1 | Głowica cylindra |
2 | Przewód zaworu dekompresyjnego |
3 | Przewód zaworu dekompresyjnego |
4 | Przewód odpowietrzający układ chłodzenia |
5 | Śruba głowicy cylindrów |
6 | Mechanizm dźwigienek zaworowych |
7 | Poprzeczki zaworów |
8 | Przewód odprowadzający wycieki paliwa |
9 | Drążek popychacza |
10 | Uszczelka głowicy cylindrów |
11 | Tuleje centrujące |
L | Długość trzonu |
W01.30-1058-06
Przedstawiono na przykładzie wersji z kodem MS4 (BlueTec 4) lub z kodem MS5 (BlueTec 5) |
2 | Przewód zaworu dekompresyjnego |
12 | Opaska |
13 | Śruba |
14 | Opaska (tylko w przypadku kodu MS4 (BlueTec 4) lub w przypadku kodu MS5 (BlueTec 5)) |
15 | Przewód sprężonego powietrza (tylko w przypadku kodu MS4 (BlueTec 4) lub w przypadku kodu MS5 (BlueTec 5)) |
16 | Przewód płynu chłodzącego (tylko w przypadku kodu MS4 (BlueTec 4) lub w przypadku kodu MS5 (BlueTec 5)) |
17 | Tylny zaczep zawieszenia |
Pfeil | Kątownik |
W01.30-1088-11
| Wymontowanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
1 | Wyłącz zapłon. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
2 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
3 | Wymontuj osłonę przeciwhałasową przy ramie na górze z lewej i z prawej strony. | ||
4 | Spuść częściowo płyn chłodzący z chłodnicy. | ||
5 | Wymontuj kolektor wydechowy. |
| |
Pojazdy z kodem MZ4 (Turbobrake) | |||
6 | Zdemontuj przewód odpowietrzający układ chłodzenia (4) przy wszystkich głowicach cylindrów (1). | Podwiąż z boku przewód odpowietrzający układ chłodzenia (4). | |
7 | Zdemontuj opaskę (12) przewodu zaworu dekompresyjnego (2) przy tylnym uchwycie do zawieszenia (17). | ||
8 | Zdemontuj przewód zaworu dekompresyjnego (2) z króćca podłączeniowego. | ||
9 | Zdemontuj opaskę (14) przewodu sprężonego powietrza (15) i przewodu płynu chłodzącego (16) przy tylnym uchwycie do zawieszenia (17). | Tylko w pojazdach z kodem MS4 (BlueTec 4) lub z kodem MS5 (BlueTec 5), jeśli jest wymontowywana głowica cylindrów (1) szóstego cylindra. | |
10 | Poluzuj śruby (13) przy tylnym uchwycie do zawieszenia (17) i odepchnij tylny uchwyt do zawieszenia (17) od głowicy cylindrów (1), aby kątownik (strzałka) nie dociskał już głowicy cylindrów (1). | Tylko w pojazdach z kodem MS4 (BlueTec 4) lub z kodem MS5 (BlueTec 5), jeśli jest wymontowywana głowica cylindrów (1) szóstego cylindra. | |
11 | Zdemontuj przewód zaworu dekompresyjnego (3) przy wszystkich głowicach cylindrów (1). | ||
12 | Wymontuj kolektor powietrza doładowywanego. | ||
13 | Wymontuj przewód wtryskowy z odpowiedniej głowicy cylindrów (1). | ||
14 | Zdemontuj przewód odprowadzający wycieki paliwa (8) przy odpowiedniej głowicy cylindrów (1). | Zdemontuj dodatkowo przewód odprowadzający wycieki paliwa (8) z poprzedniej głowicy cylindrów (1) i odepchnij przewód odprowadzający wycieki paliwa (8). | |
15 | Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów z odpowiedniej głowicy cylindrów (1). | ||
16 | Wymontuj mechanizm dźwigienek zaworowych (6) z odpowiedniej głowicy cylindrów (1). | ||
17 | Zdejmij poprzeczki zaworów (7). | ||
18 | Wymontuj drążki popychaczy (9). | ||
19 | Wykręć śruby głowicy cylindrów (5) i zdejmij głowicę cylindrów (1). | Odłóż na bok głowicę cylindrów (1), aby nie doszło do uszkodzenia zamontowanego korpusu wtryskiwacza. | |
20 | Zdejmij uszczelkę głowicy cylindrów (10). | ||
21 | Oczyść głowicę cylindrów (1). | Podczas czyszczenia powierzchnię styku na głowicy cylindrów tylko zeskrob. | |
22 | Zamknij wszystkie otwory w powierzchni oddzielającej skrzyni korbowej z obudową cylindrów samodzielnie wykonanymi zaślepkami. | ||
| |||
| Sprawdzanie | ||
23 | Sprawdź powierzchnię styku na głowicy cylindrów pod kątem pęknięć i uszkodzeń oraz uszczelkę głowicy cylindrów (10). | ||
Jeśli uszczelka głowicy cylindrów (10) jest nieszczelna, wymień uszczelkę głowicy cylindrów (10). | |||
Wysokość głowicy cylindra | |||
Dopuszczalne odchylenie płaskości dolnej powierzchni oddzielającej | |||
Jeśli głowica cylindrów (1) jest zdeformowana: | |||
| |||
W przypadku głowicy cylindrów (1) bez hartowania indukcyjnego obrób na równo powierzchnię oddzielającą głowicy cylindrów. Zalecamy jednak montaż nowej głowicy cylindrów (1) z hartowaniem indukcyjnym. | |||
W przypadku głowicy cylindrów (1) z hartowaniem indukcyjnym wymień głowicę cylindrów (1). | |||
24 | Wyczyść i sprawdź powierzchnię oddzielającą skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | | |
Resztki uszczelek i lakieru na powierzchni oddzielającej tylko zeskrob. | |||
25 | Sprawdź śruby głowicy cylindrów (5). | W przypadku przekroczenia dopuszczalnej długości trzonu (L) należy wymienić odpowiednią śrubę głowicy cylindrów (5). | |
Śruby głowicy cylindrówM15x2 | |||
26 | Sprawdź wzrokowo drążki popychaczy (9). | W przypadku deformacji lub uszkodzenia panewki lub głowicy kulowej należy wymienić odpowiedni drążek popychacza (9). | |
| Zamontowanie | ||
27 | Wyciągnij ostrożnie zaślepki ze wszystkich otworów w skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | ||
28 | Nałóż nową uszczelkę głowicy cylindrów (10) przez tuleje centrujące (11) na powierzchnię oddzielającą skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Zwróć uwagę na położenie montażowe uszczelki głowicy cylindrów (10). | |
29 | Nałóż głowicę cylindrów (1) na tuleje centrujące (11) i uszczelkę głowicy cylindrów (10). | ||
30 | Dokręć głowicę cylindrów (1). | ||
Posmaruj powierzchnię styku, gwint i trzon śrub głowic cylindrów (5) olejem silnikowym. | |||
Śruby głowicy cylindrówM15x2 | |||
Śruba głowicy cylindrów do skrzyni korbowej | |||
Nasadka | |||
31 | Zamontuj drążki popychaczy (9). | Posmaruj drążki popychaczy (9) olejem silnikowym i zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie w popychaczu rolkowym. | |
32 | Włóż poprzeczki zaworów (7). | ||
33 | Zamontuj mechanizm dźwigienek zaworowych (6). | ||
34 | Zamontuj pokrywę głowicy cylindrów. | ||
35 | Zamontuj przewód odprowadzający wycieki paliwa (8). | Śruba wydrążona przewodu odprowadzającego wycieki paliwa do głowicy cylindrów | |
36 | Zamontuj przewód wtryskowy. | ||
37 | Zamontuj kolektor powietrza doładowywanego. | ||
38 | Zamontuj przewód zaworu dekompresyjnego (3). | Śruba wydrążona przewodu ciśnieniowego zaworu dekompresyjnego do głowicy cylindrów | |
39 | Przykręć śruby (13) do tylnego uchwytu do zawieszenia (17). | Tylko w pojazdach z kodem MS4 (BlueTec 4) lub z kodem MS5 (BlueTec 5), jeśli została wymontowana głowica cylindrów (1) szóstego cylindra. | |
Śruba zaczepów zawieszenia z tyłu do skrzyni korbowej | |||
40 | Zamontuj opaskę (14) przewodu sprężonego powietrza (15) i przewodu płynu chłodzącego (16) przy tylnym uchwycie do zawieszenia (17). | Tylko w pojazdach z kodem MS4 (BlueTec 4) lub z kodem MS5 (BlueTec 5), jeśli została wymontowana głowica cylindrów (1) szóstego cylindra. | |
Śruba opaski do zaczepu zawieszenia z tyłu | |||
41 | Podłącz przewód zaworu dekompresyjnego (2) do króćca podłączeniowego. | ||
42 | Zamontuj opaskę (12) przewodu zaworu dekompresyjnego (2) przy tylnym uchwycie do zawieszenia (17). | Śruba opaski do zaczepu zawieszenia z tyłu | |
43 | Zamontuj przewód odpowietrzający układ chłodzenia (4). | Króciec przewodu odpowietrzającego płyn chłodzący do głowicy cylindrów | |
Śruba wydrążona przewodu odpowietrzającego płyn chłodzący do króćca | |||
44 | Zamontuj kolektor wydechowy. |
| |
Pojazdy z kodem MZ4 (Turbobrake) | |||
45 | Po dokonaniu naprawy silnika w obszarze głowicy cylindrów (1) i uszczelki głowicy cylindrów (10) wykonaj dodatkowe czynności kontrolne. | ||
46 | Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki poziomu oleju lub wywołaj wskazanie na wyświetlaczu, w razie potrzeby skoryguj. | ||
Wskazówki dotyczące oleju silnikowego | |||
Zwróć uwagę na jakość oleju, ustawioną w systemie serwisowym, ew. przestrzegaj przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych. | |||
47 | Wlej płyn chłodzący. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
48 | Uruchom silnik i pozostaw pracujący na biegu jałowym przez ok.10 s, aż zostanie wytworzone ciśnienie oleju, a następnie pozostaw silnik pracujący ze zmienną prędkością obrotową. | Układ paliwowy odpowietrza się samoczynnie. | |
Jeśli silnik nie daje się uruchomić lub wyłącza się po chwili: | |||
| |||
Odpowietrzanie ręczne układu paliwowego | |||
49 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność w obszarze głowicy cylindrów (1). | Kontrola wzrokowa. | |
50 | Zamontuj osłonę przeciwhałasową przy ramie na górze z lewej i z prawej strony. | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
51 | Opuść kabinę kierowcy. | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy |
Wartości kontrolne głowicy cylindrów |
Numer | Nazwa | Silnik 457.9 bez utwardzania indukcyjnego na głowicy cylindrów | Silnik 457.9 z utwardzaniem indukcyjnym na głowicy cylindrów | ||
BE01.30-N-1001-02Q | Wysokość głowicy cylindra | w stanie nowym | mm | 113,85...114,15 | 113,85...114,15 |
po zdjęciu materiału | mm | 113,5 | - |
422 589 01 09 00
Nasadka
Powiązane dokumenty
- ah1800n010101ha Wskazówki dotyczące oleju silnikowego
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0110w0003a Dodatkowe czynności kontrolne podczas naprawy silnika w obszarze głowicy cylindra i uszczelki głowicy cylindra
- ar0120w5014c Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0130w580007c Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów
- ar0130w580015a Sprawdź powierzchnię styku głowicy cylindra i uszczelkę głowicy cylindra.
- ar0130w7162c Kontrola, planowanie powierzchni oddzielającej głowicy cylindrów
- ar0500w5521d Wymontowanie i zamontowanie mechanizmu dźwigienki zaworowej
- ar0715w9235c Demontaż i montaż przewodów wtryskowych MR/PLD
- ar0941w8681d Demontaż i montaż kolektora powietrza doładowywanego
- ar1410w3915d Demontaż i montaż kolektora wydechowego
- ar1410w3915da Demontaż i montaż kolektora wydechowego
- ar2000w1142b Spuszczanie, napełnianie układu płynem chłodzącym
- ar4700w1720c Odpowietrzanie układu paliwowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy
- wf5850w010004a