Servisní informace: postup při chybném načerpání paliva do palivové nádrže

SI47.10-S-0004B

Servisní informace: postup při chybném načerpání paliva do palivové nádrže

17.12.2019

Motor

607, 608, 611, 612, 622, 642, 646, 647, 651, 654, 668, 699

Odkazy na změny

04.12.2019

Rozšíření pro motor 608 a 654.

 Nebezpečí

Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva

Odstranit zdroje vznícení z rizikové oblasti.
Neprovádět žádné práce na systému pod tlakem.

AS07.16-Z-0001-01A

 Nebezpečí

Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem

Zákaz manipulace s ohněm, jiskřením, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží.
Při manipulaci s palivem používat ochranný oděv.

AS47.00-Z-0001-01A

Pokyny ke komponentům vstřikovacího systému Common-Rail

Motor 607, 608 v typu 415
Motor 622, 651, 654 v typu 447
Motor 642 v typu 907
Motor 642, 646, 651 v typu 639
Motor 642, 646, 651 v typu 906
Motor 642, 699 v typu 470, 471
Motor 646, 651 v typu 636
Motor 651 v typu 900
Motor 651 v typu 907, 910

AH07.16-P-0002-01TX



Zkontrolovat

1

Zkontrolovat, zda už došlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®.

Pokud nedošlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®



Pokračovat pracovním krokem 9.

Pokud došlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®



Pokračovat pracovním krokem 2.

Motor 611, 612, 668

Pokračovat pracovním krokem 3.

Motor 642, 646, 647

Pokračovat pracovním krokem 4.

Motor 607, 608, 622, 651, 654, 699

2

Zkontrolovat spojovací místo railu ohledně výskytu pilin.

Motor 611, 612, 668
Pokud došlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®.

 Za tím účelem otevřít nízkotlakou přípojku zpětného toku paliva u vysokotlakého palivového čerpadla (plastová přípojka v oblasti tlakového regulačního ventilu) a po kontrole zavřít.

Pokud se v systému vstřikování paliva vznětového motoru common-rail nevyskytují žádné piliny



Pokračovat pracovním krokem 9.

Pokud se v systému vstřikování paliva vznětového motoru common-rail vyskytují piliny



Pokračovat pracovním krokem 12, 13.



Demontovat

3

Odpojit rozdělovač ve tvaru Y u zpětného toku.

Motor 642, 646, 647
Pokud došlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®.

 Rozdělovač ve tvaru Y se nachází u zpětného toku k vysokotlakému palivovému čerpadlu a railu.

4

Demontovat zpětné vedení z railu.

Motor 607, 608, 622, 651, 654, 699
Pokud došlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®.



Zkontrolovat

5

Zkontrolovat palivo ohledně výskytu pilin.

Motor 607, 608, 622, 642, 646, 647, 651, 654, 699
Pokud došlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®.

 Za tím účelem zapnout zapalování.

 Zachytit vytékající palivo do čisté nádoby.

Pokud se v systému vstřikování paliva vznětového motoru common-rail nevyskytují žádné piliny



Pokračovat pracovním krokem 9.

Pokud se v systému vstřikování paliva vznětového motoru common-rail vyskytují piliny



Pokračovat pracovním krokem 12.

6

Zkontrolovat filtr sazí vznětového motoru, resp. jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů, ohledně poškození.

Pokud došlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®.

 Provést vizuální kontrolu filtru sazí vznětového motoru, resp. jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů, dávat pozor na poškozený zvýšenými teplotami.

Pokud jsou filtr sazí vznětového motoru, resp. jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů poškozeny:



Vyměnit filtr sazí vznětového motoru, resp. jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů.

 Pro tento účel bezpodmínečně zohlednit příslušné dokumenty dílenského informačního systému.



Montáž

7

Zavřít rozdělovač ve tvaru Y u zpětného toku.

Motor 642, 646, 647

8

Namontovat zpětné vedení u railu.

Motor 607, 608, 622, 651, 654, 699



Očistit

9

Zcela vyprázdnit palivovou nádrž.

 Pro tento účel bezpodmínečně zohlednit příslušné dokumenty dílenského informačního systému.

 Motor 611, 612, 647
Odčerpat palivo pro zážehové motory nebo AdBlue® plnicím hrdlem palivové nádrže.

10

Očistit všechna nízkotlaká vedení.

Pokud se v systému vstřikování paliva vznětového motoru common-rail nevyskytují žádné piliny.

 Za tím účelem použít vhodný čistič a nakonec propláchnout nízkotlaká vedení motorovou naftou.

Výměna

11

Vyměnit palivový filtr.

Pokud došlo ke spuštění motoru po nesprávném načerpání paliva pro zážehové motory nebo AdBlue®.

 Pro tento účel bezpodmínečně zohlednit příslušné dokumenty dílenského informačního systému.

12

Vyměnit díly palivové soustavy.

Pokud se v systému vstřikování paliva vznětového motoru common-rail vyskytují piliny.

 Očistit všechna nízkotlaká vedení. Za tím účelem použít vhodný čistič a nakonec propláchnout nízkotlaká vedení motorovou naftou.

 Vyměnit následující součásti:
Vysokotlaké čerpadlo,
Všechny součásti systému předehřevu paliva (pokud je k dispozici), které přijdou do styku s palivem,
Palivový filtr (včetně tělesa palivového filtru),
Chladič paliva na straně vozidla, resp. motoru (pokud je k dispozici),
Palivovou nádrž,
Modul přívodu paliva,
Vstřikovače paliva,
Rail (včetně tlakového regulačního ventilu a snímače tlaku paliva)
Všechna vysokotlaká vedení (od railu ke vstřikovačům paliva a od vysokotlakého čerpadla k railu),
Všechna zpětná olejová vedení,
Regulační ventil množství (pokud je k dispozici).

 Pro tento účel bezpodmínečně zohlednit příslušné dokumenty dílenského informačního systému.

13

Načerpat do palivové nádrže motorovou naftu.

 Viz návod k obsluze.