1 | Hlava válců |
2 | Vedení konstantního škrcení |
3 | Vedení konstantního škrcení |
4 | Odvzdušňovací potrubí chladicí kapaliny |
5 | Šroub hlavy válců |
6 | Mechanismus překlápěcí páky |
7 | Příčka ventilu |
8 | Zpětné palivové vedení |
9 | Zdvihátko ventilového rozvodu |
10 | Těsnění hlavy válců |
11 | Středicí pouzdra |
L | Délka dříku |
W01.30-1058-06
Znázorněno u kóduMS4 (BlueTec 4) nebo u kódu MS5 (BlueTec 5) |
2 | Vedení konstantního škrcení |
12 | Spona |
13 | Šroub |
14 | Spona (pouze u kódu MS4 (BlueTec 4) nebo u kódu MS5 (BlueTec 5)) |
15 | Tlakovzdušné potrubí (pouze u kódu MS4 (BlueTec 4) nebo u kódu MS5 (BlueTec 5)) |
16 | Vedení chladicí kapaliny (pouze u kódu MS4 (BlueTec 4) nebo u kódu MS5 (BlueTec 5)) |
17 | Zadní závěsné oko |
Pfeil | Úhel |
W01.30-1088-11
| Demontovat | ||
Varování | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění ke chladicí kapalině | ||
1 | Vypnout zapalování | ||
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
2 | Sklopit kabinu řidiče | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
3 | Demontovat protihlukové zapouzdření u rámu nahoře vpravo a vlevo | ||
4 | Částečně vypustit chladicí kapalinu z chladiče | ||
5 | Demontovat sběrné výfukové potrubí |
| |
Vozidla s kódem MZ4 (turbobrzda) | |||
6 | Odmontovat odvzdušňovací potrubí chladicí kapaliny (4) ze všech hlav válců (1) | Odvzdušňovací potrubí chladicí kapaliny (4) uvázat stranou. | |
7 | Odmontovat sponu (12) vedení konstantního škrcení (2) z oka pro zavěšení vzadu (17) | ||
8 | Odmontovat vedení konstantního škrcení (2) z připojovacího hrdla | ||
9 | Odmontovat sponu (14) tlakovzdušného potrubí (15) a vedení chladicí kapaliny (16) z oka pro zavěšení vzadu (17) | Pouze u vozidel s kódem MS4 (BlueTec 4) nebo s kódem MS5 (BlueTec 5), pokud byla demontována hlava šestého válce (1). | |
10 | Povolit šrouby (13) u oka pro zavěšení vzadu (17) a oko pro zavěšení vzadu (17) odtlačit z hlavy válců (1) tak, aby úhel (šipka) již netlačil na hlavu válců (1) | Pouze u vozidel s kódem MS4 (BlueTec 4) nebo s kódem MS5 (BlueTec 5), pokud byla demontována hlava šestého válce (1). | |
11 | Odmontovat vedení konstantního škrcení (3) ze všech hlav válců (1) | ||
12 | Demontovat sběrač plnicího vzduchu | ||
13 | Demontovat vstřikovací potrubí z příslušné hlavy válců (1) | ||
14 | Demontovat zpětné palivové vedení (8) na příslušné hlavě válců (1) | Navíc odmontovat zpětné palivové vedení (8) z hlavy válců (1) ležící před ní a zpětné palivové vedení (8) odtlačit. | |
15 | Demontovat víko hlavy válců z příslušné hlavy válců (1) | ||
16 | Demontovat mechanismus překlápěcí páky (6) u příslušné hlavy válců (1) | ||
17 | Odebrat příčky ventilu (7) | ||
18 | Demontovat rozvodové tyčky (9) | ||
19 | Vyšroubovat šrouby hlavy válců (5) a sejmout hlavu válců (1) | Hlavu válců (1) odložit stranou, aby nedošlo k poškození namontované kombinace držáku trysek. | |
20 | Sejmout těsnění hlavy válců (10) | ||
21 | Očistit hlavu válců (1) | Těsnicí plochu hlavy válců při čištění jen seškrábnout. | |
22 | Uzavřít všechny otvory u dělicí plochy bloku válců samostatně zhotovenými uzavíracími zátkami | ||
| |||
| Zkontrolovat | ||
23 | Zkontrolovat trhliny a poškození těsnicí plochy hlavy válců i těsnění hlavy válců (10) | ||
Pokud těsnění hlavy válců (10) není plynotěsné, je třeba těsnění hlavy válců (10) vyměnit. | |||
Výška hlavy válců | |||
Přípustná odchylka rovnosti spodní dělicí plochy | |||
Pokud je hlava válců (1) zkřivená: | |||
| |||
U hlavy válců (1) bez indukčního kalení plošně opracovat dělicí plochu hlavy válců. Doporučujeme však montáž nové hlavy válců (1) s indukčním kalením. | |||
U hlavy válců (1) s indukčním kalením vyměnit hlavu válců (1). | |||
24 | Očistit a zkontrolovat dělicí plochu bloku válců | | |
Zbytky těsnění a laku z dělicí plochy jen seškrábnout. | |||
25 | Zkontrolovat šrouby hlavy válců (5) | Při překročení přípustné délky dříku (L) musí být příslušný šroub hlavy válců (5) vyměněn za nový. | |
Šrouby hlavy válcůM15x2 | |||
26 | Rozvodové tyčky (9) podrobit vizuální kontrole | Při deformaci nebo poškození na pánvi nebo kulové hlavě musí být příslušná rozvodová tyčka (9) vyměněna za novou. | |
| Montáž | ||
27 | Opatrně vytáhnout uzavírací zátky ze všech otvorů bloku válců | ||
28 | Nasadit nové těsnění hlavy válců (10) přes středicí pouzdra (11) na dělicí plochu bloku válců | Dodržovat montážní polohu těsnění hlavy válců (10). | |
29 | Nasadit hlavu válců (1) přes středicí pouzdra (11) na těsnění hlavy válců (10) | ||
30 | Utáhnout hlavu válců (1) | ||
Dosedací plochu, závit a dřík šroubů hlavy válců (5) potřít motorovým olejem. | |||
Šrouby hlavy válcůM15x2 | |||
Šroub hlavy válců u klikové skříně | |||
Nástavec nástrčného klíče | |||
31 | Namontovat rozvodové tyčky (9) | Rozvodové tyčky (9) potřít motorovým olejem a dbát na jejich správné usazení ve zdvihátku s kladkou. | |
32 | Nasadit příčky ventilu (7) | ||
33 | Namontovat vahadlové ústrojí (6) | ||
34 | Namontovat víko hlavy válců | ||
35 | Namontovat zpětné palivové vedení (8) | Dutý šroub zpětného palivového vedení u hlavy válců | |
36 | Namontovat vstřikovací potrubí | ||
37 | Namontovat sběrač plnicího vzduchu | ||
38 | Namontovat vedení konstantního škrcení (3) | Dutý šroub tlakového potrubí konstantního škrcení u hlavy válců | |
39 | Utáhnout šrouby (13) u oka pro zavěšení vzadu (17) | Pouze u vozidel s kódem MS4 (BlueTec 4) nebo s kódem MS5 (BlueTec 5), pokud byla demontována hlava šestého válce (1). | |
Šroub oka pro zavěšení vzadu u klikové skříně | |||
40 | Namontovat sponu (14) tlakovzdušného potrubí (15) a vedení chladicí kapaliny (16) u oka pro zavěšení vzadu (17) | Pouze u vozidel s kódem MS4 (BlueTec 4) nebo s kódem MS5 (BlueTec 5), pokud byla demontována hlava šestého válce (1). | |
Šroub spony u zadního oka pro zavěšení | |||
41 | Namontovat vedení konstantního škrcení (2) u připojovacího hrdla | ||
42 | Namontovat sponu (12) vedení konstantního škrcení (2) u oka pro zavěšení vzadu (17) | Šroub spony u zadního oka pro zavěšení | |
43 | Namontovat odvzdušňovací potrubí chladicí kapaliny (4) | Hrdlo odvzdušňovacího potrubí chladicí kapaliny u hlavy válců | |
Dutý šroub odvzdušňovacího potrubí chladicí kapaliny u hrdla | |||
44 | Namontovat sběrné výfukové potrubí |
| |
Vozidla s kódem MZ4 (turbobrzda) | |||
45 | Provést přídavné zkušební práce po opravě motoru u hlavy válců (1) a u těsnění hlavy válců (10) | ||
46 | Zkontrolovat hladinu motorového oleje pomocí měrky oleje nebo na displeji, popř. vyrovnat | ||
Upozornění k motorovému oleji | |||
Dodržet nastavenou kvalitu oleje v systému údržby, resp. předpisech provozních látek. | |||
47 | Doplnit chladicí kapalinu | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
48 | Spustit motor a nechat běžet cca 10 sekund na volnoběh kvůli zvýšení tlaku oleje, následně nechat motor běžet při střídavých otáčkách | Palivová soustava se odvzdušní automaticky. | |
Pokud nedojde k nastartování motoru nebo pokud běží pouze krátkou dobu: | |||
| |||
Manuálně odvzdušnit palivovou soustavu. | |||
49 | Vypnout motor a v oblasti hlavy válců (1) zkontrolovat na těsnost | Vizuální kontrola. | |
50 | Namontovat protihlukové zapouzdření u rámu nahoře vpravo a vlevo | ||
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
51 | Sklopit kabinu řidiče zpět | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče |
422 589 01 09 00
Nástavec nástrčného klíče
Odkazované dokumenty
- ah1800n010101ha Upozornění k motorovému oleji
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar0110w0003a Dodatečné zkušební práce na hlavě válců a těsnění hlavy válců při opravě motoru
- ar0120w5014c Demontáž, montáž víka hlavy válců
- ar0130w580007c Předpis utahování šroubů hlavy válců
- ar0130w580015a Kontrola těsnicí plochy hlavy válců a těsnění hlavy válců
- ar0130w7162c Kontrola, plošné opracování dělicí plochy hlavy válců
- ar0500w5521d Demontovat, namontovat pákové ústrojí vahadel
- ar0715w9235c Demontáž, montáž vstřikovacího potrubí MR/PLD
- ar0941w8681d Demontáž, montáž sběrače plnicího vzduchu
- ar1410w3915d Demontáž, montáž sběrného výfukového potrubí
- ar1410w3915da Demontáž, montáž sběrného výfukového potrubí
- ar2000w1142b Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- ar4700w1720c Odvzdušnit palivovou soustavu
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče
- wf5850w010004a