AP47.20-D-0780E | Kraftstoff-Filter erneuern | 23.8.11 |
TYP 638 mit MOTOR 611.980 mit CODE (KL5) Kraftstoffilter mit Wasserabscheider
TYP 901.6, 902.6, 903.6, 904.6 mit MOTOR 611.981 /987 mit CODE (KL5) Kraftstoffilter mit Wasserabscheider
TYP 902.6, 903.6, 904.6, 905.6 mit MOTOR 612.981 mit CODE (KL5) Kraftstoffilter mit Wasserabscheider
TYP 690.6, 903, 904 mit MOTOR 611.983 mit CODE (KL5) Kraftstoffilter mit Wasserabscheider
TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7 mit MOTOR 612.981
TYP WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7 mit MOTOR 647.981
TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit MOTOR 647.981
mit CODE (ZU8) Länderausführung USA
mit CODE (KL5) Kraftstoffilter mit Wasserabscheider
TYP 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 mit MOTOR 647.981
mit CODE (ZU9) Länderausführung Mexiko
mit CODE (KL5) Kraftstoffilter mit Wasserabscheider
TYP 903.61 /66 /67, 904.61 /66 mit MOTOR 647.981
mit CODE (ZU7) Länderausführung Kanada
mit CODE (KL5) Kraftstoffilter mit Wasserabscheider
N47.20-2056-11
Dargestellt am Motor 612
1 Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
2 Halter
3 Klemmschraube
4 Vorwärmventil
5 Befestigungsschraube
6 Ablassschraube
7 Wasserstandssensor
8 Kraftstoffausgangsleitung
9 Kraftstoffeingangsleitung
N47.20-2110-02
Dargestellt am Motor 647
1 Kraftstofffilter mit Wasserabscheider
2 Halter
3 Klemmschraube
6 Ablassschraube
7 Wasserstandssensor
8 Kraftstoffausgangsleitung
9 Kraftstoffeingangsleitung
N47.20-2058-01
Dargestellt am Motor 611
3 Klemmschraube
4 Vorwärmventil
5 Befestigungsschraube
6 Ablassschraube
7 Wasserstandssensor
N47.20-2059-01
N47.20-2060-01
Dargestellt am Motor 612
3 Klemmschraube
4 Vorwärmventil
5 Befestigungsschraube
6 Ablassschraube
7 Wasserstandssensor
N47.20-2061-01
| Ausbauen | ||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl | Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen. Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
1 | Schlauchschelle der Kraftstoffeingangsleitung (9) lösen | Dazu Kraftstoffeingangsleitung (9) abziehen. | |
Auslaufenden Kraftstoff auffangen. | |||
2 | Steckverbindung Kraftstoffausgangsleitung (8) am Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) abbauen | Auslaufenden Kraftstoff auffangen. | |
3 | Befestigungsschrauben (5) am Vorwärmventil (4) herausdrehen | ||
4 | Vorwärmventil (4) aus dem Sicherungsbügel herausschwenken und abziehen | Auslaufenden Kraftstoff auffangen. | |
5 | Ablaufschlauch am Ablaufanschluss der Ablassschraube (6) aufstecken | Ablaufschlauch mit einem Innendurchmesser von Ø 4 mm verwenden. | |
6 | Ablassschraube (6) öffnen | Wasser und Kraftstoff ablassen, anschließend Ablassschraube (6) herausdrehen. | |
Wasserkraftstoffgemisch auffangen und entsprechend den behördlichen Umweltbestimmungen entsorgen. | |||
7 | Kabelstecker am Wasserstandssensor (7) trennen | Dazu Entriegelungstaste des Kabelsteckers entsichern. | |
8 | Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) aus dem Halter (2) herausziehen | Dazu Klemmschraube (3) lösen. | |
9 | Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) abbauen | Wasserstandssensor (7) in den Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) hineindrücken und mit einer 90°-Drehung abbauen. | |
| Einbauen | ||
10 | Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) anbauen | Wasserstandssensor (7) gegen die Federkraft in den neuen Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) hineindrücken und mit einer 90°-Drehung in seine Einbaulage bringen. | |
Dichtring am Wasserstandssensor (7) erneuern. In der Einbaulage muss der Wasserstandssensor (7), bedingt durch die Federkraft, im Filterboden einrasten. | |||
11 | Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) in den Halter (2) einführen | Der Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) muss anliegen. | |
12 | Kabelstecker am Wasserstandssensor (7) anschließen | Die Verriegelungstaste des Kabelsteckers Wasserstandssensor (7) muss einrasten. | |
13 | Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) in Einbaulage bringen | Dazu Klemmschraube (3) festschrauben. | |
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14 | Ablassschraube (6) hineindrehen | Dichtring an der Ablassschraube (6) erneuern. | |
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15 | Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) mit Kraftstoff befüllen | Um Beschädigungen zu vermeiden auf Sauberkeit des Kraftstoffs und des Befüllwerkzeugs achten. | |
Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) über die Öffnung des Vorwärmventils (4) mit Kraftstoff befüllen. | |||
16 | Vorwärmventil (4) einbauen | Dazu Befestigungsschrauben (5) festziehen. | |
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17 | Steckverbindung Kraftstoffausgangsleitung (8) anschließen | Außer bei Motor 611.980 | |
Beim Typ 638 mit Motor 611.980 wird die Kraftstoffausgangsleitung (8) nach dem Entlüften des Niederdruck-Kraftstoffkreislaufs angeschlossen. | |||
18 | Kraftstoffeingangsleitung (9) anschließen | ||
19 | Niederdruck-Kraftstoffkreislauf entlüften | Motor 611.981/983/987, 612.981 | |
Niederdruck-Kraftstoffkreislauf entlüften | Motor 611.980 | ||
20 | Steckverbindung Kraftstoffausgangsleitung (8) anschließen | Nur bei Motor 611.980 | |
| Prüfen | ||
21 | Kraftstofffilter mit Wasserabscheider (1) auf Dichtheit prüfen | Motor starten und im Leerlauf drehen lassen. |
Kraftstoffilter
Nummer | Benennung | Motor | Motor 612.981 | Motor | |
BA47.20-N-1001-02F | Ablassschraube an Filter | Nm | 1,5 | 1,5 | – |
BA47.20-N-1002-02F | Klemmschraube an Halter | Nm | 6 | 6 | – |
BA47.20-N-1003-02F | Befestigungsschraube Vorwärmventil | Nm | 1,5 | 1,5 | – |
BA47.20-N-1005-02F | Schraube Klemmschelle an Kraftstofffilter | Nm | – | – | 8 |
Referenzierte Dokumente
- ap4725d078001a Steckverbindung der Kraftstoffleitung ab-, anschließen
- ar0716d0100a Niederdruck-Kraftstoffkreislauf entlüften
- ar0716s0100a Niederdruck-Kraftstoffkreislauf entlüften
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0716z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl
- as4700z000101a Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff