Dargestellt am Motor 904.9 |
1 | Düsenhalter-Kombination |
2 | Schraube (bis Motor-End-Nr. 046892) |
3 | Kugelscheibe (bis Motor-End-Nr. 046892) |
4 | Schraube mit Kugelbund (ab Motor-End-Nr. 046893) |
5 | Spannbügel |
6.1 | Anschlussstück |
6.2 | Spannbügel |
7 | Dichtring |
8.1 | Kompressionsdruckschreiber |
8.2 | Diagrammblatt |
8.3 | Zwischenstück |
9 | Verschlussdeckel der Konstantdrossel |
10 | Kraftstoffrücklaufleitung |
11 | Klemme |
W01.00-1055-06
| Ausbauen | ||
1 | Ventilspiel prüfen, ggf. einstellen | ||
| Typ 668, 670 | ||
| Typ 374.5, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 970, 972, 974, 975, 976 | ||
Für Typ 374.7 wurde keine Wartungsanleitung erstellt. | |||
2 | Motor auf Betriebstemperatur bringen | ||
3 | Düsenhalter-Kombinationen (1) ausbauen |
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Motor 904.9 ab Motor-End-Nr. 040488, Motor 906.9 | |||
| Prüfen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
4 | Kraftstoffrücklaufleitung (10) an den Steckpumpen anbauen | ||
| Kraftstoffrücklaufleitung der Steckpumpen für die Verdichtungsdruckprüfung | ||
Klemme | |||
5 | Anschlussstück (6.1) und Spannbügel (6.2) mit der Schraube (2) oder der Schraube mit Kugelbund (4) festschrauben | Dichtring (7) mit Mehrzweckfett an das Anschlussstück (6.1) kleben. | |
Schraube Spannbügel Düsenhalter-kombination an Zylinderkopf | |||
Fett Silikonbasis, 100 g | |||
Anschlussstück | |||
6 | Kompressionsdruckschreiber (8.1) mit dem Zwischenstück (8.3) und Anschlussstück (6.1) verbinden | Anschluss des Kompressionsdruckschreibers (8.1) siehe Bedienungsanleitung des Herstellers. | |
Verdichtungsdruckschreiber | |||
Anschlussstück | |||
7 | Diagrammblatt (8.2) in den Kompressionsdruckschreiber (8.1) einlegen | Verdichtungsdruckschreiber | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
8 | Motor mit dem Starter (durch gleichzeitiges Drücken der Taste externer Motorstart-Motorstopp) durchdrehen | ||
9 | Restliche Zylinder in gleicher Weise prüfen | ||
10 | Messwerte auf dem Diagrammblatt (8.2) mit den zulässigen Werten vergleichen | Verdichtungsdruck bei Starterdrehzahl | |
Zulässige Differenz zwischen den einzelnen Zylindern | |||
Verdichtungsdruckschreiber | |||
Bei Abweichungen oder zu weiteren | |||
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Prüfungen den Zylinderkopf ausbauen: | |||
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| Einbauen | ||
11 | Kompressionsdruckschreiber (8.1) und Anschlussstück (6.1) mit Dichtring (7) abbauen | ||
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
12 | Kraftstoffrücklaufleitung (10) an den Steckpumpen abbauen | ||
13 | Düsenhalter-Kombinationen (1) einbauen |
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Motor 904.9 ab Motor-End-Nr. 040488, Motor 906.9 |
001 589 78 21 00
Verdichtungsdruckschreiber
904 589 01 21 00
Anschlussstück
000 589 40 37 00
Klemme
Referenzierte Dokumente
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