AR01.30-D-5800D | Zylinderkopf aus-, einbauen | 14.2.12 |
MOTOR 904.904 im TYP 670
MOTOR 904.908 /914 /923 /936 im TYP 668, 670
L01.30-0001-09
1 Zylinderkopf
2 Zylinderkopfschraube
3.1 Ventilbrücke (Motor 904.904/908 bis 039739)
3.2 Ventilbrücke (Motor 904.904/908 ab 039740 und 904.914/923/936)
4 Stößelstange
5 Zylinderkopfdichtung
6 Leckkraftstoffleitung
7 Dichtring
8 Hohlschraube
9 Schraube
10 Halter (Ölmeßstab-Führungsrohr)
11 Verbindungsstutzen
12 Kühlmittelleitung
13 Schraube
14.1 Verbindungsstück Kühlmittelpumpe (Motor 904.904/908
bis 040487)
14.2 Verbindungsstück Kühlmittelpumpe (Motor 904.904/908
ab 040488 und 904.914/923/936)
15 Dichtung
16.1 Steckverbindung Kühlmitteltemperaturgeber (Motor 904.904/908 bis 040487)
16.2 Steckverbindung Kühlmitteltemperaturgeber (Motor 904.904/908 ab 040488 und 904.914/923/936)
17 Zentrierhülsen
18 Külmittelleitung
B8.1 Kühlmitteltemperaturgeber (Motor 904.904/908 bis 040487)
B8.2 Kühlmitteltemperaturgeber (Motor 904.904/908 ab 040488
und 904.914/923/936)
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Batterie abklemmen | ||
| Hinweise Batterie | Alle Typen | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
2 | Kühlmittel ablassen | Kühlmittel auffangen. | |
| Hinweise Kühlmittel | Alle Motoren | |
3 | Beifahrersitz ausbauen | Einbau: Selbstsichernde Schrauben erneuern. | |
Vordere Schrauben | |||
Hintere Schrauben | |||
4 | Auspuffkrümmer ausbauen | ||
5 | Einspritzleitungen ausbauen | ||
6.1 | Konstantdrosselleitungen am Zylinderkopf abbauen | Bei Motoren mit Konstantdrossel. | |
7 | Leckkraftstoffleitung (6) am Zylinderkopf (1) abbauen | Einbau: Dichtringe (7) erneuern. | |
8 | Halter Ölmeßstab-Führungsrohr (10) am Zylinderkopf (1) abbauen | ||
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9 | Steckverbindung (16.1 oder 16.2) am Kühlmitteltemperaturgeber (B8.1 oder B8.2) trennen | ||
10 | Verbindungsstück Kühlmittelpumpe (14.1 oder 14.2) zum Zylinderkopf (1) ausbauen | Einbau: Verbindungsstutzen (11) und Dichtung (15) erneuern. | |
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11.1 | Kipphebelwerk ausbauen | Bei Motor 904.904/908 bis 041764 | |
11.2 | Kipphebelwerk ausbauen | Bei Motor 904.904/908 ab 041765 und 904.914/923/936 | |
12 | Ventilbrücken (3.1 oder 3.2) abnehmen | ||
13 | Stößelstangen (4) ausbauen | Einbau: Stößelstangen mit Motorenöl einölen. | |
14 | Zylinderkopfschrauben (2) herausschrauben | | |
Einbau: Anziehvorschrift der Zylinderkopfschrauben beachten. | |||
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15 | Zylinderkopf (1) vom Zylinderkurbelgehäuse abnehmen | ||
| |||
16 | Gewinde-, Öl- und Kühlmittelbohrungen im Zylinderkurbelgehäuse reinigen | Öl- und Kühlmittelbohrungen und Zylinderkurbelgehäuse verschließen. | |
17 | Zylinderkurbelgehäuse-Trennfläche reinigen | ||
| Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen | ||
| Prüfen | ||
18 | Schaftlänge der Zylinderkopfschrauben (2) messen | ||
19 | Zylinderkopf (1) reinigen und auf Risse und Beschädigungen prüfen | ||
| Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen | ||
Bei Rissen und Beschädigungen | |||
Zylinderkopf (1) erneuern. | |||
20 | Zylinderkopf (1) auf Ebenheit prüfen | ||
Ebenheit der Zylinderkopftrennfläche | |||
Haarlineal | |||
Stahllineal | |||
Bei Unebenheit | |||
Zylinderkopftrennfläche planbearbeiten. | |||
21 | Zylinderkurbelgehäuse-Trennfläche auf Ebenheit prüfen | ||
Ebenheit der Zylinderkurbelgehäuse-Trennfläche | |||
Haarlineal | |||
Stahllineal | |||
Bei Unebenheit | |||
Zylinderkurbelgehäuse-Trennfläche planbearbeiten. | |||
22 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
23 | Motorölstand kontrollieren und richtigstellen | ||
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
24 | Öldruck prüfen dazu Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl die Öldruckanzeige beobachten | Motor nicht hochdrehen solange noch kein Öldruck angezeigt wird. | |
25 | Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung | |
26 | Kühlmittelstand kontrollieren und richtig stellen |
Prüfwerte Zylinderkopfschrauben
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE01.30-N-1001-01B | Zylinderkopf–schrauben | Gewinde | M | 162 |
Schaftlänge im Neuzustand | mm | 149,0 | ||
Zulässige Schaftlänge | mm | 151,0 | ||
Prüfwerte Zylinderkopf
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE01.30-N-1002-02B | Zulässige Abweichung der Ebenheit der unteren Trennfläche in Längsrichtung | über die Gesamtlänge | mm | 0,05 |
über eine Länge von | mm | 0,02 | ||
Prüfwerte Zylinderkurbelgehäuse
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE01.40-N-1013-02B | Zylinderkurbelgehäuse-Ebenheit der Trennfläche | über die Gesamtlänge | mm | 0,030 |
über eine Länge von 150 mm in Längs-bzw. Querrichtung | mm | 0,015 | ||
Prüfwerte Motoröldruck
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Motoröldruck bei | Leerlaufdrehzahl | bar | 0,5 |
Höchstdrehzahl | bar | 2,5 | ||
Zylinderkopf
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA01.30-N-1002-01C | Zylinderkopfschrauben an Zylinderkurbelgehäuse | 1. Stufe | Nm | 20 |
2. Stufe | Nm | 70 | ||
3. Stufe | Nm | 170 | ||
4. Stufe | Nm | 280 | ||
5. Stufe | ° | 90 | ||
6. Stufe | ° | 90 | ||
BA01.30-N-1003-01C | Halter Ölmeßstabführungsrohr an Zylinderkopf | Nm | 50 | |
Kühlmittelpumpe, Kühlmittelthermostat
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA20.10-N-1003-01C | Schraube Verbindungsstück Kühlmittelpumpe an Zylinderkopf | Nm | 50 | |
Vordersitze
Nummer | Benennung | Typ 667, 668, 670 | |
BA91.10-N-1001-01D | Vordere Schraube Beifahrersitz an Karosserie | Nm | 20 |
BA91.10-N-1002-01D | Hintere Schraube Beifahrersitz an Karosserie | Nm | 28 |
422 589 02 09 00
904 589 01 63 00
Hebevorrichtung
Steckschlüsseleinsatz
Referenzierte Dokumente
- ah0110n000201a Hinweise zur Bearbeitung von Dichtflächen bei Motorreparaturen
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ah5410p000101a
- ap1800d0101a Motoröl- und Ölfilterwechsel
- ap2000d2080a Kühlmittel erneuern
- ar0130d580003d Zylinderkopfschrauben prüfen
- ar0130d580011d Zylinderkopf vom Zylinderkurbelgehäuse abnehmen, aufsetzen
- ar0130d580012d Zylinderkopf auf Ebenheit prüfen
- ar0130w580007a
- ar0130w580007a Anziehvorschrift Zylinderkopfschrauben
- ar0130w7162a Zylinderkopf-Trennfläche prüfen, planbearbeiten
- ar0140d913301d Zylinderkurbelgehäuse-Trennfläche auf Ebenheit prüfen
- ar0500w5521a Kipphebelwerk aus-, einbauen
- ar0500w5521c Kipphebelwerk aus-, einbauen
- ar0715w9235a Einspritzleitungen MR/PLD aus-, einbauen
- ar1410d3915d Auspuffkrümmer aus-, einbauen
- ar1840d351001d Ölmeßstab-Führungsrohr ab-, anbauen
- ar2010w129002a Verbindungsstück Kühlmittelpumpe zum Zylinderkopf aus-, einbauen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.