AR01.40-P-8000T | Smontare, montare il coperchio scatola della distribuzione | 14.2.12 |
MOTORE 646.951 nel TIPO 211.004
MOTORE 646.961 nel TIPO 211.006 /206 /606
MOTORE 647.961 nel TIPO 211.016 /216 /616
MOTORE 648.961 nel TIPO 211.023 /223 /026 /226
P09.41-2091-09
Illustrazione riferita al tipo 211.016
1 Viti
4/2 Flessibile d'aspirazione dell'aria
4/3 Presa aria di aspirazione
110/7 Condotto aria di sovralimentazione
110/11 Anelli di tenuta
B17/8 Sonda termica dell'aria di sovralimentazione
110 Turbocompressore a gas di scarico
110/2 Intercooler
110/5 Flessibile dell'aria di sovralimentazione
110/6 Condotto aria di sovralimentazione
P01.40-2067-09
Illustrazione riferita al tipo 211.016
4 Pompa del servosterzo
5 Viti
A9 Compressore fluido refrigerante
A9x1 Connettore a spina del compressore del fluido refrigerante
6 Viti
7 Flessibile del liquido di raffreddamento
8 Scambiatore di calore olio-acqua
P01.40-2068-09
Illustrazione riferita al tipo 211.016
2 Flessibile del liquido di raffreddamento
3 Flessibile del liquido di raffreddamento
9 Flessibile del liquido di raffreddamento
10 Flessibile del liquido di raffreddamento
16 Guarnizione
17 Manicotti calibrati
18 Valvola di non ritorno
25/1 Centrifuga
11 Pompa del liquido di raffreddamento
12 Vite
13 Coperchio scatola della distribuzione
14 Viti
15 Viti
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e sistemare i quattro piattelli di alloggiamento nei punti di alloggiamento della piattaforma di sollevamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione per accensione, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Per la manipolazione del carburante indossare indumenti protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni dovute allo schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi e sul tetto scorrevole | Durante lo spostamento dei componenti, gli arti o altre parti del corpo non devono trovarsi nell'area interessata dal movimento. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di accensione del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione. | |
1 | Aprire il cofano motore | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione causata da gas ossidrico. Pericolo di intossicazione e di ustioni da acido in caso di ingestione di acido della batteria. Pericolo di lesioni dovuto a ustioni agli occhi ed alla pelle in caso di contatto con l'acido della batteria o in caso di manipolazione di batterie al piombo-acido danneggiate | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti adatti ed adeguatamente contrassegnati. | |
2 | Scollegare il cavo massa dalla batteria | Per proteggere il cavo di massa da un contatto involontario con il punto di collegamento a massa della batteria, isolare il cavo di massa. | |
| Avvertenze sulla batteria | Tutti i tipi | |
Tipo 211.0/6 | |||
Tipo 211.2 | |||
3 | Smontare le coperture del coperchio testata | Motore 646, 647 | |
Motore 648 | |||
Vite copertura coperchio testata | |||
Vite copertura su tubo ripartitore dell'aria di sovralimentazione | |||
4 | Smontare la presa d'aria (4/3) | ||
5 | Smontare la scatola del filtro dell'aria | ||
6 | Smontare il flessibile di aspirazione dell'aria (4/2) | ||
7 | Smontare il coperchio testata | ||
8.1 | Smontare il coperchio del ventilatore | Motore 648 | |
9.1 | Applicare la piastra di protezione per il radiatore/condensatore | Motore 648 | |
| Piastra di protezione per il radiatore/condensatore | ||
10 | Smontare la pompa di alta pressione | ||
11 | Posizionare il pistone del 1° cilindro sul PMS di accensione | Ruotare il motore agendo sulla vite centrale dell'albero motore. Non girarlo agendo sulla vite della ruota dell'albero a camme. Osservare il senso di rotazione del motore. I contrassegni sulla puleggia/smorzatore di vibrazioni e sul coperchio scatola della distribuzione (13) devono essere allineati (freccia). | |
12 | Smontare le parti inferiori dell'incapsulamento insonorizzante | ||
13 | Scaricare il liquido di raffreddamento dal radiatore | ||
14 | Aspirare, scaricare l'olio motore | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta della vite di scarico olio. | |
| Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro | ||
Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | |||
Motore 646 senza filtro per il particolato, motore 647 | |||
Motore 648 senza filtro per il particolato | |||
Motore 646 con filtro di particolato | |||
Motore 648 con filtro per il particolato | |||
15 | Montare il dispositivo di bloccaggio per albero motore/corona dentata di avviamento | ||
16 | Smontare il tendicatena | Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta del tendicatena. | |
17 | Smontare il coperchio anteriore dalla testata | ||
18 | Smontare la centrifuga (25/1) | Vite della centrifuga sulla ruota dell'albero a camme | |
19.1 | Svitare le viti (1) | Motore 646, 647 | |
20.1 | Smontare il tubo aria di sovralimentazione (110/6) dal turbocompressore a gas di scarico (110) e l'alternatore | Motore 646, 647 | |
21.1 | Scollegare il connettore dal sensore della temperatura dell'aria di sovralimentazione (B17/8) | Motore 646, 647 | |
22.1 | Smontare i flessibili dell'aria di sovralimentazione (110/5) dall'intercooler (110/2) e dalla scatola di miscelazione sganciando le graffe di sicurezza | Motore 646, 647 | |
Montaggio: Controllare se gli anelli di tenuta (110/11) sono danneggiati e se necessario sostituirli. Controllare la correttezza del montaggio delle graffe di sicurezza. | |||
23.1 | Estrarre i flessibili dell'aria di sovralimentazione (110/5) con i tubi dell'aria di sovralimentazione (110/6, 110/7) | Motore 646, 647 | |
24 | Smontare i flessibili del liquido di raffreddamento (2, 3) dal corpo termostato liquido di raffreddamento | Montaggio: Verificare l'integrità dei tubi flessibili (2, 3) e delle relative fascette e in caso di danneggiamento procedere alla loro sostituzione | |
Esagono per chiave a tubo 6 mm | Set chiavi a tubo gotis://G_58.3__06.0 | ||
Inserto esagonale per chiave a tubo da 7 mm | Set chiavi a tubo gotis://G_58.3__06.0 | ||
25 | Smontare la cinghia trapezoidale a nervature | ||
26 | Svitare le viti (5) | Vite del fissaggio pompa servosterzo sul coperchio scatola della distribuzione | |
27 | Smontare la pompa servosterzo (4) | Non smontare le tubazioni. | |
28 | Staccare il connettore a spina compressore del fluido refrigerante (A9x1) dal compressore del fluido refrigerante (A9) | ||
29 | Svitare le viti (6) | Vite del compressore fluido refrigerante sul supporto | |
30 | Smontare il compressore del fluido refrigerante (A9) | Fissare il compressore del fluido refrigerante (A9) con il gruppo di tubi collegato, a lato in basso, nel vano motore. | |
31 | Smontare il flessibile del liquido di raffreddamento (7) dallo scambiatore di calore olio-acqua (8) | Controllare l'integrità della fascetta e del flessibile del liquido di raffreddamento (7), all'occorrenza sostituire. | |
32 | Smontare i manicotti per liquido di raffreddamento (9, 10) dalla pompa del liquido di raffreddamento (11) | Verificare l'integrità dei flessibili del liquido di raffreddamento (9, 10) e delle fascette, eventualmente procedere alla sostituzione. | |
33 | Smontare l'alternatore | Motore 648: estrarre l'alternatore verso l'alto, non scollegare le tubazioni idrauliche. | |
Motore 646, 647 | |||
Motore 648 | |||
34 | Smontare la puleggia/smorzatore di vibrazioni | ||
35 | Rimuovere le viti (12) della coppa dell'olio in corrispondenza del coperchio scatola della distribuzione (13) | Allentare soltanto tutte le viti rimanenti della coppa olio. | |
Vite coppa dell'olio sul monoblocco | |||
Vite della campana del cambio sulla coppa olio | |||
Vite coppa olio sul coperchio scatola della distribuzione distribuzione | |||
Vite coppa olio su guarnizione albero motore | |||
36 | Svitare le viti (14) | Vite della testata sul coperchio della scatola di distribuzione | |
37 | Svitare le viti (15) | ||
38 | Smontare il coperchio della scatola di distribuzione (13) | ||
| Avvertenze per l'applicazione del sigillante sul coperchio scatola della distribuzione | ||
La guarnizione della testata e la guarnizione coppa olio possono essere danneggiate durante lo smontaggio del coperchio scatola della distribuzione (13) e pertanto causare difetti di tenuta. In caso di guarnizione della testata danneggiata. Vedi: | |||
Smontare, montare la testata | |||
Motore 646 | |||
Motore 647 | |||
Motore 648 | |||
In caso di guarnizione coppa olio danneggiata: | |||
Smontare, montare la coppa dell'olio | |||
Controllare se sull'anello di tenuta radiale anteriore dell'albero motore sono presenti danni e se necessario sostituirlo: | |||
Sostituire l'anello di tenuta radiale anteriore dell'albero motore | |||
Montaggio: Prestare attenzione alla posizione di montaggio della valvola di non ritorno (18). | |||
Montaggio: Sostituire la guarnizione (16). Fare attenzione ai manicotti calibrati (17). Applicare il sigillante sulla superficie di tenuta del coperchio scatola della distribuzione (13). | |||
Montaggio: Osservare lo schema delle viti: | |||
Schema viti coperchio scatola della distribuzione | |||
Vite del coperchio scatola della distribuzione sul monoblocco | |||
Pistola per estrusione | |||
Sigillante Loctite 5970 | |||
| Pulire | ||
39 | Pulire le superfici di tenuta | Non utilizzare attrezzi appuntiti o carta abrasiva per evitare di danneggiare le superfici di tenuta. | |
Loctite 7200 | |||
Spray detergente Loctite 7063 (150 ml) | |||
40 | Smontare il dispositivo di tensionamento della cinghia trapezoidale a nervature | In caso di sostituzione del coperchio scatola della distribuzione (13). | |
Motore 646, 647 | |||
Motore 648 | |||
41 | Smontare lo scambiatore di calore olio-acqua | In caso di sostituzione del coperchio scatola della distribuzione (13). | |
42 | Smontare la pompa liquido di raffreddamento (11) | In caso di sostituzione del coperchio scatola della distribuzione (13). | |
43 | Montaggio in successione inversa | ||
44 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento | Portare il motore a temperatura di esercizio prima di controllare la tenuta. | |
45 | Controllare il livello olio motore | Il veicolo deve essere in piano e sulle ruote per non alterare i risultati della misurazione. | |
Motori 646.951/961 nel tipo 211 | |||
Controllo del livello dell'olio: | |||
Livello dell'olio | |||
Livello sull'astina dell'olio da 108 mm fino a 140 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Indicazione astina misurazione livello olio da 142 mm a 144 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Livello sull'astina dell'olio da 146 mm fino a 154 mm (livello dell'olio eccessivo) | |||
Livello dell'olio | |||
Livello sull'astina dell'olio da 132 mm fino a 160 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Livello sull'astina dell'olio da 162 mm fino a 164 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Livello sull'astina dell'olio da 166 mm fino a 174 mm (livello dell'olio eccessivo) | |||
Motore 647 nel tipo 211 | |||
Controllo del livello dell'olio: | |||
Livello olio | |||
Livello sull'astina dell'olio da 108 mm fino a 136 mm (livello dell'olio troppo basso) | |||
Livello sull'astina dell'olio da 138 mm fino a 140 mm (livello dell'olio corretto) | |||
Livello sull'astina dell'olio da 142 mm fino a 152 mm (livello dell'olio eccessivo) | |||
Motore 648 nel tipo 211 | |||
Controllo del livello dell'olio: | |||
Motore 646 senza filtro per il particolato, motore 647 | |||
Motore 648 senza filtro per il particolato | |||
Motore 646 con filtro di particolato | |||
Motore 648 con filtro per il particolato | |||
Asta di misurazione | |||
Asta di misurazione | |||
46 | Controllare la tenuta con il motore in moto | ||
47 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione con il motore in moto | ||
48 | Controllare la regolazione dei sensori Distronic | Nei veicoli con Distronic (DTR) codice 219 | |
49 | Leggere, cancellare la memoria guasti | I guasti in memoria dovuti a lavori di montaggio o di controllo, allo scollegamento dei cavi o ad una simulazione, devono essere valutati e cancellati al termine dei lavori. | |
| Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti | ||
Sistema di diagnosi STAR DIAGNOSIS |
Sfiato del motore, coperchio testata
Numero | Denominazione | Motori | Motore | |
BA01.20-P-1002-01G | Vite copertura coperchio testata su testata | Nm | 9 | 9 |
BA01.20-P-1003-01G | Vite copertura su tubo ripartitore dell'aria di sovralimentazione | Nm | 9 | 9 |
Monoblocco, coperchio scatola della distribuzione, coperchio terminale
Numero | Denominazione | Motori 646.951/ | Motore 647.961 | Motori 648.960/ | ||
BA01.40-P-1001-01A | Vite del coperchio scatola della distribuzione sul monoblocco | M6 | Nm | 10 | 10 | 10 |
M8 | Nm | 20 | 20 | 20 | ||
Coppa dell'olio
Numero | Denominazione | Motori 646.951/ | Motore | Motore 648 | ||
BA01.45-P-1001-01G | Vite della coppa dell'olio sul monoblocco | M6 | Nm | 9 | 9 | 9 |
M8 | Nm | 20 | 20 | 20 | ||
M10 | Nm | - | - | - | ||
BA01.45-P-1002-01G | Vite della campana del cambio sulla coppa dell'olio | Nm | 40 | 40 | 40 | |
BA01.45-P-1003-01G | Vite di scarico olio sulla coppa dell'olio | M12 | Nm | - | - | - |
M14 | Nm | 30 | 30 | 30 | ||
BA01.45-P-1004-01G | Vite coppa olio su coperchio scatola di distribuzione | M6 | Nm | 9 | 9 | 9 |
BA01.45-P-1005-01G | Vite coppa olio sulla guarnizione posteriore albero motore | M6 | Nm | 9 | 9 | 9 |
Pompa servosterzo
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA46.30-P-1006-01M | Vite del fissaggio pompa servosterzo sul coperchio scatola della distribuzione | Filettatura normale | Nm | 20 |
Filettatura autofilettante | Nm | 35 | ||
Coppie di serraggio testata
Numero | Denominazione | Motori | ||
BA01.30-P-1001-01I | Vite della testata sul coperchio della scatola della distribuzione | M8 | Nm | 20 |
Catena della distribuzione, tendicatena
Numero | Denominazione | Motori | Motore | |
BA05.10-P-1007-01A | Vite della centrifuga sulla ruota dell'albero a camme | Nm | 36 | 36 |
Compressore del fluido refrigerante
Numero | Denominazione | Motori | |
BA83.55-P-1001-01H | Vite compressore del fluido refrigerante sul supporto | Nm | 20 |
Sistema di lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motori | Motore | ||
BF18.00-P-1001-01A | Olio motore | Quantità di rifornimento | Litri | 6,5 | 6,5 |
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Sistema di lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BF18.00-P-1001-01Y | Olio motore | Quantità di rifornimento | Litri | 7,3 |
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | |||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Foglio | ||||
