W14.10-1025-09
1 | Auspuffkrümmer | 8 | Schalldämpfer | 14 | Motorentlüftungsleitung | ||
2 | Wärmeschutzblech | 9 | Spannband | 15 | Wärmeschutzblech | ||
3 | Wärmeschutzblech | 10 | Luftansaugschlauch | 16 | Halter | ||
4 | Ladeluftrohr | 11 | Aufhängeöse | 17 | Turbobrake | ||
5 | Geräuschkapselung | 12 | Schelle | 18 | Bremsmodul | ||
6 | Luftansaugschlauch | 13 | Öldruckleitung | 19 | Holzklotz | ||
7 | Luftansaugrohr |
| Aus-, Einbauen | ||
Hinweis | Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern | ||
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
1 | Fahrerhaus kippen | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen. | |||
Gefahr | Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen. Lebensgefahr durch elektrischen Spannungen U >= 30 V AC und U >= 60 V DC. | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und -brille tragen. Batteriesäure nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
2 | Masseleitung an der Batterie abklemmen | ||
Hinweis | Hinweise Batterie | ||
3 | Geräuschkapselung (5) am Rahmen oben rechts ausbauen | Schelle Luftansaugschlauch an Motorentlüftungsleitung | |
4 | Luftansaugschlauch (6) an der Motorentlüftungsleitung (14) abbauen | ||
5 | Luftansaugschläuche (6, 10) mit dem Luftansaugrohr (7) ausbauen | Einbau: Dichtflächen reinigen. | |
Schelle Luftansaugschlauch an Luftansaugrohr | |||
Schelle Luftansaugschlauch an Abgasturbolader | |||
6 | Wärmeschutzblech (3) an der Turbobrake (17) ausbauen | Schraube Wärmeschutzblech an Turbobrake | |
7 | Spannband (9) am Schalldämpfer (8) und Halter abbauen | Schraube Spannband Vorschalldämpfer an Halter | |
8 | Schelle (12) des Abgasrohres an der hinteren Aufhängeöse (11) abbauen | Schraube Schelle an Halter | |
9 | Schalldämpfer (8) am Bremsmodul (18) abbauen und nach hinten wegdrücken und anbinden | Dichtflächen reinigen. | |
Schraube Schelle Vorschalldämpfer an Flanschkrümmer/Bremsmodul der Turbobrake | |||
10 | Wärmeschutzblech (2) am Auspuffkrümmer (1) oben ausbauen | Wärmeschutzblech an Abgaskrümmer und Abgasturbolader | |
11 | Ladeluftrohr (4) am Halter (16) lösen | ||
12 | Öldruckleitung (13) an der Turbobrake (17) abbauen | Auslaufendes Motoröl auffangen und Bohrungen verschließen. | |
Einbau: Dichtringe erneuern. | |||
Hohlschraube Ölvorlaufleitung an Turbobrake | |||
13 | Turbobrake (17) und Bremsmodul (18) im Bereich des Starters mit einem geeigneten Holzklotz (19) unterbauen | ||
14 | Auspuffkrümmer (1) an der Turbobrake (17) abbauen | Bohrungen an der Turbobrake (17) verschließen und Dichtflächen reinigen. | |
Mutter Turbobrake an Abgaskrümmer | |||
15 | Auspuffkrümmer (1) am Zylinderkopf abbauen | Hintere Schraube des Auspuffkrümmers (1) in der unteren Reihe nur lösen, der Auspuffkrümmer (1) bleibt an dieser Schraube hängen. Dichtflächen reinigen. | |
Schraube Abgaskrümmer an Zylinderkopf | |||
16 | Dichtungen abnehmen | Einbau: Dichtflächen reinigen und Dichtungen erneuern. Einbaulage der Dichtungen beachten, "TOP" muss zum Auspuffkrümmer (1) zeigen. | |
17 | Wärmeschutzblech (15) am Auspuffkrümmer (1) vorne unten ausbauen | Nur beim Erneuern des Auspuffkrümmers (1). | |
Wärmeschutzblech an Abgaskrümmer und Abgasturbolader | |||
18 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
19 | Motorölstand mit Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtig stellen | ||
Hinweise Motoröl | |||
Eingestellte Ölqualität im Wartungssystem bzw. die Betriebsstoff-Vorschriften beachten. | |||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
20 | Motor starten, bei Leerlaufdrehzahl die Öldruckanzeige beobachten und Motorprobelauf durchführen | Motor nicht hochdrehen, solange noch kein Öldruck angezeigt wird. Nach ca. 10 s muss das Öldruckmanometer den Öldruck anzeigen. | |
Motoröldruck bei | |||
21 | Motor abstellen und im Bereich des Auspuffkrümmers (1), der Turbobrake (17) und des Bremsmoduls (18) auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. | |
22 | Uhrzeit zwischen Schaublatt und Display synchronisieren |
Referenzierte Dokumente
- ah0000n000101a Hinweise zu selbstsichernden Schrauben und Muttern
- ah1800n010101ha Hinweise Motoröl
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses