1 | 실린더 헤드 |
2 | 컨스턴트 스로틀 라인 |
3 | 컨스턴트 스로틀 라인 |
4 | 냉각수 벤트 라인 |
5 | 실린더 헤드 볼트 |
6 | 로커암 어셈블리 |
7 | 밸브 브리지 |
8 | 누출 연료관 |
9 | 태핏 로드 |
10 | 실린더 헤드 개스킷 |
11 | 센터링 슬리브 |
L | 섕크 길이 |
W01.30-1058-06
예: 코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5) |
2 | 컨스턴트 스로틀 라인 |
12 | 클램프 |
13 | 나사 |
14 | 클램프(코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)에만 해당) |
15 | 압축 공기 라인(코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)에만 해당) |
16 | 냉각수 라인(코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)에만 해당) |
17 | 후방 리프팅 아이 |
Pfeil | 각도 |
W01.30-1088-11
| 탈거 | ||
경고 | 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험 | 냉각수 온도가 90°C 이하일 경우에만 냉각 시스템을 여십시오. 캡을 천천히 열어 과압을 낮추십시오. 냉각수를 음료수 용기에 주입하지 마십시오. | |
특수 지침 | 냉각수 지침 | ||
1 | 점화 장치를 끄십시오. | ||
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
2 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
3 | 방음 패널을 좌측 및 우측 상단 프레임에서 탈거하십시오. | ||
4 | 냉각기의 냉각수를 일부 배출하십시오. | ||
5 | 배기 매니폴드를 탈거하십시오. |
| |
코드 MZ4(터보 브레이크) 포함 차량 | |||
6 | 냉각수 벤트 라인(4)을 모든 실린더 헤드(1)에서 분리하십시오. | 냉각수 벤트 라인(4)을 한쪽에 묶으십시오. | |
7 | 컨스턴트 스로틀 라인(2)의 클램프(12)를 후방 리프팅 아이(17)에서 분리하십시오. | ||
8 | 컨스턴트 스로틀 라인(2)을 연결 피팅에서 분리하십시오. | ||
9 | 압축 공기 라인(15)과 냉각수 라인(16)의 클램프(14)를 후방 리프팅 아이(17)에서 분리하십시오. | 코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)를 포함하고, 여섯 번째 실린더의 실린더 헤드(1)를 탈거한 차량의 경우에만 해당 | |
10 | 앵글 피스(화살표)가 더 이상 실린더 헤드(1)를 누르지 않도록 볼트(13)를 후방 리프팅 아이(17)에서 풀고 후방 리프팅 아이(17)를 실린더 헤드(1)에서 밀어내십시오. | 코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)를 포함하고, 여섯 번째 실린더의 실린더 헤드(1)를 탈거한 차량의 경우에만 해당 | |
11 | 컨스턴트 스로틀 라인(3)을 모든 실린더 헤드(1)에서 분리하십시오. | ||
12 | 급기 매니폴드를 탈거하십시오. | ||
13 | 분사 라인을 해당 실린더 헤드(1)에서 탈거하십시오. | ||
14 | 누출 연료관(8)을 해당 실린더 헤드(1)에서 분리하십시오. | 또한 누출 연료관(8)을 그 앞에 놓인 실린더 헤드(1)에서 추가로 분리하고 누출 연료관(8)을 밀어내십시오. | |
15 | 실린더 헤드 커버을 해당 실린더 헤드(1)에서 탈거하십시오. | ||
16 | 로커암 어셈블리(6)를 해당 실린더 헤드(1)에서 탈거하십시오. | ||
17 | 밸브 브리지(7)를 떼어내십시오. | ||
18 | 태핏 로드(9)를 탈거하십시오. | ||
19 | 실린더 헤드 볼트(5)를 풀어 빼고 실린더 헤드(1)를 떼어내십시오. | 장착된 노즐 홀더 조합이 손상되지 않도록 실린더 헤드(1)를 한쪽에 두십시오. | |
20 | 실린더 헤드 개스킷(10)을 떼어내십시오. | ||
21 | 실린더 헤드(1)를 청소하십시오. | 청소할 때 실린더 헤드 실링면을 깨끗하게 닦아내기만 하십시오. | |
22 | 실린더 크랭크 케이스 분리면에 있는 모든 홀을 자체 제작한 스톱 플러그로 막으십시오. | ||
| |||
| 테스트 | ||
23 | 실린더 헤드 실링면의 균열 및 손상 여부와 실린더 헤드 개스킷(10)을 점검하십시오. | ||
실린더 헤드 개스킷(10)에서 누출이 발생한 경우 실린더 헤드 개스킷(10)을 교체하십시오. | |||
실린더 헤드 높이 | |||
하단 분리면의 편평성 허용 편차 | |||
실린더 헤드(1)가 변형된 경우: | |||
↓ | |||
유도 경화 처리되지 않은 실린더 헤드(1)의 경우에는 실린더 헤드 분리면을 평면 연삭하십시오. 하지만 유도 경화 처리된 새 실린더 헤드(1)를 장착할 것을 권장합니다. | |||
유도 경화 처리된 실린더 헤드(1)의 경우에는 실린더 헤드(1)를 교체하십시오. | |||
24 | 실린더 크랭크 케이스 분리면을 깨끗하게 한 후 점검하십시오. | | |
분리면에서 실링 및 페인트 잔여물을 깨끗하게 닦아내기만 하십시오. | |||
25 | 실린더 헤드 볼트(5)를 점검하십시오. | 허용 섕크 길이(L)를 초과한 경우 해당 실린더 헤드 볼트(5)를 교체해야 합니다. | |
실린더 헤드 볼트 M15x2 | |||
26 | 태핏 로드(9)를 육안으로 점검하십시오. | 소켓 또는 볼 헤드가 변형되거나 손상된 경우에는 해당 태핏 로드(9)를 교체해야 합니다. | |
| 장착 | ||
27 | 스톱 플러그를 실린더 크랭크 케이스의 모든 홀에서 조심스럽게 당겨 빼십시오. | ||
28 | 새 실린더 헤드 개스킷(10)을 실린더 크랭크 케이스 분리면의 센터링 슬리브(11) 위에 끼우십시오. | 실린더 헤드 개스킷(10)의 장착 위치에 유의하십시오. | |
29 | 실린더 헤드(1)를 센터링 슬리브(11) 위로 실린더 헤드 개스킷(10)에 끼우십시오. | ||
30 | 실린더 헤드(1)를 단단히 조이십시오. | ||
실린더 헤드 볼트(5)의 접촉면, 나사산, 스템에 엔진 오일을 바르십시오. | |||
실린더 헤드 볼트 M15x2 | |||
크랭크 케이스에 실린더 헤드를 연결하는 볼트 | |||
렌치 소켓 | |||
31 | 태핏 로드(9)를 장착하십시오. | 태핏 로드(9)에 엔진 오일을 바른 후 롤러 태핏에 올바르게 장착하십시오. | |
32 | 밸브 브리지(7)를 삽입하십시오. | ||
33 | 로커암 어셈블리(6)를 장착하십시오. | ||
34 | 실린더 헤드 커버를 장착하십시오. | ||
35 | 누출 연료관(8)을 장착하십시오. | 실린더 헤드에 누출 연료관을 연결하는 밴조 볼트 | |
36 | 분사 라인을 장착하십시오. | ||
37 | 급기 매니폴드를 장착하십시오. | ||
38 | 컨스턴트 스로틀 라인(3)을 장착하십시오. | 실린더 헤드에 컨스턴트 스로틀 압력 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |
39 | 볼트(13)를 후방 리프팅 아이(17)에 단단히 조이십시오. | 코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)를 포함하고, 여섯 번째 실린더의 실린더 헤드(1)를 탈거한 차량의 경우에만 해당 | |
크랭크 케이스에 후방 리프팅 러그를 연결하는 볼트 | |||
40 | 압축 공기 라인(15)과 냉각수 라인(16)의 클램프(14)를 후방 리프팅 아이(17)에 장착하십시오. | 코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)를 포함하고, 여섯 번째 실린더의 실린더 헤드(1)를 탈거한 차량의 경우에만 해당 | |
후방 리프팅 러그에 클램프를 연결하는 볼트 | |||
41 | 컨스턴트 스로틀 라인(2)을 연결 피팅에 장착하십시오. | ||
42 | 컨스턴트 스로틀 라인(2)의 클램프(12)를 후방 리프팅 아이(17)에 장착하십시오. | 후방 리프팅 러그에 클램프를 연결하는 볼트 | |
43 | 냉각수 벤트 라인(4)을 장착하십시오. | 실린더 헤드의 냉각수 배기 라인 연결부 | |
연결부에 냉각수 배기 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
44 | 배기 매니폴드를 장착하십시오. |
| |
코드 MZ4(터보 브레이크) 포함 차량 | |||
45 | 엔진 정비 후 실린더 헤드(1)와 실린더 헤드 개스킷(10)에서 추가 테스트 작업을 실행하십시오. | ||
46 | 오일 딥스틱을 사용하거나 디스플레이에서 엔진 오일 레벨을 점검하고, 필요한 경우 적절하게 조절하십시오. | ||
엔진오일 관련 지침 | |||
정비 시스템에 설정된 오일 품질 또는 서비스 제품 규정에 유의하십시오. | |||
47 | 냉각수를 주입하십시오. | ||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
48 | 엔진에 시동을 걸고 오일 압력이 구축될 때까지 약 10 초 정도 공회전 상태로 구동시키십시오. 이어서 속도를 바꾸면서 엔진을 구동시키십시오. | 연료 장치에서 자동으로 블리딩됩니다. | |
엔진에 시동이 걸리지 않거나 잠깐만 작동할 경우 | |||
↓ | |||
연료 장치에서 수동으로 블리딩하십시오. | |||
49 | 엔진을 정지시키고 실린더 헤드(1)의 영역에서 기밀성을 검사하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
50 | 방음 패널을 우측 및 좌측 상단 프레임에 장착하십시오. | ||
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
51 | 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 |
422 589 01 09 00
렌치 소켓
참조 문서
- ah1800n010101ha 엔진오일 관련 지침
- ah2000n208001a 냉각수 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar0110w0003a 실린더 헤드 및 실린더 헤드 실링 등의 엔진 수리 시 요구되는 추가적인 검사 작업
- ar0120w5014c 실린더 헤드 후드 탈, 장착
- ar0130w580007c 실린더 헤드 나사의 조임 지침
- ar0130w580015a 실린더 헤드 실링면과 실린더 헤드 개스킷을 검사
- ar0130w7162c
- ar0500w5521d 로커 암 어셈블리의 탈, 장착
- ar0715w9235c MR/PLD 연료 분사 튜브 탈, 장착
- ar0941w8681d 충전 공기 매니폴드의 탈, 장착
- ar1410w3915d 배기 매니폴드 탈, 장착
- ar1410w3915da 배기 매니폴드 탈, 장착
- ar2000w1142b 냉각수 배출, 주입
- ar4700w1720c 연료장치 배기
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as2000z000101a 뜨거운 냉각수 분출 시 입은 화상에 의한 피부와 안구의 상해 위험 냉각수의 음용으로 인한 중독 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험
- wf5850w010004a