까지의 조립치수 (C)를 측정하십시오. | 토크 컨버터 탭 홀 핀의 6개의 마주 보고 있는 전면부에서 측정을 실행하고 다양한 측정 결과에서 평균값을 산출하십시오. | |
조립치수(C)를 기록하십시오. 규정된 치수와 편차가 있는 경우 차이는 오일 공급 플랜지의 와셔(7)와 터빈 샤프트의 와셔(6)에서의 같은 값에서 편차가 정정되어야 합니다. | |||
5 | 토크 컨버터 클러치 하우징에 리프팅 공구를 장착하십시오. | | |
6 | 토크 컨버터(5)를 분리하십시오. | 토크 컨버터(5)를 분해해서는 안 됩니다. | |
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7 | 오일 공급 플랜지의 와셔(7)와 터빈 샤프트의 와셔(6)를 빼내십시오. | ||
8 | 실링 링(8)을 분리하고 와셔(9)를 떼어내십시오. | ||
| 검사 | ||
9 | 토크 컨버터(5)의 마모 여부를 검사하십시오. | 토크 컨버터(5)의 실링면(5.1, 화살표)에서 실링 링(8)에 마모 흔적이 있는지 검사하십시오. | |
볼 베어링(5.2), 볼 베어링(5.3), 가이드 휠의 프리휠링, 액시얼 베어링(5.4), 터빈용 볼 베어링(5.5) 및 토크 컨버터 록업 클러치(5.6)의 마모 여부를 검사하고, 필요한 경우 토크 컨버터를 교체하십시오 | |||
| 장착 | ||
10 | 와셔(9)를 삽입하고, 드리프팅 장치를 사용하여 실링 링(8)을 토크 컨버터 클러치 하우징의 장치까지 밀어넣으십시오. | 실링 링의 실링 립은 출력 장치 방향을 가리켜야 합니다. 실링 립에 그리스를 바르십시오. | |
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11 | 토크 컨버터(5)의 조립치수와 축방향 유격을 산출하고 와셔를 삽입하십시오. | 토크 컨버터 클러치가 분해된 경우: ↓ | |
토크 컨버터 클러치의 리타더를 장착하십시오. | |||
토크 컨버터 클러치의 변속 클러치를 장착하십시오. | |||
토크 컨버터(5)에서부터 토크 컨버터 클러치 하우징의 연결면까지의 조립치수 (C)에 유의하십시오. | |||
토크 컨버터의 조립치수 | |||
토크 컨버터의 축방향 유격 | |||
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12 | 토크 컨버터(5)를 장착하십시오. | ||
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13 | 변속 클러치에서 스트립 클램프(14)를 분리하십시오. | ||
14 | 토크 컨버터 클러치를 장착하십시오 |
토크 컨버터 클러치의 토크 컨버터 조립치수 검사값
번호 | 명칭 | 코드(G02)이(가) 장착된 엔진 541.9, 542.9 | |
BE25.40-N-1001-03B | 토크 컨버터의 조립치수 | mm | 80.7(±0.20) |
BE25.40-N-1002-03B | 토크 컨버터의 축방향 유격 | mm | 0.05...0.15 |
토크 컨버터 클러치 (WSK)
번호 | 명칭 | 코드(G02)이(가) 있는 엔진 541.9, 542.9 | ||
BA25.40-N-1001-01C | 토크 컨버터를 터빈 샤프트에 연결하는 나사 | Nm | 190 | |
BA25.40-N-1002-01C | 리프팅 공구를 토크 컨버터에 연결하는 나사 | Nm | 25 | |
355 589 01 63 00
드리프팅 장치
타격 탈착기
스트립 클램프
리프팅 장치
000 589 59 63 00
625 589 00 15 00
625 589 00 59 00
625 589 02 59 00
나사산 인서트
리프팅 장치
리프팅 장치
625 589 01 59 00
904 589 00 63 00
서비스 센터 설비
WE58.40-Z-1031-11A | 상용차의 무거운 변속기 조립 어댑터 |
참조 문서
- ar2540w0100a 토크 컨버터 클러치 탈, 장착
- ar2540w0200a 토크 컨버터 클러치의 변속 클러치 탈, 장착
- ar2540w040002a 토크 컨버터 분해.
- ar2540w040003a 토크 컨버터의 장착
- ar2540w040004a 토크 컨버터의 조립치수와 축방향 유격 산출
- ar2540w0520a 토크 컨버터 클러치 리타더의 분해, 조립