W14.10-1025-09
1 | Collettore di scarico | 8 | Silenziatore | 14 | Tubazione sfiato motore | ||
2 | Lamiera termoisolante | 9 | Fascetta di serraggio | 15 | Lamiera termoisolante | ||
3 | Lamiera termoisolante | 10 | Flessibile d'aspirazione dell'aria | 16 | Supporto | ||
4 | Condotto aria di sovralimentazione | 11 | Occhiello di aggancio | 17 | Turbobrake | ||
5 | Involucro insonorizzante | 12 | Fascetta | 18 | Modulo di frenata | ||
6 | Flessibile d'aspirazione dell'aria | 13 | Condotto di mandata dell'olio | 19 | Ceppo di legno | ||
7 | Collettore di aspirazione |
| Smontare, montare | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze su viti e dadi autobloccanti | ||
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
1 | Ribaltare la cabina di guida | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Montaggio: Riportare la cabina di guida nella posizione originaria soltanto dopo la prova di tenuta. | |||
Pericolo | Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o dell'azione dell'arco voltaico. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria o assorbimento di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo. Pericolo di morte per tensioni elettriche U >= 30 V CA e U >= 60 V CC. | È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Indossare guanti, indumenti ed occhiali protettivi resistenti all'acido. Versare l'acido della batteria solo in recipienti idonei ed adeguatamente contrassegnati. | |
2 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sulla batteria | ||
3 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante (5) dal telaio in alto a destra | Fascetta flessibile di aspirazione dell'aria sulla tubazione di sfiato motore | |
4 | Togliere il flessibile di aspirazione dell'aria (6) dalla tubazione di sfiato (14) | ||
5 | Togliere i flessibili di aspirazione dell'aria (6, 10) con il collettore di aspirazione (7) | Montaggio: Pulire le superfici di tenuta. | |
Fascetta flessibile di aspirazione dell'aria sul collettore di aspirazione | |||
Fascetta flessibile di aspirazione dell'aria sul turbocompressore a gas di scarico | |||
6 | Togliere la lamiera termoisolante (3) dal Turbobrake (17) | Vite lamiera termoisolante su Turbobrake | |
7 | Togliere il nastro di fissaggio (9) dal silenziatore (8) e dal supporto | Vite nastro di fissaggio silenziatore di scarico anteriore sul supporto | |
8 | Togliere la fascetta (12) del tubo di scarico dall'occhiello di aggancio posteriore (11) | Vite fascetta sul supporto | |
9 | Togliere il silenziatore (8) dal modulo di frenata (18), espellerlo all'indietro e legarlo | Pulire le superfici di tenuta. | |
Vite fascetta collettore flangiato su collettore flangiato/modulo di frenata del Turbobrake | |||
10 | Smontare la lamiera termoisolante (2) dal collettore di scarico (1) in alto | Lamiera termoisolante su collettore dei gas di scarico e turbocompressore a gas di scarico | |
11 | Staccare il tubo dell'aria di sovralimentazione (4) dal supporto (16) | ||
12 | Togliere il condotto di mandata dell'olio (13) dal Turbobrake (17) | Raccogliere l'olio motore che fuoriesce e chiudere i fori. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
Vite cava tubazione di mandata dell'olio su Turbobrake | |||
13 | Puntellare il Turbobrake (17) ed il modulo di frenata (18) in corrispondenza del motorino di avviamento con un ceppo di legno idoneo (19) | ||
14 | Togliere il collettore di scarico (1) dal Turbobrake (17) | Chiudere i fori sul Turbobrake (17) e pulire le superfici di tenuta. | |
Dado Turbobrake sul collettore di scarico | |||
15 | Togliere il collettore di scarico (1) dalla testata cilindri | Allentare la vite posteriore del collettore di scarico (1) solo nella fila inferiore, il collettore di scarico (1) rimane appeso a questa vite. Pulire le superfici di tenuta. | |
Vite collettore dei gas di scarico sulla testata | |||
16 | Rimuovere le guarnizioni | Montaggio: Pulire le superfici di tenuta e sostituire le guarnizioni. Prestare attenzione alla posizione di montaggio delle guarnizioni di tenuta, la scritta "TOP" deve essere rivolta in direzione del collettore di scarico (1). | |
17 | Smontare la lamiera termoisolante (15) dal collettore di scarico (1) lato anteriore inferiore | Solo in caso di sostituzione del collettore di scarico (1). | |
Lamiera termoisolante su collettore dei gas di scarico e turbocompressore a gas di scarico | |||
18 | Montaggio in successione inversa | ||
19 | Controllare il livello dell'olio motore con l'astina di controllo del livello dell'olio o sul display, event. correggerlo | ||
Avvertenze olio motore | |||
Prestare attenzione al tipo di olio impostato nel sistema di manutenzione oppure osservare le specifiche per i materiali di consumo. | |||
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
20 | Avviare il motore, in caso di numero di giri al minimo osservare l'indicazione della pressione dell'olio ed eseguire una prova di funzionamento del motore | Non incrementare il n. di giri motore fino a quando non compare l'indicazione della pressione olio. Dopo circa 10 secondi il manometro pressione olio deve indicare la pressione dell'olio. | |
Pressione olio motore con | |||
21 | Arrestare il motore e controllare la tenuta in corrispondenza del collettore di scarico (1), del Turbobrake (17) e del modulo di frenata (18) | Controllo visivo. | |
22 | Sincronizzare l'ora tra il foglio di segnalazione e il display |
Documenti citati
- ah0000n000101a Avvertenze su viti e dadi autobloccanti
- ah1800n010101ha Avvertenze olio motore
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Avvertenze sulla batteria
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida