测试发动机性能和废气排放物

AR07.00-P-3003WB

测试发动机性能和废气排放物

15.11.2019

发动机

104.941 始自8/1/96, 111.944 始自8/1/96, 112.910/920, 113.944 属于型号202

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

104.943/991 始自6/1/96, 112.923/943, 113.961, 119.982, 120.983 属于型号129

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

104.944/994 始自6/1/96, 119.980/981, 120.982 属于型号140

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

104.995 始自6/1/96 属于型号210

带代码491 (美国版本)

带代码498 (日本规格)

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

111.943/973, 111.946 始自6/1/98 属于型号170

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

111.944/975, 112.940, 113.943 属于型号208

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

111.945 始自6/1/98 属于型号208.335

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

111.945 属于型号208.435

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

111.947, 112.911/921/941, 113.940/980, 119.985 属于型号210

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

111.974 属于型号202

带代码491 (美国版本)

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

111.975 始自8/1/96 属于型号202.024

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

111.975 属于型号202.085

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

112.922/944, 113.941/960 属于型号220

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

112.942, 113.942 属于型号163

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

发动机

113.992 属于型号230.474

带智能诊断仪 (Star Diagnosis) 的汽油喷射和点火系统 (电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME])

检查发动机连接示意图. 图示为车型 210

X11/4

诊断数据传输连接器 (16 或 38 针)

005

排放传感器

006

排气测量仪

014

排气吸滤器

0100

智能诊断仪 (Star Diagnosis)

 警告

发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险

固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件.

AS00.00-Z-0005-01A

 风险

操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险

切勿触碰损坏的或故障的带电部件或线路或未绝缘的电气连接和电线.

AS00.00-Z-0035-01A

专业提示

关于测试发动机输出功率和排气时测试条件的说明

Motor 104.9, 111.9, 112.9, 113.9, 119.9, 120.9

AH07.00-P-3003-01A

参考发动机测试与调整工作的测试条件

AH07.00-P-3000-01A

1

检查发动机并进行调节

发动机 104.9, 111.9, 112.9, 113.9, 119.9, 120.9

AR07.00-P-3001WB

 测试值和调整值
(HHT-WIN)

 发动机 119
dh0a00pm00062x

 发动机 120
dh0a00pm00061x

 适用的 HHT-WIN 内容:
驾驶模块 (检查发动机输出)

2

按照连接示意图连接测量装置

连接智能诊断仪 (Star Diagnosis)



AD00.00-P-2003A

 市售设备/工具
乘用车用智能诊断仪 (Star Diagnosis) 紧凑型诊断系统
4 排气测量仪 (带空燃比计算)

 测量连接

*103589009100

 套筒

*111589030900

 适配器

*140589146300

 废气探头

*126589116300

3

固定前轮


固定锁 (位于前轮前方 100 mm
处)

4

点火: 关闭, 拆下车轮拱罩中的防抱死制动系统 (ABS)/防滑控制 (ASR) 液压单元连接器. 行驶时, ESP/ASR/ETS/ABS 指示灯点亮. 在多功能显示屏中, 显示屏上显示文本 "打滑, ASR, 调节" (Slip, ASR, regulation). 执行检查后, 连接连接器并清除故障码存储器.

 装配 ABS/ASR/ESP/ASR/ETS/ABS 的车辆

5

使冷却器和车辆底部有径直气流流动 (油底壳, 排气, 催化转换器, 轮胎). 鼓风机和车辆之间保持 1 m 的距离.

 发动机过热风险

6

换档杆处于 "D" 档或 3 档时通过约 25 kW 的负载使主总成预热 (部分负荷)

 发动机油温度 > 80 °C.

 切勿超过 120 °C

7

检查发动机油温度

 发动机 112, 113 (带 HHT-WIN)

8

检查冷却液温度

(带 HHT-WIN)

9

检查怠速转速

(带 HHT-WIN)

 换档杆位置 P/N: 空调系统和附加用电设备关闭.

10

检查空气质量

(带 HHT-WIN)

 发动机: 怠速

11

检查 HFM-SFI 电压

(带 HHT-WIN)

12

检查点火角

(带 HHT-WIN)

13

检查喷射持续时间

(带 HHT-WIN)

 发动机: 怠速

14

检查凸轮轴调节电磁阀

 仅发动机 104, 111

15

检查凸轮轴霍尔传感器

(带 HHT-WIN)

16

检查进气温度

(带 HHT-WIN)

17

检查净化阀占空比

(带 HHT-WIN)

18

检查蓄电池电压

(带 HHT-WIN)

19

检查促动器

(带 HHT-WIN)

20

检查踏板值传感器

(带 HHT-WIN)

21

检查节气门角度

(带 HHT-WIN)

22

检查节气门全关和节气门全开识别情况

(带 HHT-WIN)

23

检查节气门全开/节气门全关 (油门踏板传感器)

24

检查爆震控制许可

(带 HHT-WIN)

25

检查防爆震点火角度

(带 HHT-WIN)

26

检查爆震传感器

(带 HHT-WIN)

27

检查制冷剂压缩机

(带 HHT-WIN)

28

检查变速箱保护装置

(带 HHT-WIN)

29

检查减速燃油切断情况

(带 HHT-WIN)

30

检查节气门全开性能



用于计算实际动力性能值的修正表

AH00.10-P-2010-02A



关于动力性能修正的说明

AH00.10-P-2010-01A

 仅在必要时节气门全开驾驶, 以读取仪表数值, 将显示的输出值与测试和调整值进行比较. 同时, 注意气压计读数, 冷却液温度和进气温度.

31

检查废气排放值/空燃比控制



净化控制转换阀, 位置/任务/设计/功能

GF47.30-P-4030L

 有负载的情况下检查. 空气滤清器已安装. 必要时将发动机冷却至 80 °C.
全负荷一氧化碳 (CO)
上部部分负荷一氧化碳 (CO) (拆下净化装置), 显示出现波动.
下部部分负荷一氧化碳 (CO) (拆下净化装置), 显示出现波动.

 如果催化转换器较热 (发动机油 > 100 °C), 会达到较高的转换率 (或固有控制), 从而使全负荷一氧化碳 (CO) 值 > 1 (体积百分比).
必须确保检测到全负荷情况.

32

检查废气背压.

 仅在必要时执行, 如果发动机输出功率与规定值不符.

有负载的情况下检查.
拆下氧传感器并安装测量连接 103 589 00 91 00, 连接测量仪的压力连接.

 在测量连接上涂抹一层耐热润滑膏, 零件号 000 989 76 51.

33

检查带压缩机的发动机中的增压压力.

 仅在必要时执行, 如果发动机输出功率与规定值不符.

将净化管从怠速控制促动器上拆下, 然后连接压力测试仪.

 仅发动机 111.943, 111.944, 111.947, 111.973, 111.975