AR01.40-P-8000T | Steuergehäusedeckel aus-, einbauen | 14.2.12 |
MOTOR 646.951 im TYP 211.004
MOTOR 646.961 im TYP 211.006 /206 /606
MOTOR 647.961 im TYP 211.016 /216 /616
MOTOR 648.961 im TYP 211.023 /223 /026 /226
P09.41-2091-09
Dargestellt am Typ 211.016
1 Schrauben
4/2 Luftansaugschlauch
4/3 Ansauglufthutze
110/7 Ladeluftrohr
110/11 Dichtringe
B17/8 Temperaturfühler Ladeluft
110 Abgasturbolader
110/2 Ladeluftkühler
110/5 Ladeluftschläuche
110/6 Ladeluftrohr
P01.40-2067-09
Dargestellt am Typ 211.016
4 Lenkhelfpumpe
5 Schrauben
A9 Kältemittelverdichter
A9x1 Steckverbindung Kältemittelverdichter
6 Schrauben
7 Kühlmittelschlauch
8 Öl-Wasser-Wärmetauscher
P01.40-2068-09
Dargestellt am Typ 211.016
2 Kühlmittelschlauch
3 Kühlmittelschlauch
9 Kühlmittelschlauch
10 Kühlmittelschlauch
16 Dichtung
17 Passhülsen
18 Rücklaufsperrventil
25/1 Zentrifuge
11 Kühlmittelpumpe
12 Schraube
13 Steuergehäusedeckel
14 Schrauben
15 Schrauben
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen. | |
1 | Motorhaube öffnen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Masseleitung an der Batterie abschließen | Zum Schutz vor einem ungewollten Kontakt der abgeschlossenen Masseleitung mit der Massestelle der Batterie, Masseleitung isolieren. | |
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
Typ 211.0/6 | |||
Typ 211.2 | |||
3 | Abdeckungen der Zylinderkopfhaube ausbauen | Motor 646, 647 | |
Motor 648 | |||
Schraube Abdeckung Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | |||
Schraube Abdeckung an Ladeluftverteilerrohr | |||
4 | Ansauglufthutze (4/3) ausbauen | ||
5 | Luftfiltergehäuse ausbauen | ||
6 | Luftansaugschlauch (4/2) ausbauen | ||
7 | Zylinderkopfhaube ausbauen | ||
8.1 | Lüfterhaube ausbauen | Motor 648 | |
9.1 | Schutzplatte für Kühler/Kondensator anbringen | Motor 648 | |
| Schutzplatte für Kühler/Kondensator | ||
10 | Hochdruckpumpe ausbauen | ||
11 | Kolben 1. Zylinder auf Zünd-OT stellen | Motor an der Zentralschraube der Kurbelwelle durchdrehen. Motor nicht an der Schraube des Nockenwellenrades durchdrehen. Motordrehrichtung beachten. Markierungen an Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer und Steuergehäusedeckel (13) müssen fluchten (Pfeil). | |
12 | Geräuschkapsel-Unterteile ausbauen | ||
13 | Kühlmittel am Kühler ablassen | ||
14 | Motoröl absaugen, ablassen | Einbau: Dichtring an der Ölablassschraube erneuern. | |
| Motor-Öl- und Filterwechsel | ||
Ölablassschraube an Ölwanne | |||
Motor 646 ohne Partikelfilter, Motor 647 | |||
Motor 648 ohne Partikelfilter | |||
Motor 646 mit Partikelfilter | |||
Motor 648 mit Partikelfilter | |||
15 | Haltesperre für Kurbelwelle/Starterzahnkranz einbauen | ||
16 | Kettenspanner ausbauen | Einbau: Dichtring am Kettenspanner erneuern. | |
17 | Vorderen Deckel am Zylinderkopf ausbauen | ||
18 | Zentrifuge (25/1) ausbauen | Schraube Zentrifuge an Nockenwellenrad | |
19.1 | Schrauben (1) herausdrehen | Motor 646, 647 | |
20.1 | Ladeluftrohr (110/6) vom Abgasturbolader (110) und Generator abnehmen | Motor 646, 647 | |
21.1 | Stecker am Temperaturfühler Ladeluft (B17/8) abziehen | Motor 646, 647 | |
22.1 | Ladeluftschläuche (110/5) am Ladeluftkühler (110/2) und am Mischgehäuse abmontieren, dazu Sicherungsklammern ausrasten | Motor 646, 647 | |
Einbau: Dichtringe (110/11) auf Beschädigungen prüfen und bei Bedarf erneuern. Auf exakte Montage der Sicherungsklammern achten. | |||
23.1 | Ladeluftschläuche (110/5) mit Ladeluftrohren (110/6, 110/7) herausnehmen | Motor 646, 647 | |
24 | Kühlmittelschläuche (2, 3) an Kühlmittel-Temperaturreglergehäuse abmontieren | Einbau: Schlauchschellen und Kühlmittelschläuche (2, 3) auf Zustand prüfen und bei Beschädigung erneuern. | |
Steckschlüsselsechskant 6 mm | Steckschlüsselsätze gotis://G_58.3__06.0 | ||
Steckschlüsselsechskant 7 mm | Steckschlüsselsätze gotis://G_58.3__06.0 | ||
25 | Keilrippenriemen ausbauen | ||
26 | Schrauben (5) herausdrehen | Schraube Lenkhelfpumpen-Befestigung an Steuergehäusedeckel | |
27 | Lenkhelfpumpe (4) abmontieren | Leitungen nicht abmontieren. | |
28 | Steckverbindung Kältemittelverdichter (A9x1) am Kältemittelverdichter (A9) abziehen | ||
29 | Schrauben (6) herausdrehen | Schraube Kältemittelverdichter an Halter | |
30 | Kältemittelverdichter (A9) abmontieren | Kältemittelverdichter (A9) mit angeschlossener Rohrgruppe, seitlich unten im Motorraum, befestigen. | |
31 | Kühlmittelschlauch (7) am Öl-Wasser-Wärmetauscher (8) abmontieren | Schlauchklemme und Kühlmittelschlauch (7) auf Zustand prüfen und bei Bedarf erneuern. | |
32 | Kühlmittelschläuche (9, 10) an Kühlmittelpumpe (11) abmontieren | Schlauchklemmen und Kühlmittelschläuche (9, 10) auf Zustand prüfen und bei Bedarf erneuern. | |
33 | Generator ausbauen | Motor 648: Generator nach oben herausnehmen, Hydraulikleitungen nicht trennen. | |
Motor 646, 647 | |||
Motor 648 | |||
34 | Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer ausbauen | ||
35 | Schrauben (12) der Ölwanne im Bereich des Steuergehäusedeckels (13) herausdrehen | Alle übrigen Schrauben der Ölwanne nur lösen. | |
Schraube Ölwanne an Zylinderkurbelgehäuse | |||
Schraube Getriebeglocke an Ölwanne | |||
Schraube Ölwanne an Steuergehäusedeckel | |||
Schraube Ölwanne an KW-Abdichtung hinten | |||
36 | Schrauben (14) herausdrehen | Schraube Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel | |
37 | Schrauben (15) herausdrehen | ||
38 | Steuergehäusedeckel (13) ausbauen | ||
| Hinweise zum Dichtmittelverlauf Steuergehäusedeckel | ||
Zylinderkopfdichtung und Ölwannendichtung können beim Ausbau des Steuergehäusedeckels (13) beschädigt werden und somit zu Undichtheiten führen. Bei beschädigter Zylinderkopfdichtung. Siehe: | |||
Zylinderkopf aus-, einbauen | |||
Motor 646 | |||
Motor 647 | |||
Motor 648 | |||
Bei beschädigter Ölwannendichtung: | |||
Ölwanne aus-, einbauen | |||
Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring auf Beschädigung prüfen und bei Bedarf erneuern: | |||
Vorderen Kurbelwellen-Radialdichtring erneuern | |||
Einbau: Einbaulage des Rücklaufsperrventils (18) beachten. | |||
Einbau: Neue Dichtung (16) einsetzen. Auf Passhülsen (17) achten. Dichtmittel auf Dichtfläche des Steuergehäusedeckels (13) auftragen. | |||
Einbau: Schraubenplan beachten: | |||
Schraubenplan Steuergehäusedeckel | |||
Schraube Steuergehäusedeckel an Zylinderkurbelgehäuse | |||
Ausdrückpistole | |||
Dichtungsmasse Loctite 5970 | |||
| Reinigen | ||
39 | Dichtflächen reinigen | Keine scharfkantigen Werkzeuge oder Schleifpapier verwenden, da sonst die Dichtflächen beschädigt werden. | |
Loctite 7200 | |||
Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | |||
40 | Keilrippenriemen-Spannvorrichtung abmontieren | Beim Erneuern des Steuergehäusedeckels (13). | |
Motor 646, 647 | |||
Motor 648 | |||
41 | Öl-Wasser-Wärmetauscher abmontieren | Beim Erneuern des Steuergehäusedeckels (13). | |
42 | Kühlmittelpumpe (11) abmontieren | Beim Erneuern des Steuergehäusedeckels (13). | |
43 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
44 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | Motor vor Dichtheitsprüfung auf Betriebstemperatur bringen. | |
45 | Motorölstand prüfen | Das Fahrzeug muss waagerecht auf den Rädern stehen, anderenfalls kommt es zu Fehlmessungen. | |
Motor 646.951/961 im Typ 211 | |||
Ölstandskontrolle: | |||
Ölstand | |||
Ölmessstabanzeige von 108 mm bis 140 mm (Ölstand zu nieder) | |||
Ölmessstabanzeige von 142 mm bis 144 mm (Ölstand korrekt) | |||
Ölmessstabanzeige von 146 mm bis 154 mm (Ölstand zu hoch) | |||
Ölstand | |||
Ölmessstabanzeige von 132 mm bis 160 mm (Ölstand zu nieder) | |||
Ölmessstabanzeige von 162 mm bis 164 mm (Ölstand korrekt) | |||
Ölmessstabanzeige von 166 mm bis 174 mm (Ölstand zu hoch) | |||
Motor 647 im Typ 211 | |||
Ölstandskontrolle: | |||
Ölstand | |||
Ölmessstabanzeige von 108 mm bis 136 mm (Ölstand zu nieder) | |||
Ölmessstabanzeige von 138 mm bis 140 mm (Ölstand korrekt) | |||
Ölmessstabanzeige von 142 mm bis 152 mm (Ölstand zu hoch) | |||
Motor 648 im Typ 211 | |||
Ölstandskontrolle: | |||
Motor 646 ohne Partikelfilter, Motor 647 | |||
Motor 648 ohne Partikelfilter | |||
Motor 646 mit Partikelfilter | |||
Motor 648 mit Partikelfilter | |||
Messstab | |||
Messstab | |||
46 | Öldichtheit bei laufendem Motor prüfen | ||
47 | Dichtheit der Kraftstoffanlage bei laufendem Motor prüfen | ||
48 | Sensoreinstellung Distronic prüfen | Bei Fahrzeugen mit Distronic (DTR) Code 219 | |
49 | Fehlerspeicher auslesen, löschen | Abgespeicherte Fehler, die von Montage, Prüfarbeiten, abgezogenen Leitungen oder einer Simulation herrühren, müssen nach Abschluss der Arbeiten in den Fehlerspeichern bearbeitet und gelöscht werden. | |
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |
BA01.20-P-1002-01G | Schraube Abdeckung Zylinderkopfhaube an Zylinderkopf | Nm | 9 | 9 |
BA01.20-P-1003-01G | Schraube Abdeckung an Ladeluftverteilerrohr | Nm | 9 | 9 |
Zylinderkurbelgehäuse, Steuergehäusedeckel, Abschlußdeckel
Nummer | Benennung | Motor 646.951/ | Motor 647.961 | Motor 648.960/ | ||
BA01.40-P-1001-01A | Schraube Steuergehäusedeckel an Zylinderkurbelgehäuse | M6 | Nm | 10 | 10 | 10 |
M8 | Nm | 20 | 20 | 20 | ||
Ölwanne
Nummer | Benennung | Motor 646.951/ | Motor | Motor 648 | ||
BA01.45-P-1001-01G | Schraube Ölwanne an Zylinderkurbelgehäuse | M6 | Nm | 9 | 9 | 9 |
M8 | Nm | 20 | 20 | 20 | ||
M10 | Nm | – | – | – | ||
BA01.45-P-1002-01G | Schraube Getriebeglocke an Ölwanne | Nm | 40 | 40 | 40 | |
BA01.45-P-1003-01G | Ölablaßschraube an Ölwanne | M12 | Nm | – | – | – |
M14 | Nm | 30 | 30 | 30 | ||
BA01.45-P-1004-01G | Schraube Ölwanne an Steuergehäusedeckel | M6 | Nm | 9 | 9 | 9 |
BA01.45-P-1005-01G | Schraube Ölwanne an KW-Abdichtung hinten | M6 | Nm | 9 | 9 | 9 |
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA46.30-P-1006-01M | Schraube Lenkhelfpumpen-Befestigung an Steuergehäusedeckel | Normalgewinde | Nm | 20 |
Gewinde-Selbstfurchend | Nm | 35 | ||
Anziehdrehmomente Zylinderkopf
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA01.30-P-1001-01I | Schraube Zylinderkopf an Steuergehäusedeckel | M8 | Nm | 20 |
Steuerkette, Kettenspanner
Nummer | Benennung | Motor | Motor | |
BA05.10-P-1007-01A | Schraube Zentrifuge an Nockenwellenrad | Nm | 36 | 36 |
Kältemittelverdichter
Nummer | Benennung | Motor 646.951/961, | |
BA83.55-P-1001-01H | Schraube Kältemittelverdichter an Halter | Nm | 20 |
Motorschmiersystem
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BF18.00-P-1001-01A | Motoröl | Füllmenge | Liter | 6,5 | 6,5 |
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | ||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Motorschmiersystem
Nummer | Benennung | Motor | ||
BF18.00-P-1001-01Y | Motoröl | Füllmenge | Liter | 7,3 |
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||
Blatt | ||||
Blatt | ||||
Blatt | ||||
Blatt | ||||
Blatt | ||||
Blatt | ||||
Motorschmiersystem
Nummer | Benennung | Motor | Motor | ||
BF18.00-P-1001-01S | Motoröl | Füllmenge | Liter | 6,5 | 6,5 |
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | ||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Motorschmiersystem
Nummer | Benennung | Motor | |||
BF18.00-P-1001-01X | Motoröl | Füllmenge (Öl- und Filterwechsel) | Ablassen | Liter | 7,3 |
Absaugen | Liter | 6,5 | |||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | ||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Ölstandskontrolle
Nummer | Benennung | Motor 646.951/962 | ||
BF18.00-P-1001-03L | Ölstand | maximal | mm | 143 |
minimal | mm | 118 | ||
BF18.00-P-1002-03L | Ölmeßstabanzeige von 108 mm bis 140 mm (Ölstand zu nieder) | 108 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,8 |
110 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,7 | ||
112 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,5 | ||
114 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,4 | ||
116 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,2 | ||
118 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,1 | ||
120 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,0 | ||
122 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,8 | ||
124 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,6 | ||
126 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,5 | ||
128 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,3 | ||
130 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,1 | ||
132 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,9 | ||
134 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,7 | ||
136 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,6 | ||
138 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,4 | ||
140 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,2 | ||
BF18.00-P-1003-03L | Ölmeßstabanzeige von 142 mm bis 144 mm (Ölstand korrekt) | 142 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 |
143 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 | ||
144 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03L | Ölmeßstabanzeige von 146 mm bis 154 mm (Ölstand zu hoch) | 146 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,2 |
148 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,4 | ||
150 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,5 | ||
152 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,7 | ||
154 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,9 | ||
Ölstandskontrolle
Nummer | Benennung | Motor | ||
BF18.00-P-1001-03OA | Ölstand | maximal | mm | 163 |
minimal | mm | 139 | ||
BF18.00-P-1002-03OA | Ölmeßstabanzeige von 132 mm bis 160 mm (Ölstand zu nieder) | 132 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,8 |
134 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,6 | ||
136 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,4 | ||
138 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,2 | ||
140 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,0 | ||
142 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,8 | ||
144 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,6 | ||
146 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,4 | ||
148 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,3 | ||
150 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,1 | ||
152 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,9 | ||
154 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,8 | ||
156 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,6 | ||
158 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,4 | ||
160 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03OA | Ölmeßstabanzeige von 162 mm bis 164 mm (Ölstand korrekt) | 162 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 |
163 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 | ||
164 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03OA | Ölmeßstabanzeige von 166 mm bis 174 mm (Ölstand zu hoch) | 166 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,3 |
168 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,4 | ||
170 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,5 | ||
172 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,6 | ||
174 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,7 | ||
Ölstandskontrolle
Nummer | Benennung | Motor 647 | ||
BF18.00-P-1001-03N | Ölstand | maximal | mm | 139 |
minimal | mm | 116 | ||
BF18.00-P-1002-03N | Ölmeßstabanzeige von 108 mm bis 136 mm (Ölstand zu nieder) | 108 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,7 |
110 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,5 | ||
112 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,4 | ||
114 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,2 | ||
116 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +2,1 | ||
118 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,9 | ||
120 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,8 | ||
122 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,6 | ||
124 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,4 | ||
126 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,3 | ||
128 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +1,1 | ||
130 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,9 | ||
132 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,7 | ||
134 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,5 | ||
136 mm | Nachfüll-Ölmenge in Liter | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03N | Ölmeßstabanzeige von 138 mm bis 140 mm (Ölstand korrekt) | 138 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 |
139 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 | ||
140 mm | Ölmenge in Liter | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03N | Ölmeßstabanzeige von 142 mm bis 152 mm (Ölstand zu hoch) | 142 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,3 |
144 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,6 | ||
146 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,7 | ||
148 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –0,9 | ||
150 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –1,1 | ||
152 mm | Absaug-Ölmenge in Liter | –1,3 | ||
120 589 06 21 00
Messstab
Meßstab
Ausdrückpistole
112 589 00 25 00
120 589 07 21 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1013-01A | Dichtungsmasse Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Reinigungsspray Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
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- ar5410p0003t Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001101a Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- wf5850p011001a Schutzplatte für Kühler/Kondensator