1 | Zylinderkopf |
2 | Konstantdrosselleitung |
3 | Konstantdrosselleitung |
4 | Entlüftungsleitung Kühlmittel |
5 | Zylinderkopfschraube |
6 | Kipphebelwerk |
7 | Ventilbrücke |
8 | Leckkraftstoffleitung |
9 | Stößelstange |
10 | Zylinderkopfdichtung |
11 | Zentrierhülsen |
L | Schaftlänge |
W01.30-1058-06
Dargestellt bei Code MS4 (BlueTec 4) oder bei Code MS5 (BlueTec 5) |
2 | Konstantdrosselleitung |
12 | Schelle |
13 | Schraube |
14 | Schelle (nur bei Code MS4 (BlueTec 4) oder bei Code MS5 (BlueTec 5)) |
15 | Druckluftleitung (nur bei Code MS4 (BlueTec 4) oder bei Code MS5 (BlueTec 5)) |
16 | Kühlmittelleitung (nur bei Code MS4 (BlueTec 4) oder bei Code MS5 (BlueTec 5)) |
17 | Aufhängeöse hinten |
Pfeil | Winkel |
W01.30-1088-11
| Ausbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. | |
Hinweis | Hinweise Kühlmittel | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
3 | Geräuschkapselung am Rahmen oben links und rechts ausbauen | ||
4 | Kühlmittel am Kühler teilweise ablassen | ||
5 | Auspuffkrümmer ausbauen |
| |
Fahrzeuge mit Code MZ4 (Turbobrake) | |||
6 | Entlüftungsleitung Kühlmittel (4) an allen Zylinderköpfen (1) abbauen | Entlüftungsleitung Kühlmittel (4) zur Seite binden. | |
7 | Schelle (12) der Konstantdrosselleitung (2) an der Aufhängeöse hinten (17) abbauen | ||
8 | Konstantdrosselleitung (2) am Anschlussstutzen abbauen | ||
9 | Schelle (14) der Druckluftleitung (15) und der Kühlmittelleitung (16) an der Aufhängeöse hinten (17) abbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5), wenn der Zylinderkopf (1) des sechsten Zylinders ausgebaut wird. | |
10 | Schrauben (13) an der Aufhängeöse hinten (17) lösen und Aufhängeöse hinten (17) vom Zylinderkopf (1) wegdrücken, damit der Winkel (Pfeil) nicht mehr am Zylinderkopf (1) andrückt | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5), wenn der Zylinderkopf (1) des sechsten Zylinders ausgebaut wird. | |
11 | Konstantdrosselleitung (3) an allen Zylinderköpfen (1) abbauen | ||
12 | Ladeluftkrümmer ausbauen | ||
13 | Einspritzleitung am betreffenden Zylinderkopf (1) ausbauen | ||
14 | Leckkraftstoffleitung (8) am betreffenden Zylinderkopf (1) abbauen | Zusätzlich die Leckkraftstoffleitung (8) am davor liegenden Zylinderkopf (1) abbauen und Leckkraftstoffleitung (8) wegdrücken. | |
15 | Zylinderkopfhaube am betreffenden Zylinderkopf (1) ausbauen | ||
16 | Kipphebelwerk (6) am betreffenden Zylinderkopf (1) ausbauen | ||
17 | Ventilbrücken (7) abnehmen | ||
18 | Stößelstangen (9) ausbauen | ||
19 | Zylinderkopfschrauben (5) herausschrauben und Zylinderkopf (1) abnehmen | Zylinderkopf (1) seitlich ablegen, damit die eingebaute Düsenhalter-Kombination nicht beschädigt wird. | |
20 | Zylinderkopfdichtung (10) abnehmen | ||
21 | Zylinderkopf (1) reinigen | Zylinderkopfdichtfläche beim Reinigen nur abschaben. | |
22 | Alle Bohrungen an der Trennfläche des Zylinderkurbelgehäuses mit selbst angefertigten Verschlussstopfen verschließen | ||
| |||
| Prüfen | ||
23 | Zylinderkopfdichtfläche auf Risse und Beschädigungen sowie die Zylinderkopfdichtung (10) prüfen | ||
Ist die Zylinderkopfdichtung (10) gasundicht, Zylinderkopfdichtung (10) erneuern. | |||
Höhe des Zylinderkopfes | |||
Zulässige Abweichung der Ebenheit der unteren Trennfläche | |||
Ist der Zylinderkopf (1) verzogen: | |||
| |||
Bei einem Zylinderkopf (1) ohne Induktivhärtung die Zylinderkopf-Trennfläche planbearbeiten. Wir empfehlen jedoch einen neuen Zylinderkopf (1) mit Induktivhärtung einzubauen. | |||
Bei einem Zylinderkopf (1) mit Induktivhärtung den Zylinderkopf (1) erneuern. | |||
24 | Trennfläche des Zylinderkurbelgehäuses reinigen und prüfen | | |
Dichtungs- und Lackreste auf der Trennfläche nur abschaben. | |||
25 | Zylinderkopfschrauben (5) prüfen | Wird die zulässige Schaftlänge (L) überschritten, muss die betreffende Zylinderkopfschraube (5) erneuert werden. | |
Zylinderkopfschrauben M15x2 | |||
26 | Stößelstangen (9) durch eine Sichtprüfung prüfen | Bei einer Verformung oder Beschädigung an der Pfanne oder dem Kugelkopf, muss die betreffende Stößelstange (9) erneuert werden. | |
| Einbauen | ||
27 | Verschlussstopfen vorsichtig aus allen Bohrungen des Zylinderkurbelgehäuses herausziehen | ||
28 | Neue Zylinderkopfdichtung (10) über die Zentrierhülsen (11) auf die Trennfläche des Zylinderkurbelgehäuses auflegen | Einbaulage der Zylinderkopfdichtung (10) beachten. | |
29 | Zylinderkopf (1) über die Zentrierhülsen (11) auf die Zylinderkopfdichtung (10) aufsetzen | ||
30 | Zylinderkopf (1) festschrauben | ||
Anlagefläche, Gewinde und Schaft der Zylinderkopfschrauben (5) mit Motoröl einölen. | |||
Zylinderkopfschrauben M15x2 | |||
Schraube Zylinderkopf an Kurbelgehäuse | |||
Steckschlüsseleinsatz | |||
31 | Stößelstangen (9) einbauen | Stößelstangen (9) mit Motoröl einölen und auf richtigen Sitz im Rollenstößel achten. | |
32 | Ventilbrücken (7) einsetzen | ||
33 | Kipphebelwerk (6) einbauen | ||
34 | Zylinderkopfhaube einbauen | ||
35 | Leckkraftstoffleitung (8) anbauen | Hohlschraube Leckkraftstoffleitung an Zylinderkopf | |
36 | Einspritzleitung einbauen | ||
37 | Ladeluftkrümmer einbauen | ||
38 | Konstantdrosselleitung (3) anbauen | Hohlschraube Druckleitung Konstantdrossel an Zylinderkopf | |
39 | Schrauben (13) an der Aufhängeöse hinten (17) festschrauben | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5), wenn der Zylinderkopf (1) des sechsten Zylinders ausgebaut wurde. | |
Schraube Aufhängeösen hinten an Kurbelgehäuse | |||
40 | Schelle (14) der Druckluftleitung (15) und der Kühlmittelleitung (16) an der Aufhängeöse hinten (17) anbauen | Nur bei Fahrzeugen mit Code MS4 (BlueTec 4) oder mit Code MS5 (BlueTec 5), wenn der Zylinderkopf (1) des sechsten Zylinders ausgebaut wurde. | |
Schraube Schelle an Aufhängeöse hinten | |||
41 | Konstantdrosselleitung (2) am Anschlussstutzen anbauen | ||
42 | Schelle (12) der Konstantdrosselleitung (2) an der Aufhängeöse hinten (17) anbauen | Schraube Schelle an Aufhängeöse hinten | |
43 | Entlüftungsleitung Kühlmittel (4) anbauen | Stutzen Entlüftungsleitung Kühlmittel an Zylinderkopf | |
Hohlschraube Entlüftungsleitung Kühlmittel an Stutzen | |||
44 | Auspuffkrümmer einbauen |
| |
Fahrzeuge mit Code MZ4 (Turbobrake) | |||
45 | Zusätzliche Prüfarbeiten nach einer Motorinstandsetzung am Zylinderkopf (1) und an der Zylinderkopfdichtung (10) durchführen | ||
46 | Motorölstand mit Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtig stellen | ||
Hinweise Motoröl | |||
Eingestellte Ölqualität im Wartungssystem bzw. die Betriebsstoff-Vorschriften beachten. | |||
47 | Kühlmittel einfüllen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
48 | Motor starten und ca. 10 s im Leerlauf laufen lassen, bis der Öldruck aufgebaut ist, anschließend den Motor mit wechselnden Drehzahlen laufen lassen | Die Kraftstoffanlage entlüftet sich selbstständig. | |
Startet der Motor nicht oder läuft nur kurze Zeit: | |||
| |||
Kraftstoffanlage von Hand entlüften. | |||
49 | Motor abstellen und im Bereich des Zylinderkopfes (1) auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. | |
50 | Geräuschkapselung am Rahmen oben links und rechts anbauen | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
51 | Fahrerhaus zurückkippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses |
422 589 01 09 00
Steckschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0110w0003a Zusätzliche Prüfarbeiten bei einer Motorinstandsetzung am Zylinderkopf und der Zylinderkopfdichtung
- ar0120w5014c Zylinderkopfhaube aus-, einbauen
- ar0130w580007c Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0130w580015a Zylinderkopfdichtfläche und Zylinderkopfdichtung prüfen
- ar0130w7162c Zylinderkopf-Trennfläche prüfen, planbearbeiten
- ar0500w5521d Kipphebelwerk aus-, einbauen
- ar0715w9235c Einspritzleitungen MR/PLD aus-, einbauen
- ar0941w8681d Ladeluftkrümmer aus-, einbauen
- ar1410w3915d Auspuffkrümmer aus-, einbauen
- ar1410w3915da Auspuffkrümmer aus-, einbauen
- ar2000w1142b Kühlmittel ablassen, einfüllen
- ar4700w1720c Kraftstoffanlage entlüften
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses
- wf5850w010004a Verschlussstopfen zum Verschließen von Bohrungen