Sistema di lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BF18.00-P-1001-01S | Olio motore | Quantità di rifornimento | Litri | 6,5 | 6,5 |
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Sistema di lubrificazione motore
Numero | Denominazione | Motore | |||
BF18.00-P-1001-01X | Olio motore | Quantitativo di rifornimento (cambio dell'olio e del filtro) | Scaricare | Litri | 7,3 |
Aspirare | Litri | 6,5 | |||
Specifiche per i materiali di consumo | Foglio | ||||
Foglio | |||||
Foglio | |||||
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motori 646.951/962 | ||
BF18.00-P-1001-03L | Livello olio | massimo | mm | 143 |
minimo | mm | 118 | ||
BF18.00-P-1002-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 108 mm a 140 mm (livello dell'olio troppo basso) | 108 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,8 |
110 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,7 | ||
112 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,5 | ||
114 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
116 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
118 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,1 | ||
120 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,0 | ||
122 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
124 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
126 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,5 | ||
128 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
130 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,7 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,6 | ||
138 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,4 | ||
140 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,2 | ||
BF18.00-P-1003-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 142 mm a 144 mm (livello dell'olio corretto) | 142 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
143 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
144 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03L | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 146 mm a 154 mm (livello dell'olio troppo alto) | 146 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,2 |
148 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,4 | ||
150 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,5 | ||
152 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
154 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,9 | ||
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motori | ||
BF18.00-P-1001-03OA | Livello olio | massimo | mm | 163 |
minimo | mm | 139 | ||
BF18.00-P-1002-03OA | Astina misurazione livello olio da 132 mm a 160 mm (livello dell'olio troppo basso) | 132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,8 |
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,6 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
138 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
140 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,0 | ||
142 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
144 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
146 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,4 | ||
148 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
150 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
152 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
154 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,8 | ||
156 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,6 | ||
158 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,4 | ||
160 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03OA | Astina misurazione livello da 162 mm a 164 mm (livello dell'olio corretto) | 162 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
163 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
164 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03OA | Astina misurazione livello da 166 mm a 174 mm (livello dell'olio troppo elevato) | 166 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,3 |
168 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,4 | ||
170 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,5 | ||
172 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,6 | ||
174 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
Controllo del livello dell'olio
Numero | Denominazione | Motore 647 | ||
BF18.00-P-1001-03N | Livello olio | massimo | mm | 139 |
minimo | mm | 116 | ||
BF18.00-P-1002-03N | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 108 mm a 136 mm (livello dell'olio troppo basso) | 108 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,7 |
110 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,5 | ||
112 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,4 | ||
114 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,2 | ||
116 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +2,1 | ||
118 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,9 | ||
120 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,8 | ||
122 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,6 | ||
124 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,4 | ||
126 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,3 | ||
128 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +1,1 | ||
130 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,9 | ||
132 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,7 | ||
134 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,5 | ||
136 mm | Quantitativo rifornimento olio in litri | +0,3 | ||
BF18.00-P-1003-03N | Indicazione sull'astina di controllo del livello dell'olio da 138 mm a 140 mm (livello dell'olio corretto) | 138 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 |
139 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
140 mm | Quantità di olio in litri | 0,0 | ||
BF18.00-P-1004-03N | Livello sull'astina dell'olio da 142 mm fino a 152 mm (livello dell'olio eccessivo) | 142 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,3 |
144 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,6 | ||
146 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,7 | ||
148 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -0,9 | ||
150 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -1,1 | ||
152 mm | Quantità di olio aspirato in litri | -1,3 | ||
120 589 06 21 00
Asta di misurazione
Astina dell'olio
Pistola per estrusione
112 589 00 25 00
120 589 07 21 00
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1013-01A | Sigillante Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray detergente Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Documenti citati
- ad0000p200004a Collegare STAR DIAGNOSIS, leggere la memoria guasti
- ad0000p200004a
- ah0140p100001e Avvertenze per l'applicazione del sigillante sul coperchio scatola della distribuzione
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ap1800p0101tc Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ap1800p0101tcc Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ap1800p0101tcs Cambio dell'olio motore e sostituzione del filtro dell'olio
- ar0100p005001a Rimuovere il sigillante
- ar0120p501402a Smontare, montare la copertura del coperchio testata
- ar0120p501402c Smontare, montare il riparo del copritestata
- ar0120p5014t Smontare, montare il coperchio testata
- ar0130p5700t Smontare, montare il coperchio anteriore sulla testata
- ar0130p5800t Smontare, montare la testata
- ar0130p5800ta Smontare, montare la testata
- ar0130p5800tb Smontare, montare la testata
- ar0140p800001t Schema viti coperchio scatola della distribuzione
- ar0145p7500t Smontare, montare la coppa dell'olio
- ar0320p3000t Sostituire l'anello di tenuta radiale anteriore dell'albero motore
- ar0330p1600t Smontare e montare la puleggia/lo smorzatore torsionale
- ar0330p5000pp Montare e smontare l'elemento di bloccaggio dell'albero motore sulla corona d'avviamento
- ar0510p7800t Smontare, montare il tendicatena
- ar0702p1020t Smontaggio, montaggio della pompa di alta pressione
- ar0910p1150t Smontare, montare la scatola del filtro aria
- ar1322p1202t Smontare, montare la cinghia trapezoidale a nervature
- ar1325p3200t Smontare, montare il dispositivo di tensionamento della cinghia trapezoidale
- ar1325p3200ta Smontare, montare il dispositivo di tensionamento della cinghia trapezoidale
- ar1540p5032t Smontare, montare l'alternatore
- ar1540p5032ta Smontare, montare l'alternatore
- ar1800p303501bd Controllare il stadio dell'olio
- ar1800p303501s Controllare il livello dell'olio
- ar1800p303501t Oli motore prescritti (Servizio Assistenza) - Panoramica
- ar1830p3481t Smontare, montare lo scambiatore di calore olio-acqua sul filtro olio
- ar2000p1010ha Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento
- ar2000p1010ha
- ar2000p1142hb Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- ar2000p1142hb
- ar2010p1271t Smontaggio e montaggio della pompa del liquido di raffreddamento
- ar2040p6800t Smontare, montare il convogliatore d'aria del ventilatore
- ar3030p1000r Controllo, regolazione registro sensore Distronic (DTR)
- ar5410p0003t Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar5410p0003t
- ar5410p0003ta
- ar5410p0003ta Scollegare e collegare il cavo di massa della batteria
- ar8840p1000t Aprire il cofano motore, disporlo in posizione verticale, chiuderlo
- ar9430p5300t Smontare, montare le parti inferiori dell'involucro insonorizzante.
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001001a Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento
- as0000z001101a Pericolo di lesioni da schiacciamento o incastramento delle dita durante lo smontaggio, il montaggio ed i lavori di regolazione su cofani, porte, coperchi esul tetto scorrevole
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- wf5850p011001a Piastra di protezione per il radiatore/condensatore