ar0700p3003wb

Zkontrolovat výkon motoru a výfukové plyny

Typ ar · téma 07.00 · verze 0103 · 2019-12-11

Platí pro: Motor 104.941 od 1.8.96, 111.944 od 1.8.96, 112.910/920, 113.944 v typu 202 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 104.943/991 od 1.6.96, 112.923/943, 113.961, 119.982, 120.983 v typu 129 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 104.944/994 od 1.6.96, 119.980/981, 120.982 v typu 140 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 104.995 od 1.6.96 v typu 210 s kódem 491 (Provedení USA) s kódem 498 (Provedení Japonsko) se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 111.943/973, 111.946 od 1.6.98 v typu 170 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 111.944/975, 112.940, 113.943 v typu 208 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 111.945 od 1.6.98 v typu 208.335 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 111.945 v typu 208.435 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 111.947, 112.911/921/941, 113.940/980, 119.985 v typu 210 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 111.974 v typu 202 s kódem 491 (Provedení USA) se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 111.975 od 1.8.96 v typu 202.024 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 111.975 v typu 202.085 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 112.922/944, 113.941/960 v typu 220 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 112.942, 113.942 v typu 163 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS Motor 113.992 v typu 230.474 se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Zařazení

Funkční skupina 1 Motor › 07 Příprava směsi › 07.00 Všeobecné — Řada 129 · Řada 140 · Řada 163 · Řada 170 · Řada 202 · Řada 208 · Řada 210 · Řada 220 · Řada 230 (modely 474)

EinPAS 15 Motor › 15.45 Management motoru › 15.45.1 Základní informace — Řada 129 · Řada 140 · Řada 163 · Řada 170 · Řada 202 · Řada 208 · Řada 210 · Řada 220 · Řada 230 (modely 474)

Platí také pro motory/převodovky: 104 941, 104 943, 104 944, 104 991, 104 994, 104 995, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 973, 111 974, 111 975, 112 910, 112 911, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 944, 113 960, 113 961, 113 980, 113 992, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983

AR07.00-P-3003WB

Zkontrolovat výkon motoru a výfukové plyny

15.11.2019

Motor

104.941 od 1.8.96, 111.944 od 1.8.96, 112.910/920, 113.944 v typu 202

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

104.943/991 od 1.6.96, 112.923/943, 113.961, 119.982, 120.983 v typu 129

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

104.944/994 od 1.6.96, 119.980/981, 120.982 v typu 140

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

104.995 od 1.6.96 v typu 210

s kódem 491 (Provedení USA)

s kódem 498 (Provedení Japonsko)

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

111.943/973, 111.946 od 1.6.98 v typu 170

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

111.944/975, 112.940, 113.943 v typu 208

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

111.945 od 1.6.98 v typu 208.335

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

111.945 v typu 208.435

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

111.947, 112.911/921/941, 113.940/980, 119.985 v typu 210

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

111.974 v typu 202

s kódem 491 (Provedení USA)

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

111.975 od 1.8.96 v typu 202.024

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

111.975 v typu 202.085

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

112.922/944, 113.941/960 v typu 220

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

112.942, 113.942 v typu 163

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Motor

113.992 v typu 230.474

se systémem vstřikování paliva a zapalování zážehového motoru (ME) se STAR DIAGNOSIS

Zkontrolovat výkon motoru a výfukové plyny

Schéma zapojení pro kontrolu motoru. Znázorněno u typu 210

X11/4

Zkušební spojka pro diagnostiku (16pólová, resp. 38pólová)

005

Emisní sonda

006

Měřicí přístroj emisí

014

Nasávací trychtýř

0100

STAR DIAGNOSIS

P07.00-2046-06

Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)

Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení.

AS00.00-Z-0035-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění ke zkušebním podmínkám u kontroly výkonu motoru a výfukových plynů

Motor 104.9, 111.9, 112.9, 113.9, 119.9, 120.9

AH07.00-P-3003-01A

Upozornění ke zkušebním podmínkám při kontrolních a seřizovacích pracích na motoru

AH07.00-P-3000-01A

1

Zkontrolovat, seřídit motor.


Motor 104.9, 111.9, 112.9, 113.9, 119.9, 120.9

AR07.00-P-3001WB

Kontrolní a seřizovací hodnoty
V příručním testeru WIN

Motor 119
dh0a00pm00062x

Motor 120
dh0a00pm00061x

Příslušné obsahy příručního testeru WIN:
Jízda (kontrola výkonu motoru)

2

Připojit měřicí přístroje podle schématu zapojení

Připojit STAR DIAGNOSIS

AD00.00-P-2003A

Běžné přístroje/nástroje
Diagnostický systém STAR DIAGNOSIS Compact pro osobní vozidla
Měřicí přístroj pro 4 plyny s výpočtem lambda

Měřicí přípojka

*103589009100

Nástavec nástrčného klíče

*111589030900

Adaptér

*140589146300

Emisní sonda

*126589116300

3

Zajistit přední kola


Zajišťovací klíny o rozměru 100 mm
Vzdálenost před předními koly.

4

Zapalování: Vypnuto, odpojit konektorový spoj hydraulické jednotky ABS/ASR v podběhu kola. Kontrolka ESP/ASR/ETS/ABS svítí za jízdy. Při multifunkčním zobrazení se na displeji zobrazí text „Decelerační režim, ASR, regulace“. Po kontrole zapojit konektorový spoj a vymazat chybovou paměť!

Vozidla s ABS/ASR/ESP/ASR/ETS/ABS

5

Nasměrovat proud vzduchu na chladič a na spodní stranu vozidla (olejová vana, výfuk, katalyzátor, pneumatiky). Dodržet vzdálenost cca 1 m mezi ventilátorem a vozidlem.

Nebezpečí přehřátí motoru

6

Zahřát agregáty při částečném zatížení v poloze volicí páky „D“ nebo na 3. převodový stupeň zatížením cca 25 kW

Teplota motorového oleje > 80 °C.

Nepřekračovat 120 °C

7

Zkontrolovat teplotu motorového oleje

Motor 112, 113 s příručním testerem WIN

8

Zkontrolovat teplotu chladicí kapaliny

S příručním testerem WIN

9

Zkontrolovat volnoběžné otáčky

S příručním testerem WIN

Poloha volicí páky P/N, vypnutá klimatizace a přídavné spotřebiče.

10

Zkontrolovat množství nasávaného vzduchu

S příručním testerem WIN

Motor: volnoběh

11

Zkontrolovat napětí HFM

S příručním testerem WIN

12

Zkontrolovat úhel zážehu

S příručním testerem WIN

13

Zkontrolovat čas vstřiku

S příručním testerem WIN

Motor: Volnoběh

14

Zkontrolovat přestavovací magnet vačkového hřídele

Pouze motor 104, 111

15

Zkontrolovat Hallův snímač vačkového hřídele

S příručním testerem WIN

16

Zkontrolovat teplotu nasávaného vzduchu

S příručním testerem WIN

17

Zkontrolovat PWM signál regeneračního ventilu

S příručním testerem WIN

18

Zkontrolovat napětí akumulátoru

S příručním testerem WIN

19

Zkontrolovat nastavovací člen

S příručním testerem WIN

20

Zkontrolovat snímač polohy pedálu

S příručním testerem WIN

21

Zkontrolovat úhel škrticí klapky

S příručním testerem WIN

22

Zkontrolovat rozpoznávání volnoběhu a plného zatížení

S příručním testerem WIN

23

Zkontrolovat doraz plného zatížení a doraz volnoběhu u snímače polohy pedálu

24

Zkontrolovat odblokování regulace klepání

S příručním testerem WIN

25

Zkontrolovat úhel zážehu klepání

S příručním testerem WIN

26

Zkontrolovat snímač klepání

S příručním testerem WIN

27

Zkontrolovat kompresor chladiva

S příručním testerem WIN

28

Zkontrolovat ochranu převodovky

S příručním testerem WIN

29

Zkontrolovat přerušení přívodu paliva při deceleraci

S příručním testerem WIN

30

Zkontrolovat výkon při plném zatížení

Korekční tabulky ke zjišťování skutečné hodnoty výkonu

AH00.10-P-2010-02A

Upozornění ke korekci výkonu

AH00.10-P-2010-01A

Jet na výkon při plném zatížení pouze po dobu, nutnou pro odečtení hodnot na přístrojích. Porovnat zobrazené hodnoty výkonu s kontrolními a seřizovacími hodnotami. Přitom sledovat stav tlakoměru, teplotu chladicí kapaliny a teplotu nasávaného vzduchu.

31

Zkontrolovat emisní hodnoty/lambda regulaci

Přepínací ventil regenerace uspořádání/úloha/nástavba/funkce

GF47.30-P-4030L

Provádět kontrolu pod zatížením. S namontovaným vzduchovým filtrem. Motor musí mít teplotu cca 80 °C, v případě potřeby nechat vychladnout.
Hodnota CO při částečném zatížení
Horní hodnota CO při částečném zatížení (bez regenerace), zobrazení kolísá.
Spodní hodnota CO při částečném zatížení (bez regenerace), zobrazení kolísá.

Při horkém katalyzátoru (motorový olej > 100°C) je dosažena vysoká účinnost (resp. samoregulace), při které je hodnota CO při plném zatížení > 1 objemové %.
Musí být zajištěno rozpoznání plného zatížení.

32

Zkontrolovat zpětný tlak výfukových plynů

Provádět pouze v případě potřeby, pokud výkon motoru neodpovídá požadované hodnotě.

Provádět kontrolu pod zatížením.
Demontovat lambda sondu a namontovat měřicí přípojku 103 589 00 91 00, nasadit tlakovou přípojku měřicího přístroje.

Potřít měřicí přípojku tavnou mazací pastou s číslem dílu 000 989 76 51.

33

Zkontrolovat plnicí tlak u motorů s kompresorem.

Provádět pouze v případě potřeby, pokud výkon motoru neodpovídá požadované hodnotě.

Odpojit regenerační vedení u nastavovacího členu regulace volnoběhu a připojit tlakoměr.

Pouze motor 111.943, 111.944, 111.947, 111.973, 111.975

Zkontrolovat výkon motoru a výfukové plyny
Zkontrolovat výkon motoru a výfukové plyny
Zkontrolovat výkon motoru a výfukové plyny
Zkontrolovat výkon motoru a výfukové plyny

103 589 00 91 00

Měřicí přípojka

140 589 14 63 00

Adaptér

111 589 03 09 00

Nástavec nástrčného klíče

126 589 11 63 00

Emisní sonda

Odkazované dokumenty