토크 컨버터 클러치의 변속 클러치 탈, 장착

AR25.40-W-0200A

토크 컨버터 클러치의 변속 클러치 탈, 장착

19.11.09

17.11.09

"클러치 패널(2)의 허브에 그리스를 바르지 마십시오. 대신에 변속기 구동축의 운형니에 그리스를 가볍게 발라야 합니다." 지침이 추가됨

작업단계 10



탈거

1

토크 컨버터 클러치를 탈거하십시오.

AR25.40-W-0100A

2

토크 컨버터 클러치를 토크 컨버터 위에 놓으십시오.

 변속 클러치가 뒤틀리지 않도록 고정하십시오.

3

스페이서(5)를 클러치 압력판(3)에 삽입하고 클러치 압력판(3)을 중간판(1)에서 분해하십시오.

 클러치 압력판(3)이 뒤틀리지 않도록 고정하십시오.



클러치 압력판의 탈, 장착용 스페이서

WF58.50-W-2540-02A

4

클러치 패널(2)을 중간판(1)에서 떼어내십시오.

5

중간판(1)을 터빈 샤프트에서 분해하십시오.

 토크 컨버터 클러치를 계속해서 분해할 경우 또는 중간판(1)이 마모된 경우에만 해당함

중간판(1)이 뒤틀리지 않도록 고정하십시오.



점검

6

클러치 압력판(3)과 클러치 패널(2)의 마찰면을 점검하십시오.

 연소 부위, 틈 또는 균열이 있는 경우

클러치 압력판(3)과 클러치 패널(2)을 교체하십시오.

7

중간판(1)의 마찰면을 점검하십시오.

 연소 부위, 틈 또는 균열이 있는 경우

중간판(1)을 교체하십시오.

8

릴리스 베어링(4)이 장착된 클러치에서 원활한 작동 및 마모 여부를 점검하십시오.

 필요시

↓

릴리스 베어링(4)을 클러치 압력판(3)에서 탈거하고 교체하십시오.

Mannesmann Sachs 버전

AR25.10-W-0050-03B

Valeo 버전

AR25.10-W-0050-03C



장착

9

중간판(1)을 장착하십시오.

 중간판(1)이 뒤틀리지 않도록 고정하십시오.



*BA25.40-N-1011-01C

10

클러치 패널(2)을 중간판(1) 위에 놓고 센터링 드리프트(6)를 사용하여 센터링하십시오.

 클러치 패널(2)의 장착 위치에 유의하십시오.칼라는 중간판(1)의 반대 방향으로 향해야 합니다.우선 클러치 압력판(3)을 완전히 단단하게 조인 후에 센터링 드리프트(6)을 떼어내십시오.

클러치 패널(2)의 허브에 그리스를 바르지 마십시오. 대신에 변속기 구동축의 운형니에 그리스를 가볍게 발라야 합니다.



*625589006100

11

클러치 압력판(3)을 중간판(1)에 장착하십시오.

 클러치 압력판(3)이 뒤틀리지 않도록 고정하십시오.

나사를 아주 적은 차이를 두며 대각선 방향으로 단단히 조이십시오.나사를 단단히 조이는 동안 센터링 드리프트(6)를 아직도 쉽게 움직일 수 있는지 확인해야 합니다.클러치 패널(2)이 끼어있거나 중앙에서 벗어나 장착된 경우에는 변속기 장착 시 어려움이 생기게 됩니다.

우선 클러치 압력판(3)을 단단히 조인 후에 스페이서(5)를 제거하십시오.



*BA25.40-N-1010-01C

12

최소한 두 개의 스트립 클램프(14)를 사용하여 클러치 압력판(3)을 고정하십시오.

 변속 클러치는 토크 컨버터 클러치 하우징에 헐거운 상태로 놓여 있습니다.



*000589596300

13

토크 컨버터 클러치를 장착하십시오.

AR25.40-W-0100A

번호

명칭

엔진 541.9, 542.9,
코드 G02 포함

BA25.40-N-1010-01C

중간판에 클러치 압력판을 연결하는 볼트

Nm

45

BA25.40-N-1011-01C

터빈 샤프트에 중간판을 연결하는 볼트

Nm

45